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動(dòng)車、高鐵逐漸成為遠(yuǎn)行的主要出行方式，一座城市的高鐵動(dòng)車站，越來(lái)越關(guān)乎這座城市的“門面”、“形象”、“精神氣”。

高鐵泉州站正在提升。今年4月，豐澤區(qū)組織聯(lián)合執(zhí)法，整治動(dòng)車站及周邊區(qū)域亂拉客、亂停車、亂扔垃圾;4月中旬，泉州站實(shí)行新交通疏導(dǎo)方案，泉州交警啟動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，在高鐵站抓拍3種闖禁令行為，均記3分罰款150元。

最近的一個(gè)提升動(dòng)態(tài)振奮人心。海都記者從泉州市交通委獲悉，泉州火車站綜合交通樞紐站項(xiàng)目有了重大進(jìn)展，11月底進(jìn)場(chǎng)施工，設(shè)計(jì)工期3年，力爭(zhēng)2019年完工投用。

這些年的泉州兩會(huì)，泉州火車站綜合交通樞紐站的建設(shè)，一直都是民生關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于該項(xiàng)目啟動(dòng)開工建設(shè)，市人大代表、市政協(xié)委員和市民、司機(jī)等都紛紛點(diǎn)贊，期盼能按時(shí)完工早日投用，以改善目前周邊混亂的交通狀況。

11月底，動(dòng)車站綜合交通樞紐已進(jìn)場(chǎng)施工

【現(xiàn)狀】

進(jìn)出站口有點(diǎn)亂 乘客找不著北

“一出車站就感覺交通亂亂的，找不著北。”剛下動(dòng)車，乘客曹小姐就在問(wèn)路。這是她第二次來(lái)泉州，“好尷尬，守著公交站牌卻連公交車的影子都沒看到，等了半天，原來(lái)候車點(diǎn)改了。”

在海都記者的指引下，曹小姐前腳剛走，乘客龐先生也走近問(wèn)路。龐先生是第一次來(lái)泉州，朋友讓他坐公交車到火炬工業(yè)區(qū)，結(jié)果他在公交站牌前也等了半天。

“之前很亂很堵，現(xiàn)在好一點(diǎn)。”在高鐵汽車站，開往永春德化的中巴車司機(jī)林師傅說(shuō)，將公交車?？奎c(diǎn)遷移進(jìn)來(lái)，公交與中、短途客運(yùn)班車混在一起，感覺也很奇怪。

出租車司機(jī)魏師傅每天要來(lái)兩三趟。之前公交停靠的地方交通混亂，整改后與出租車專用道分開，如今通暢多了。不過(guò)，由于場(chǎng)地有限，排隊(duì)候客的隊(duì)伍太長(zhǎng)了，兩三百米長(zhǎng)，要排一個(gè)多小時(shí)才能輪到自己。

海都記者了解到，高鐵汽車站臨時(shí)場(chǎng)地?？苛酥边_(dá)南安、永春、德化等9條短途客運(yùn)班車，本就擁擠，今年5月又騰出近一半空間給11條公交線路?？?。司機(jī)都擔(dān)心，掉頭、會(huì)車會(huì)發(fā)生刮擦等交通事故。另外，要進(jìn)入停車場(chǎng)，車子還要繞一大圈。

泉州動(dòng)車站進(jìn)站口、出站口有3個(gè)明顯的交通堵點(diǎn)：進(jìn)站口，出租車與上二樓落客平臺(tái)的車子在路口形成一個(gè)交叉堵點(diǎn);出站口，剛下公交和中巴正要進(jìn)站的人，與剛下動(dòng)車出站的人形成堵點(diǎn);從二樓落客平臺(tái)下來(lái)的車流，與公交、出租車又形成一個(gè)堵點(diǎn)。