男子徹夜未歸 方井內發(fā)現(xiàn)遺體

事發(fā)南安八尺嶺附近 事發(fā)前他與三名男子有過拉扯

具體死亡原因警方還在調查

男子出門喝酒，徹夜未歸，家里人到處尋找，最后，卻在一口冰冷的方井中找到了男子的尸體。前日下午1點50分左右，在南安八尺嶺附近，一名男子被發(fā)現(xiàn)死于方井中，而據了解，事發(fā)前，該男子與三名男子有過拉扯，目前，具體原因警方還在調查中。

昨日下午，記者來到南安八尺嶺紅綠燈路口附近的一處綠地，綠地內雜草叢生，平時人煙稀少。在綠地深處的一個缺口內，記者找到了事發(fā)的方井，現(xiàn)場還拉著警示帶。記者看到，這是一口長約2米、寬約1米的方井，井內，都是積水，也沒有蓋子蓋住。在事發(fā)方井邊上，留有一雙鞋子和一件衣服，還有毛巾、手套等物品，鞋子上都是泥巴?，F(xiàn)場位于非機動車道邊上，而此處的非機動車道，由于之前下雨，滿是積水。

附近的群眾許先生告訴記者，他在附近的工地上班，前日下午近2點，他看到很多人在此處，就過來探個究竟，才知道有人死在了方井內。據許先生介紹，方井內水深約1.7米，尸體打撈起來時，死者頭部淤青，鼻孔流血，雙拳向上彎曲，緊握著。“聽說事發(fā)時還有其他人。”許先生說，這口方井已經存在了很長時間，平時也沒看到人管理。許先生說，剛好在冬至那天，由于下雨，現(xiàn)場附近的非機動車道上，積水嚴重，估計有二三十厘米深。雖然從非機動車道蹚水到方井處較近，但是，積水難以通行，要么就要繞道從綠地處進入，才能到達事發(fā)方井。

據了解，死者鄭某，今年27歲，南安榕橋人。據死者家屬介紹，12月23日晚上10點多出門和人喝酒，到深夜兩點還沒回來，也聯(lián)系不上，鄭某的妻子就在朋友圈內求助。鄭某的哥哥和兩個親友四處尋找，在事發(fā)地附近的一個加油站的監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)，鄭某在此處買了一包煙，隨后遭到3名男子拉扯，鄭某掙脫跑開。隨后，親友繼續(xù)在附近尋找，才在方井里發(fā)現(xiàn)了鄭某的尸體。

記者了解到，目前，視頻中和鄭某拉扯的男子已經被控制，具體原因警方還在進一步調查中?！鲇浾?傅恒 文/圖

新聞鏈接

無蓋窨井 “坑”了不少人

歷年來，無蓋的方井、窨井惹禍已經不是個例了，這些無蓋的井就像一個個地雷埋在路上，危害路人的生命和財產的安全。

男子車陷無蓋窨井 鼻子縫了60針

今年12月3日晚上10點，在晉江一家外貿公司上班的雷先生，下班騎摩托車從鞋都路往江濱南路走，準備回浮橋的住處時，摩托車前輪陷進一個無蓋窨井，雷先生飛出去1米多，摔得渾身是血。幸好有好心人經過，馬上將他扶著坐起來，幫他打了120、110和122，并通知了他哥哥。雖然事發(fā)時雷先生戴了安全帽，但還是摔得鼻骨骨折，當晚就做了手術，里里外外縫了60針。

騎車被無蓋窨井絆倒

今年6月29日凌晨1時許，一男子騎電動車回家，不料在江濱南路晉江池店池峰路口遭遇無蓋窨井，造成鼻骨骨折、額頭大面積磨破，傷勢嚴重。“窨井周圍并沒有放置任何警示標志，我以為有井蓋，并沒有太留意。”傷者小劉說。面部著地導致鼻骨骨折，額頭大面積磨破，小劉需要做植皮。

窨井常自動翻蓋

小車爆胎摩托騎手摔斷腿

2014年4月27日晚，在朋山嶺隧道口，一個窨井的井蓋被掀翻了，一輛小車經過時被坑爆胎，一摩托司機路過被絆倒摔傷。缺失井蓋的窨井位于馬路中間，經常被過往的大貨車掀翻，修過很多次了還是這樣，之前還“坑”過一輛皮卡車。

