備受關(guān)注的興泉鐵路福廈客專,又有最新消息啦!興泉鐵路福建段初步設(shè)計(jì)方案獲批!福廈客專工可獲批!(ps：工可即工程可行性研究報(bào)告)

興泉鐵路福建段初步設(shè)計(jì)方案獲批

興泉鐵路

11月23日，中國(guó)鐵路總公司、福建省人民政府以鐵總鑒函〔2016〕907號(hào)文批復(fù)《新建興國(guó)至泉州鐵路寧化至泉州段初步設(shè)計(jì)》。

該項(xiàng)目為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，概算總投資按255.73億元控制。

興泉鐵路福建段線路西起三明市寧化縣寧化站(含)，經(jīng)清流、明溪、三明市、永安、大田，再經(jīng)泉州市德化、永春、安溪和南安等縣市，終于泉州福廈客專泉州站，正線全長(zhǎng)298.87公里。有望在2020年竣工通車

該項(xiàng)目是對(duì)接蒙西鐵路的國(guó)家出海大通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于福建融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，完善港口集疏運(yùn)體系，促進(jìn)閩贛原中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

新建福州至廈門鐵路工可獲批

福廈客專（又叫福廈高鐵）

起點(diǎn)：福州

終點(diǎn)：漳州

最新動(dòng)態(tài)：工可獲批

通車時(shí)間：“十三五”期間有望建成通車

11月15日，中國(guó)鐵路總公司、福建省人民政府以鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2016〕882號(hào)文批復(fù)《關(guān)于新建福州至廈門鐵路可行性研究報(bào)告》。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，估算總投資530.4億元。

線路自福州南站引出，向南經(jīng)莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長(zhǎng)278.0公里。

全線共設(shè)車站7座，其中漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場(chǎng)，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于支持我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，推動(dòng)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提升通道客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量等具有重大意義。

項(xiàng)目工可批復(fù)意味著福廈客專該項(xiàng)目經(jīng)過前期多方準(zhǔn)備獲得了“身份證”，是對(duì)其經(jīng)濟(jì)性、合法性和可行性的認(rèn)可有了這張“身份證”，福廈客專的全線進(jìn)場(chǎng)施工建設(shè)也就為時(shí)不遠(yuǎn)了。

福廈客專建成后,從福州乘高鐵到廈門只要大約50分鐘

按照規(guī)劃

該項(xiàng)目有望在“十三五”期間建成通車

屆時(shí)整條杭深線(杭州至深圳)福建段,將率先達(dá)到通行350公里高鐵列車的標(biāo)準(zhǔn),福建往長(zhǎng)三角和珠三角的旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短,不僅如此建成后的福廈客?？梢詫?duì)接合福高鐵.

福建6市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”

合福高鐵是福建目前第一條真正意義的高速鐵路。合福鐵路在合肥與京滬高鐵銜接，可直達(dá)北京，而福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。合福高鐵開通運(yùn)營(yíng)，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經(jīng)濟(jì)活躍的閩南地區(qū)，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實(shí)現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)與全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通升級(jí)。

此前，廈門開通到北京的高鐵G166次，運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)42分。但這條線路并不是全程高鐵，有部分是動(dòng)車線路。福廈高鐵建成后將可全程實(shí)現(xiàn)高鐵，進(jìn)京只需要八九個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，福建9個(gè)設(shè)區(qū)市中將有6市(福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平)可實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。