超級(jí)高鐵比乘飛機(jī)更舒適

【比乘飛機(jī)更舒適】

澎湃新聞：既然超級(jí)高鐵的速度這么快，怎么保證它的安全性?還有乘客的舒適度?

格瑞斯塔：事實(shí)上，人們乘坐超級(jí)高鐵的感覺(jué)和乘坐飛機(jī)一樣。我們的軌道設(shè)計(jì)是最大1G的水平加速度和0.5G的橫向加速度。這是什么意思?G是衡量人們感受到的力度大小的單位，它代表了你在水平和橫向方向上受到的推力。小于1G意味著它比飛機(jī)的乘坐體驗(yàn)更舒適。除此之外，我們還有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，就是用屏幕取代了窗戶，乘客依然可以眺望窗外，但不是真正的窗外，而是屏幕上展現(xiàn)的仿真畫(huà)面。在這個(gè)過(guò)程中我們甚至?xí)\(yùn)用到AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))以及眼球追蹤這樣的技術(shù)。但這不僅僅是一個(gè)很酷的乘客體驗(yàn)，同時(shí)它也可以用來(lái)區(qū)分用戶和刊登廣告，成為一種賺錢(qián)的方式。為什么說(shuō)它更安全呢，因?yàn)檐壍乐械能嚺撌遣粫?huì)出軌的，而且可以標(biāo)記軌道中的任何一個(gè)車艙。

澎湃新聞：超級(jí)高鐵對(duì)環(huán)境有什么樣的特殊需求?

格瑞斯塔：超級(jí)高鐵使用的是電磁動(dòng)力，并且它的系統(tǒng)可以完全不受天氣條件影響。管道本身是密封的，可以形成一個(gè)完美的環(huán)境。超級(jí)高鐵既可以建在炎熱的沙漠中，也可以建在冰封的大陸上，它使乘客免于受到任何天氣環(huán)境或物理?xiàng)l件的影響。它還允許人們對(duì)艙內(nèi)外的環(huán)境進(jìn)行控制。

【適合中國(guó)嗎】

澎湃新聞：超級(jí)高鐵要在全真空的管道中運(yùn)行，對(duì)管道建造的要求應(yīng)該很高，像中國(guó)這樣一個(gè)人口密集的國(guó)家適合建設(shè)超級(jí)高鐵的線路嗎?

格瑞斯塔：我們的超級(jí)高鐵有一個(gè)獨(dú)特的特性，因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的高壓線鐵塔，它的壓力可以維持在30000psi(磅/平方英寸)。這是什么意思呢?意味著它可以承受自身結(jié)構(gòu)3倍的重量，同時(shí)抵抗9.2級(jí)規(guī)模的地震。我們做一個(gè)計(jì)算，假設(shè)平均一個(gè)車艙可以容納28人，事實(shí)上我們的車艙可以建得更大容納更多的人。每30秒就可以發(fā)送一趟車，那么每個(gè)小時(shí)可以運(yùn)送3400人，每天就是67000人，那么一年就是2400萬(wàn)人。相當(dāng)于，超級(jí)高鐵是洛杉磯到舊金山之間的所有航空運(yùn)力的4倍。這意味著借助超級(jí)高鐵你可以建立一個(gè)一年運(yùn)送10億人的交通系統(tǒng)。因此在這個(gè)意義上，人口眾多的中國(guó)更加應(yīng)該擁有超級(jí)高鐵。有統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)到2030年中國(guó)的人口會(huì)超過(guò)20億，但城市之間的平均緊密程度會(huì)降低。可以說(shuō)，超級(jí)高鐵是到現(xiàn)在為止唯一可以支持如此高流量交通的系統(tǒng)。

超級(jí)高鐵比乘飛機(jī)更舒適

【京滬成都候選研發(fā)中心】

澎湃新聞：那你們公司有計(jì)劃來(lái)中國(guó)建造超級(jí)高鐵嗎?會(huì)選擇和中國(guó)的專家、機(jī)構(gòu)合作嗎?

格瑞斯塔：事實(shí)上，我們是唯一能來(lái)中國(guó)并使用超級(jí)高鐵這一項(xiàng)目名稱的公司。超級(jí)高鐵(Hyperloop)是我們的品牌，我們已經(jīng)將它注冊(cè)為商標(biāo)。我們也是第一家建立了超級(jí)高鐵原型和項(xiàng)目的公司，在2013年我們就開(kāi)始把馬斯克的想法變成現(xiàn)實(shí)。去年還有另一家公司走了出來(lái)，他們復(fù)制了我們的名字，叫Hyperloop technologies，我們讓他們改名字，所以他們現(xiàn)在叫Hyperloop One。當(dāng)然我們很高興有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但前提是他們必須表現(xiàn)得很好。因此，他們不能來(lái)中國(guó)就是因?yàn)樯虡?biāo)的問(wèn)題。這家公司正在測(cè)試一些原型系統(tǒng)，這也是我們公司準(zhǔn)備去做的。