女童跌落窨井 眾人聯(lián)手營救

2013年12月1日下午3時許，泉州市洛江區(qū)雙陽街道萬虹公路人行道上，一名六七歲的小女孩掉入洞開的污水井中，附近居民和工人及時搬來梯子，將小女孩順利救出。這個長方形污水井，井口約有一平方米，井內有一些積水。“還好井水不深，只到小女孩腰上。”在事發(fā)現(xiàn)場附近開店的黃女士說，“也不知道她是怎么掉進去的。聽到呼救，附近很多人圍了過去，想辦法把她拉起來。”

征集令

早報聯(lián)合市城市管理綜

井蓋隱患大排查 請撥96339

早報訊 (記者林福龍)針對近期城市井蓋的各種問題，泉州將進一步加強井蓋安全管理，全面排查整治井蓋隱患。

今起早報聯(lián)合市城市管理綜合考評中心、市市政工程管理處，發(fā)起“有獎舉報城市陷阱”活動，呼吁社會各界都來關注腳底下的井蓋。凡市民舉報的問題井蓋，一經核實，每處給予20元的獎勵。

“大家都動起來，才能讓街頭巷尾的城市陷阱無處藏身。”該負責人稱，凡市民來電舉報的問題井蓋，一經現(xiàn)場核實，每處獎勵20元，“錢并不多，關鍵是營造一種全民參與的氛圍”。據悉，目前市考評中心“有獎舉報城市陷阱”的范圍包括鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、泉州開發(fā)區(qū)全境，以及洛江區(qū)、泉港區(qū)的建成區(qū)。

“隨手拍也好，打個電話也罷，重要的是要把問題井蓋的具體位置講清楚，方便查找責任單位。”該負責人提醒，如果發(fā)現(xiàn)問題井蓋，可將地點或圖片@東南早報、@泉州市政、@泉州考評，也可以撥打泉州晚報社新聞熱線96339舉報。

四大癥結 導致窨井“缺蓋”

五年揪出萬余問題井蓋，近兩年市政“補蓋”花了近百萬元

分布在中心城區(qū)的各類井蓋數以百萬計，由十幾個不同的單位使用管理。那么這些城市必不可少的“零部件”，目前的管理情況如何?由哪些部門負責管理?一年下來整座泉州城花在井蓋缺失、破損的費用有多少?接下來還有什么措施管理?昨天記者采訪了市考評中心、市政管理處等相關部門負責人。■記者 林福龍

【管養(yǎng)現(xiàn)狀】

井蓋設施專項考評 五年揪出萬余問題

市考評中心于2011年9月份起啟動井蓋設施缺失及破損專項考評，根據市民舉報和考評員巡查發(fā)現(xiàn)的井蓋缺失及破損問題，第一時間致電或發(fā)函告知相關責任單位，各責任單位都能根據存在的問題及時組織人員進行整改和反饋。

截至2016年11月，共開展了82期路面井蓋設施缺失及破損專項考評，發(fā)現(xiàn)井蓋缺失和破損10191個，已完成整改10191個，整改率達100%。

市市政工程管理處、市排水管理中心和市電信公司、市電力公司、市移動公司等路面井蓋責任單位不斷探索更加行之有效的管理模式，進一步完善巡查制度，努力做到標本兼治，使得路面井蓋設施缺失及破損數量較之前減少許多;從今年3月份起，安全警示及延遲整改情況納入各區(qū)城市管理綜合考評月總成績扣分體系，市直單位未整改的問題井蓋將在媒體上予以公示。

“補蓋”費用驚人 僅市政就達近百萬元

“僅市政部門管養(yǎng)的井蓋，最近兩年修補花費近百萬元。”市政部門相關負責人說。

“現(xiàn)在丟失較少了，絕大多數是被車輛壓壞的。”據相關負責人透露，目前市區(qū)由市政部門管理的主次干道80多條，其中依附在上面的雨水檢查井和雨水口有2萬多個。“每年的維修量十分驚人。”

