備受關(guān)注的興泉鐵路福廈客專,又有最新消息啦!興泉鐵路福建段初步設(shè)計方案獲批!福廈客專工可獲批!(ps：工可即工程可行性研究報告)

興泉鐵路福建段初步設(shè)計方案獲批

興泉鐵路

11月23日，中國鐵路總公司、福建省人民政府以鐵總鑒函〔2016〕907號文批復(fù)《新建興國至泉州鐵路寧化至泉州段初步設(shè)計》。

該項目為國家Ⅰ級鐵路，設(shè)計行車速度160公里/小時，概算總投資按255.73億元控制。

興泉鐵路福建段線路西起三明市寧化縣寧化站(含)，經(jīng)清流、明溪、三明市、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪和南安等縣市，終于泉州福廈客專泉州站，正線全長298.87公里。有望在2020年竣工通車

該項目是對接蒙西鐵路的國家出海大通道，項目建設(shè)對于福建融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，完善港口集疏運體系，促進閩贛原中央蘇區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新建福州至廈門鐵路工可獲批

福廈客專（又叫福廈高鐵）

起點：福州

終點：漳州

最新動態(tài)：工可獲批

通車時間：“十三五”期間有望建成通車

11月15日，中國鐵路總公司、福建省人民政府以鐵總計統(tǒng)函〔2016〕882號文批復(fù)《關(guān)于新建福州至廈門鐵路可行性研究報告》。

該項目設(shè)計行車速度350公里/小時，估算總投資530.4億元。

線路自福州南站引出，向南經(jīng)莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長278.0公里。

全線共設(shè)車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

該項目建設(shè)對于支持我省經(jīng)濟社會加快發(fā)展，推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提升通道客運服務(wù)質(zhì)量等具有重大意義。

項目工可批復(fù)意味著福廈客專該項目經(jīng)過前期多方準備獲得了“身份證”，是對其經(jīng)濟性、合法性和可行性的認可有了這張“身份證”，福廈客專的全線進場施工建設(shè)也就為時不遠了。

福廈客專建成后,從福州乘高鐵到廈門只要大約50分鐘

按照規(guī)劃

該項目有望在“十三五”期間建成通車

屆時整條杭深線(杭州至深圳)福建段,將率先達到通行350公里高鐵列車的標準,福建往長三角和珠三角的旅行時間將進一步縮短,不僅如此建成后的福廈客專可以對接合福高鐵.

福建6市實現(xiàn)“高鐵進京”

合福高鐵是福建目前第一條真正意義的高速鐵路。合福鐵路在合肥與京滬高鐵銜接，可直達北京，而福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。合福高鐵開通運營，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經(jīng)濟活躍的閩南地區(qū)，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)與全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通升級。

此前，廈門開通到北京的高鐵G166次，運行時間12小時42分。但這條線路并不是全程高鐵，有部分是動車線路。福廈高鐵建成后將可全程實現(xiàn)高鐵，進京只需要八九個小時。屆時，福建9個設(shè)區(qū)市中將有6市(福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平)可實現(xiàn)“高鐵進京”。