“雙11”購物潮引發(fā)快遞業(yè)務(wù)量激增，常飛龍?jiān)绯鐾須w收件派件，妻子也當(dāng)起了幫手。

“雙11”線上購物熱潮剛剛結(jié)束，買家們付款完畢，翹首以待自己的包裹從五湖四海投遞到家。根據(jù)市郵政管理局統(tǒng)計(jì)，“雙11”這天，泉州快遞業(yè)收件量達(dá)到836.27萬件，相當(dāng)于每秒攬收100件，在全省占比58.3%;投遞92.97萬件，中轉(zhuǎn)處理941.79萬件，再創(chuàng)歷史新高。

對于快遞業(yè)來說，“雙11”過后，最艱巨的時(shí)刻才剛剛開始——貨物不分白天黑夜地抵達(dá)，快遞員們或是搶占豐巢、速易遞等快遞存儲(chǔ)箱，或是發(fā)動(dòng)親朋好友一起幫忙派件。

13日，記者來到位于晉江的一家快遞派件點(diǎn)，來自江浙滬一帶的快遞，一車接著一車被拉到這里分揀，很快擠滿了整個(gè)場地。派件點(diǎn)客服主管黃寶蘭說，12日、13日到貨的主要是江浙滬地區(qū)的物品，14日、15日開始，中部地區(qū)包括北部地區(qū)的物品陸續(xù)抵達(dá)，那才是真正的“爆倉”。

而這樣的收發(fā)貨高峰，要一直持續(xù)到20日左右。要真正把“雙11”的貨物發(fā)放完畢，那得到11月底。

“90后”夫妻檔常飛龍和馬燕平這段時(shí)間沒日沒夜地忙著派送快遞。這對年輕的夫妻有一兒一女，原先在廣東工作，上幼兒園的女兒跟著奶奶在晉江生活。去年，為了陪伴女兒，他們辭去廣東的工作，在晉江扎根。常飛龍是快遞正式員工，馬燕平照顧孩子之余，也協(xié)助丈夫投遞。

白天，在晉江的大街小巷里，騎著快遞專用電動(dòng)三輪車的常飛龍旁邊，總跟著一大一小兩個(gè)瘦弱的“小尾巴”。那是妻子騎著電動(dòng)車，帶著小兒子一路相伴。

這段時(shí)間最忙，為了把源源不斷送來的包裹趕緊派發(fā)出去，常飛龍每天清晨5點(diǎn)多起床上班，白天的投遞工作結(jié)束后，他顧不上休息，又趕到客戶那邊收貨。夜深了，夫妻倆一起到派件點(diǎn)拿貨，趁著晚上小區(qū)的快遞收發(fā)箱較空，多消化一些包裹。小兒子離不開媽媽，一到晚上的工作時(shí)間，馬燕平總是行色匆匆——她必須以最快的速度消失在兒子面前，而剛剛還在開心玩耍的孩子發(fā)現(xiàn)媽媽不見了，立刻哇哇大哭，催著奶奶帶他下樓找媽媽。躲在巷口等丈夫會(huì)合的馬燕平聽著孩子的哭喊聲，心里很不是滋味：“一聽到他哭，我就受不了。”

對于快遞員來說，積壓在手上還沒派出的包裹是無形的壓力，投遞時(shí)間延誤，可能遭遇客戶投訴;今天的包裹不趕緊送走，明天還會(huì)有海量的新包裹涌入;遇到投遞問題，隨時(shí)隨地都要與客戶溝通，幫忙查看物流信息。

盡管如此，這樣的日子對常飛龍而言甘之如飴。“我覺得生活越過越有勁，每拿到一個(gè)包裹，都是一份實(shí)打?qū)嵉氖斋@。”聽說有的快遞公司凌晨三四點(diǎn)鐘趕到快遞柜投遞，他就想著比對方更早到;聽到同事一天派件量有500多件，當(dāng)天只派發(fā)了300多件的他馬上尋思著是哪個(gè)環(huán)節(jié)影響了速度……快遞員的生活節(jié)奏太快，常常忙得沒空吃飯，可常飛龍硬是從中擠出時(shí)間學(xué)開車，“先學(xué)開車，下一步買車，我希望能把業(yè)務(wù)做大。”

記者 林勁峰 蔡紫旻 文/圖

晚上一家人聚在一起時(shí)，常飛龍常常得拿出手機(jī)回應(yīng)客戶的咨詢。

小兒子還沒到上學(xué)的年齡，沒人照看，常飛龍和老婆只好把他帶出來一起送快遞。