原標題:共享寶馬奧迪、每公里1.5元、不要油費停車費……是不是很心動

一句“共享寶馬來了”在網(wǎng)絡上迅速發(fā)酵，吸引無數(shù)關注：每公里1.5元，不要油費、停車費，比私家車劃算、比出租車舒適，聽起來非常讓人心動。

在網(wǎng)上熱轉了幾天之后，8月29日又有新消息稱，沈陽萬科部分在售項目將為共享汽車提供專用停車位，這么一來“停車難”也解決了。

新晉網(wǎng)紅“共享寶馬”的體驗到底如何?錢江晚報記者特地赴沈陽、北京一探究竟。

共享寶馬：

現(xiàn)場只看到18輛車，首批1500輛只是噱頭

8月21日，錢報記者到達沈陽桃仙機場，第一件事就是尋找傳說中的共享寶馬，按照此前媒體報道，桃仙機場是共享寶馬首批布點投放區(qū)域之一。

但錢報記者打開“弘揚共享汽車”APP的實時定位，機場范圍內(nèi)并無可用車輛，系統(tǒng)顯示距離最近的一輛車在三十多公里以外，且油量不足。

網(wǎng)上流傳的照片中僅有一張有明確位置，顯示拍攝地點是沈陽師范大學，然而那里也沒有車。

“十分鐘前還有人打著出租車來找共享寶馬呢!哪里有?沒有!”校門口的保安師傅說，他也是拍照當天見過那些共享寶馬，“一共四輛車，拍完照就走了，十多天了，再也沒見過。”

共享寶馬初亮相就宣稱有1500輛車將陸續(xù)上路，那這些車都在哪兒呢?

“網(wǎng)上的照片我們也看了，但街上還真沒見過。”沈陽的哥劉師傅聽說記者在找共享寶馬笑了，說他兩夫妻都開出租車，天天在路上，對共享寶馬也是“聽過聲兒沒見過影兒”，他幫記者呼叫車隊的伙伴一起找。

車隊里一位司機師傅建議記者別找了，因為就算找到也開不上。

共享寶馬車確實有，記者多次打開“弘揚共享汽車”APP的實時定位后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)推薦的可預約車輛一直就是那么一輛，位置也沒變化。下午4點多，另一個出租車隊的的哥師傅反饋說在北二中路上看到有藍色的共享寶馬。在那里，記者總算在一家路虎4S店門口找到了那批共享寶馬，車身上統(tǒng)一印有“HY弘揚共享汽車”的二維碼。車牌全部為連號，記者在現(xiàn)場看到18輛。

“這不是共享寶馬嗎?正好直接開去機場。”正看著，旁邊伸過一只手機，有三位路過的游客很感興趣地湊上來掃碼。下載、安裝成功，但無法使用，與記者遇到的情況類似。

“現(xiàn)在還用不了，系統(tǒng)還沒正式上線。”展廳內(nèi)一位自稱弘揚汽車工作人員的男士表示，“每公里收費1.5元，油費由平臺買單，每天200元封頂。”

說得很好，但到底什么時候能開上呢?“這個不知道，系統(tǒng)還在調(diào)試。”聽到這里，那三位游客興味索然地走了。

每天200元封頂是什么意思?“就是每天最多只花200元。”問題一多他有點不耐煩。按照每公里收費1.5元算，每天200元封頂意味著最多只能開130公里左右，如果超過限額還想開怎么辦?“不行。超過限額，我們后臺可以遠程控制發(fā)動機熄火。”他也承認，這樣做很危險。