祖孫三代都是火車(chē)司機(jī) 56年來(lái)把中國(guó)各動(dòng)力火車(chē)開(kāi)個(gè)遍

2017-02-08 08:06:01 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

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截至2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里以上。中國(guó)是世界上高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的國(guó)家。而交通路網(wǎng)的發(fā)展，恰是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的縮影。正如有網(wǎng)友說(shuō)的，“車(chē)輪上的中國(guó)，正在飛速奔跑。”

接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看這些年在神州大地上飛馳過(guò)火車(chē)，感受一下“中國(guó)速度”。

以下圖文節(jié)選自微信公眾號(hào)“高鐵見(jiàn)聞”中國(guó)火車(chē)圖鑒。

解放型蒸汽機(jī)車(chē)

新中國(guó)成立后，自己生產(chǎn)的第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)“八一號(hào)”。1952年8月1日在四方廠下線，該車(chē)屬于解放型。

1952年7月仿密卡杜1型(MK1、ㄇ丂1)蒸汽機(jī)車(chē)四方廠制造出了解放型貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)，同年開(kāi)始批量生產(chǎn)，1960年停產(chǎn)。

勝利型蒸汽機(jī)車(chē)

1956年9月，仿太平洋6型(PF6、ㄆㄒ6)蒸汽機(jī)車(chē)制造出了勝利型客運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)，同年開(kāi)始批量生產(chǎn)，1959年停產(chǎn)。解放型與勝利型兩種機(jī)車(chē)是中國(guó)1950年代生產(chǎn)的鐵路干線主型機(jī)車(chē)。

建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)

在對(duì)解放型蒸汽機(jī)車(chē)進(jìn)行技術(shù)改造取得成功的基礎(chǔ)上，大連廠吸取了當(dāng)時(shí)業(yè)已完成設(shè)計(jì)和試制的和平型蒸汽機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，于1956年完成了建設(shè)型貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)，1957年7月試制出樣車(chē)，同年開(kāi)始批量生產(chǎn)，1965年停產(chǎn)。