我們非常歡迎世界上來(lái)自其他地方的力量和我們一起建造超級(jí)高鐵。事實(shí)上，我們也正在與中國(guó)的多個(gè)城市進(jìn)行討論。中國(guó)政府對(duì)此也非常感興趣，他們也正在研究幾種可能的路線。目前而言，我們是希望能在中國(guó)建立一個(gè)研究和設(shè)計(jì)中心，北京、上海、成都都是可能的候選城市。因?yàn)槲覀兺瑫r(shí)和多個(gè)地方的政府在接洽，所以我也不知道誰(shuí)會(huì)贏得這場(chǎng)比賽。但無(wú)論怎么樣，中國(guó)需要超級(jí)高鐵，以及我們非常樂(lè)意為中國(guó)提供相關(guān)技術(shù)。

【領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中的中國(guó)面孔】

澎湃新聞：一些媒體的報(bào)道指出，現(xiàn)在將超級(jí)高鐵從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，在技術(shù)上還不成熟，你如何看待這個(gè)觀點(diǎn)?

格瑞斯塔：我認(rèn)為我們已經(jīng)通過(guò)各種測(cè)試進(jìn)行了展示，比如比例、懸浮等相關(guān)的一些技術(shù)。目前我們?cè)谒孤宸タ?、加州、阿布扎比建立了軌道，未?lái)中國(guó)也是一個(gè)可以預(yù)見(jiàn)的國(guó)家。因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)從一個(gè)只會(huì)復(fù)制模仿的階段走向創(chuàng)新的階段。中國(guó)已經(jīng)在許多領(lǐng)域展現(xiàn)出了它的創(chuàng)造力，(交通)建設(shè)就是其中之一。中國(guó)擁有合適的密度以及需要這樣的基礎(chǔ)設(shè)施。我認(rèn)為，如果這個(gè)世界上有一個(gè)國(guó)家需要超級(jí)高鐵，那么這個(gè)國(guó)家就是中國(guó)。

我們公司的獨(dú)特之處就在于，我們?cè)谝婚_(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)的時(shí)候選擇了眾包的方式，并且現(xiàn)在已經(jīng)將它越做越大。如果說(shuō)要把這個(gè)星球上最具智慧的人集合到一起來(lái)解決一個(gè)難題，那么這個(gè)難題就是交通問(wèn)題。我們?cè)谧畛醯?個(gè)月邀請(qǐng)了100位科學(xué)家加入我們的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)量可觀的專業(yè)人士加入，其中包括了來(lái)自52個(gè)國(guó)家的540名專家。其中有幾個(gè)中國(guó)人在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。這就是使用眾包模式而產(chǎn)生的一個(gè)結(jié)果。

【中國(guó)資本已介入】

澎湃新聞：目前公司的融資狀況如何?

格瑞斯塔：我們目前也在籌集資金的階段，當(dāng)前階段的目標(biāo)是2億美元，之前已經(jīng)通過(guò)社會(huì)眾籌獲得了600萬(wàn)資金。第一輪來(lái)自中國(guó)和印度投資人的融資剛剛結(jié)束，很快會(huì)有第二輪。所以錢(qián)不是問(wèn)題，問(wèn)題是如何更快地走向市場(chǎng)，以及找到愿意建造超級(jí)高鐵的政府。我也很期待看到誰(shuí)會(huì)成為第一條全面超級(jí)高鐵線路的擁有者。

澎湃新聞：你們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5月份進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試，你們公司也有這樣的計(jì)劃嗎?

(背景：5月11日，HTT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hyperloop One進(jìn)行了戶外公開(kāi)推進(jìn)測(cè)試：在1.1秒內(nèi)將一個(gè)小雪橇加速到每小時(shí)116英里的速度。)

格瑞斯塔：在最近兩年我們一直在測(cè)試我們的實(shí)驗(yàn)室，但那是在非公開(kāi)的環(huán)境下和大學(xué)的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室里。為我們提供系統(tǒng)測(cè)試的其中一家實(shí)驗(yàn)室擁有十年的專業(yè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，并且已經(jīng)證明了我們?cè)趹腋『驮图夹g(shù)方面的能力。如果進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試就會(huì)有媒體開(kāi)始討論你，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的一件事。因?yàn)槿藗兛偸钦J(rèn)為那樣會(huì)讓他們更好地接受我們現(xiàn)在正在創(chuàng)造的東西。展示我們最好的時(shí)機(jī)是在我們啟動(dòng)和運(yùn)行它的時(shí)候。其余行為都是投機(jī)，我們現(xiàn)在也不需要媒體。