英國：連考110次未通過

由于德國考駕照有次數(shù)限制，不少德國人就跑到英國考駕照。駕照在歐盟國家內(nèi)是通用的，這給那些已經(jīng)被懷疑智商的人提供了便利。不過，現(xiàn)在英國脫歐啦，這個(gè)辦法也不好使了。

據(jù)參加過考試的留學(xué)生介紹，英國駕考包括筆試、風(fēng)險(xiǎn)甄別考試和路考三部分。風(fēng)險(xiǎn)甄別考試通過電腦模擬駕駛狀況，考生觀看一段從司機(jī)角度拍攝的14分鐘視頻，在此過程中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊涉及威脅駕駛的地方。

路考開始前，考官會(huì)指一輛車讓考生讀出車牌號(hào)，這是在考察視力，讀錯(cuò)了就參加不了正式路考了。路考中，最令人崩潰的是環(huán)形路段，很多失敗的人都折在這里，考生需要格外留意。一場(chǎng)路考下來，最多只能有15個(gè)小錯(cuò)，比如速度不合適、該看倒車鏡的時(shí)候沒有看等等，但不能有1個(gè)大錯(cuò)，否則就會(huì)掛掉。

傳說，倫敦的一位Lady連續(xù)110次考駕照，花了3410英鎊，仍沒通過理論考試，一位已經(jīng)60歲的老太太，從25歲開始考駕照，出入考場(chǎng)30多次，最終還是因?yàn)閯?dòng)作不達(dá)標(biāo)無緣駕照。畫面實(shí)在太心酸…

澳大利亞：4年考一張駕照

在澳大利亞考駕照，堪比“萬里長征”。想獲得一張正式駕照，需要考4年。關(guān)于這一點(diǎn)各位卡車司機(jī)更能感同身受，“OMG,我的A2…”

一張駕照怎么考4年?小編告訴你。首先，通過視力測(cè)試及道路法規(guī)知識(shí)的考試，取得“學(xué)習(xí)駕駛證”，即L牌。千里之行，始于足下。駕考的路上，需要矢志不渝。

之后，練習(xí)時(shí)間滿120小時(shí)(包括20小時(shí)夜路)并持有L牌滿1年后，可申請(qǐng)紅P牌的路考考試，考試通過發(fā)放紅P牌。

獲得紅P牌以后，你就可以獨(dú)自上路了。不過，需要注意紅P牌限速每小時(shí)90公里，如超速，將立即被吊銷，一下回到解放前。

持有紅P牌一年之后，如沒有不良記錄，可以申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)測(cè)試，獲得綠P牌。綠P駕照有效期30個(gè)月，限速每小時(shí)100公里。紅變綠，又是1年。

持有綠牌24個(gè)月后，就可以考最后一個(gè)司機(jī)資格考試。通過這場(chǎng)考試，功德圓滿將獲得正式駕照。

澳大利亞十分注重司機(jī)的安全。司機(jī)開車兩小時(shí)后，必須休息15分鐘至半小時(shí)以防疲勞駕駛。每次停車休息都會(huì)由方向盤下的一個(gè)記錄裝置記下來。如果沒有這些記錄司機(jī)就會(huì)被罰款、扣分。

日本：年齡越大費(fèi)用越高

日本人考駕照一般要20-30萬日元，雖說日元不值錢，折合人民幣也要1.5-2萬。日本人學(xué)習(xí)和考試期間都非常努力認(rèn)真，因?yàn)槟挲g越大費(fèi)用越高，這浪費(fèi)的不只是生命，還有鈔票。

正因?yàn)轳{照考起來太貴，一些日本人就跑到國外考駕照，之后再換取國內(nèi)駕照。(小編內(nèi)心OS：出趟國這開銷應(yīng)該也不小吧)但日本城市道路狹窄，技術(shù)不過關(guān)很容易出事故，所以日本規(guī)定，用國外的駕照換取日本駕照時(shí)，必須在取得國外駕照后，在當(dāng)?shù)厣钊齻€(gè)月以上。

近些年，日本政府出于安全考慮，在積極倡導(dǎo)讓老年人主動(dòng)上交駕照。上交駕照的老人，雖然不能自己開車了，但可以享受公共交通機(jī)構(gòu)的打折服務(wù)。

新加坡：考官找你聊天小心“上當(dāng)”

除了日本，新加坡學(xué)車價(jià)格也不菲。每名學(xué)員至少要學(xué)滿25節(jié)課，才可以報(bào)名參加路考。每節(jié)課的學(xué)費(fèi)大概400元人民幣，所以光這部分費(fèi)用就已經(jīng)超過了1萬元。

路考通常安排在繁華路段，而同車的考官正是當(dāng)?shù)亟痪?對(duì)于交規(guī)了如指掌的他們，監(jiān)考非常嚴(yán)格，在測(cè)試中還會(huì)設(shè)置陷阱引誘考生上當(dāng)。比如，故意和考生聊天，聊得嗨了就完蛋了。