據(jù)記者調查，自從酷騎單車的手機APP停止運營以來，消費者想要退回押金就只剩下了自己去酷騎單車位于通州的公司總部或是找黃牛代辦這兩條路。面對退押金的困局，酷騎公司前CEO高唯偉曾對媒體表示，即使未來酷騎倒了，用戶的利益還是能夠基本得到保障的。因為大不了最后一人騎一輛自行車回家，酷騎單車的造車成本是650元，能夠覆蓋298元的押金。

記者問詢退押金事宜，黃牛表示繳納手續(xù)費即可幫助代退押金。

■ 探訪

酷騎禁代退押金 稱為防“黃牛”

位于北京市通州區(qū)萬達廣場B座30層的酷騎單車總部，這里是該公司目前全國唯一一個退款通道。昨日11時許，記者來到酷騎單車公司總部，整個30層僅剩一個辦理退款業(yè)務的房間尚有工作人員，屋內還有警察和保安在維持秩序。

辦公室門前玻璃幕墻上粘貼一張手寫的“退押金須知”公告，退款須知顯示，退款時間為周一至周五9：30-17：00;周六、日10：00-15：00。本人持身份證可退押金，或出示相關證件的直系親屬，包括結婚證、戶口本、或居住地址相同的身份證。

新京報記者在現(xiàn)場注意到，用戶出示身份證、裝有酷騎APP的手機，提供注冊時的電話號碼，298元的押金最快在幾秒之內就能通過原支付渠道返還到賬。而如果沒有相關資料，現(xiàn)場的工作人員會堅決拒絕退款。并且，APP當中的余額退款不能辦理。

“現(xiàn)在只能等酷騎回復或者別的公司接管了以后才能退，我們是第三方公司，跟酷騎沒有任何關系，只負責退押金。”一名現(xiàn)場工作人員告訴記者。

當記者向他反映網(wǎng)上有黃?？梢詭椭脩暨M行代退時，該名工作人員表示，“現(xiàn)在之所以這樣規(guī)定就是因為之前的黃牛太多了，酷騎公司之前的員工中有一些就是黃牛，所以讓我們接管，現(xiàn)在應該是沒有黃牛了，我們也不知道黃牛是怎么辦到的。”

在電梯間旁的一塊白色告示牌上，也用黑色馬克筆寫下了“黃牛擾序，違法拘留”。據(jù)現(xiàn)場的一名警察介紹，“最開始對于代退押金沒有限制，黃牛就特別多，基本上每個人能帶著一兩百個單子來，按一份提成100塊來算，黃牛能掙很多錢。”

■ 新聞鏈接

僅僅在半年前，共享單車的市場還處于“百花齊放”的狀態(tài)。在北京的街頭，各種顏色、品牌的共享單車隨處可見，當時，有網(wǎng)友調侃道，“共享單車遇到了最大的難題，就是顏色不夠用了。”隨著市場競爭加劇，如今，已有多家共享單車退出市場，也有部分共享單車企業(yè)面臨押金難退的問題。

悟空單車：首家倒閉的共享單車

2017年6月13日，悟空共享單車在其微博上發(fā)布聲明稱自2017年6月起，將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享單車市場。全額退還一切投資款，公司派出工作人員回收市場上留存的單車。

3Vbike：車輛多數(shù)被盜走

2017年6月21日，3Vbike通過公眾號發(fā)布公告稱：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運，沒有退押金的用戶，盡快申請退款。運營方法人代表稱，1000多輛車中只找回了幾十輛。

町町單車：企業(yè)“失聯(lián)”

自今年4月份以來，大量用戶反映稱，町町單車申請退款后數(shù)月都無法返還。8月時被曝出，町町單車辦公場地已空無一人，企業(yè)“失聯(lián)”。據(jù)媒體報道，截至目前，町町單車仍有一萬多用戶的押金未退。

某二手交易平臺上，有人出售小藍單車。手機截圖

小鳴單車：曝出大量“退押金難”問題

今年7月份，小鳴單車被曝出大量“退押金難”問題。小鳴單車CEO陳宇瑩曾將押金退款難解釋為“技術問題”。她表示，押金退款難的問題也與小鳴單車從一二線城市下沉三四五線城市后，一二線城市大量用戶找不到車用申請退返押金形成的“擠兌”有關。

亂象1

押金難退 黃牛收費可代辦

由于多家共享單車存在退費難等問題，代退押金的“黃牛黨”隨之滋生。

昨日下午，新京報記者通過某二手交易平臺搜索“單車押金”等關鍵詞后，發(fā)現(xiàn)了十余條相關信息。其中一名發(fā)布者表示，其可以代退酷騎單車和小藍單車押金，“需要提供個人資料，退款時間大約2-4個工作日。”

新京報記者聯(lián)系上該信息發(fā)布者，其表示，代退小藍單車押金需要支付“手續(xù)費”40元，酷騎單車則需120元，同時注冊賬號時所用的手機號、姓名、身份證照片均需提供。該發(fā)布者表示，其開展代退“業(yè)務”已有兩個星期，昨日一天就接了11單，“還沒有聽說過不能退的”。對于代退押金的方法，該發(fā)布者并未透露。

在多個“酷騎單車”用戶群中，也充斥著不少“黃牛黨”。據(jù)這些“黃牛黨”介紹，他們內部分工明確，有負責在網(wǎng)上“拉活”的，也有去現(xiàn)場排隊，申請退款的。

昨日18時許，黃牛小薇告訴新京報記者，她負責聯(lián)系未退押金的用戶，用戶支付155元費用，并提供相關信息后，她會轉達給在現(xiàn)場排隊的人員，再讓其幫忙退押金。

酷騎單車用戶丁先生表示，近期，他發(fā)現(xiàn)酷騎單車線上退款渠道關閉，想要退押金，必須到北京酷騎單車總部，于是，他便想到在網(wǎng)上找“黃牛黨”代退。

在某二手交易平臺上，丁先生找到從事此“業(yè)務”的“黃牛”。按照要求，他向“黃牛”提供了手機賬號、身份證信息，并支付了130元。三天后，其收到了酷騎(北京)科技有限公司的押金退款298元。

也有網(wǎng)友反映，此前，自稱酷騎單車“內部人員”的網(wǎng)友稱，收80元可幫用戶代退押金，多名用戶付了錢后，發(fā)現(xiàn)被對方拉黑了。

亂象2

共享單車現(xiàn)身二手交易平臺

昨日，在某二手交易平臺上，新京報記者發(fā)現(xiàn)兩則共享單車的交易信息。

有網(wǎng)友發(fā)布信息稱，處理全新的酷騎單車，“帶車筐、不帶鎖，處理2000輛，200元一輛，不包郵”。據(jù)信息頁面顯示，此交易信息發(fā)布于天津，配圖則為一輛輪胎、鏈條都比較新的酷騎單車。

消息下方，有網(wǎng)友評論信息發(fā)布者行為不當，也有網(wǎng)友支持稱“我也是退不出來(押金)，全國這么多人，因為這個(退押金)去躺北京?我也準備拿個車子自用”。

還有一名網(wǎng)友發(fā)布了小藍單車的交易信息，其稱：“小藍單車，押金不退。出售小藍車，150(元)自取”，該信息發(fā)布于北京。

新京報記者 裴劍飛 趙凱迪