大型挖土機(jī)在浮閥的幫助下開展清淤工作 (林勁峰攝)

傾力保護(hù) 兩側(cè)家園整治清淤正加緊進(jìn)行

作為我國首座梁式跨海大橋，這座見證了泉州海外貿(mào)易鼎盛時(shí)代的古橋，被歷代泉州人傾盡全力、接力守護(hù)著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，洛陽橋先后經(jīng)歷17次修復(fù)，最近的一次是上世紀(jì)90年代，國家文物局曾對橋主體進(jìn)行一次較大修復(fù)。

不久以后，洛陽橋潮漲潮落均有的“長虹臥波”景色可望重現(xiàn)。

去年，國家文物局批復(fù)同意了洛陽橋周邊環(huán)境保護(hù)的相關(guān)方案。內(nèi)容包括加強(qiáng)古橋與兩岸村落的關(guān)聯(lián)，通過歷史交通功能的修復(fù)，為橋兩岸村落發(fā)展注入原動(dòng)力;提升橋兩岸村落環(huán)境品質(zhì)，提高居民生活質(zhì)量;兼顧游客需求，補(bǔ)全服務(wù)功能，維系傳承村落特色;修復(fù)江口景觀，維護(hù)洛陽橋景觀環(huán)境特征等。

記者日前在洛陽橋北側(cè)看到，盡管正在下雨，但洛陽橋兩側(cè)的家園整治清淤正加緊進(jìn)行。清淤的背后，蘊(yùn)藏著施工人員的高科技“絕招”，也飽含著人們保護(hù)文物的苦心。以橋北側(cè)清淤為例，泉州臺(tái)商投資區(qū)申遺辦綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)人陳陽秋介紹，洛陽橋兩側(cè)40米為清淤范圍，再往外20米相當(dāng)于防護(hù)范圍。此次清淤量初步估算約為7.6萬立方米。為了精心保護(hù)文物本體，洛陽橋兩側(cè)5米范圍內(nèi)的清淤，將保持安全距離，采用人工作業(yè)。清淤的最終目的，是讓洛陽橋在漲潮和退潮時(shí)，都能呈現(xiàn)“長虹臥波”的景色，保留其最原始的景觀環(huán)境特征。

洛陽橋南北兩側(cè)，北有昭惠廟，連著洛陽街、蔡襄路;南側(cè)有蔡襄祠，再往南走即是橋南街。意在讓古街區(qū)與橋、廟、祠更相融，相關(guān)方案設(shè)計(jì)人員將加強(qiáng)古橋與兩岸村落的關(guān)聯(lián)，提升兩岸村落環(huán)境品質(zhì)，以保留各個(gè)時(shí)期歷史痕跡，體現(xiàn)建筑間的關(guān)聯(lián)性，與文物本體相協(xié)調(diào)。

歷史回溯 筑橋平濤造就“萬古安瀾”

與現(xiàn)在洛陽橋兩側(cè)的“水波不驚”不同，過去，橋兩側(cè)的居民和商賈需經(jīng)洛陽江上的萬安渡，擺渡往東出海。遇到風(fēng)急浪高的天氣，萬安渡停擺，人們或舉步維艱，或繞道遠(yuǎn)行。

比如往來泉州和福州間的官商行人，遇到萬安渡“不安”之時(shí)，只能“道出北門”，沿途翻山越嶺，從馬鞍格入河市，經(jīng)仙游北上福州。

宋代，泉州的海外貿(mào)易愈加繁榮，在洛陽江上修橋，讓萬安渡真正“萬安”已迫在眉睫。至此，先有李寵甃石作沉橋，在他之后約10年，郡人王實(shí)倡首于萬安渡上興筑石橋。而廣為人知的北宋名臣蔡襄，在他兩度任職泉州知府之時(shí)，親自主持修橋。

洛陽橋建成后，南來北往的官紳商賈，不再受制于江水湍急的洛陽江。橋頭一塊“萬古安瀾”的書法石刻，極言洛陽橋面對萬里海濤而屹立不倒。在馬可·波羅筆下，刺桐城一派宏偉秀麗的景象，他更是特別提到洛陽橋畔 “風(fēng)檣林立”、“舶貨山積”盛況。