據市政部門統(tǒng)計，2012年修補的雨水檢查井和雨水口共計970處，“僅人工和材料這兩項費用，加起來就花費85萬元。”該負責人稱，目前市區(qū)不少道路修建時安裝在路面的井蓋只有中等或重型強度，但是由于泉州市區(qū)道路資源緊張，一些重型車輛尤其是超載土方車上路，造成井蓋不堪重壓，破損率高。“有的人行道也成了停車場，這種情況之下，井蓋難免被壓壞。”

多渠道發(fā)現(xiàn)問題井蓋 及時更換消除隱患

“城區(qū)井蓋，按類別區(qū)分，我們主要負責主次干道這部分的。”市市政工程管理處相關負責人介紹，目前，市政部門做好日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的窨井設施及時上報，在24小時內及時做好圍擋、警示、更換等工作，屬于其他部門的井蓋及時通知相應窨井權屬單位。同時開通“110”聯(lián)動電話22374110、官方微博“市政日記”，結合媒體、數字城管、考評中心等部門，接受群眾24小時投訴。

同時，市政部門于2013年起對中心市區(qū)主干道的窨井進行標準化改造，統(tǒng)一主干道兩側人行道紅線內外的井蓋尺寸，該措施在井蓋發(fā)生破損或缺失時能夠方便維護人員及時進行更換或補齊。另一方面是提高非機動車道、人行道的窨井設施標準，將普通井蓋改造成重型井蓋，該措施能夠較好地改善因機動車輛亂停車、超重行車等現(xiàn)象對井蓋產生的破壞影響，減少井蓋損壞的概率。

【缺蓋原因】

癥結一：個別單位 制度未落實到位

“井蓋設施專項考評工作取得階段性成效，但仍存在不少問題。”市考評中心相關負責人說。

2011年市市政、住建、規(guī)劃、交通、執(zhí)法等5部門聯(lián)合發(fā)出《關于進一步加強市區(qū)井蓋設施安全管理工作的通知》，對井蓋設施的責任主體、管養(yǎng)維護、缺損修復、技術規(guī)范等方面做了具體、明確規(guī)定。各井蓋權屬單位應確保日巡查及對缺損井蓋3小時介入修復、24小時內修復完畢等制度落實到位。其中市市政工程管理處、市排水管理中心、福建廣電網絡集團泉州分公司的巡查和應急制度落實較好，對井蓋問題反應迅速、整改相對及時。但仍有個別單位未能落實巡查和應急制度，造成管理空當，問題井蓋整改滯后，存在安全隱患。

癥結二：“缺蓋”信息 單位反饋滯后

按規(guī)定，市考評中心在收到井蓋缺失投訴件后，均第一時間發(fā)給相關責任單位整改。但個別責任主體職責履行不到位，信息反饋滯后，導致問題井蓋24小時后才反饋屬于其他單位，幾經周轉，未能及時解決問題。

癥結三：整改質量不行 導致反復破損

開展井蓋設施專項考評以來，個別地段的井蓋設施存在多次反復整改現(xiàn)象。原因在于井蓋在安裝過程中如沒有嚴格按照技術規(guī)范施工，不但破壞了原路面結構，造成井蓋周圍路面破損、沉陷，而且部分井蓋設置的高程與路面不一致，或凹或凸，井蓋容易再次破損且影響通行質量。

另外，有些井蓋在質量上不能滿足行車荷載的要求，如車流量較大的路段和正在施工工地周邊是井蓋破損缺失的多發(fā)地，各井蓋管養(yǎng)單位應針對情況適量提高井蓋等級，對易發(fā)路段要加強巡查，努力做到標本兼治。

癥結四：不文明施工 后遺癥多

有的責任單位對問題井蓋整改時，因井蓋周邊水泥未干，用石頭、廢棄井蓋或渣土作為警示標識，但過后未及時清理，給過往的行人造成安全隱患。

個別井蓋責任單位對在建的道路、工地附近的缺失井蓋未做好警示標識，存在較大的安全隱患。

部分管線單位維修管線，為“方便”下次維修，檢修后未能恢復原狀，造成路面井蓋翹起或未蓋好，存在安全隱患等。