單側(cè)車道一分為二、雙向通行，往寶蓋科技園方向異常擁堵，人車混行今年4月11日，學(xué)府路改造工程正式動(dòng)工。8月中旬，學(xué)府路石光段西側(cè)封閉施工。昨日，學(xué)府路靠日?qǐng)?bào)社一側(cè)施工段封閉施工。隨著學(xué)府路改造工程的推進(jìn)，學(xué)府路施工封閉路段不斷增加，也帶來(lái)了擁堵?tīng)顩r的加劇。昨日，市12345便民服務(wù)熱線、本報(bào)新聞熱線接到多位市民訴求，建議加快學(xué)府路施工進(jìn)度或避免兩側(cè)道路同時(shí)施工。對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

500米施工路段開(kāi)了20多分鐘

“從石光中學(xué)路口開(kāi)始堵，一直堵到寶島路路口，這路還怎么走?”昨日上午，市民陳先生來(lái)電反映，學(xué)府路施工路段兩側(cè)各有一段封閉施工，中間還要右道換左道走個(gè)S形，“真是夠繞的!”

此前，學(xué)府路石光段西側(cè)封閉施工、寶島路改造施工，已致相關(guān)路段形成擁堵;此番，靠寶島路方向的南側(cè)路段封閉施工，形成了擁堵疊加效應(yīng)。記者注意到，昨日上午上班高峰時(shí)段，該施工路段陷入擁堵，雙向車流扎堆在狹窄的單側(cè)車道上。

昨日下午5時(shí)04分，記者駕駛摩托車從石光中學(xué)路口駛?cè)雽W(xué)府路施工段，很快進(jìn)入“堵車大軍”。車輛停停走走，一路“龜行”到九二東路路口，因?yàn)樾栌业罁Q左道，此處擁堵加劇;至卡颯明筑路段后，等了數(shù)次紅燈后，方到達(dá)寶島路路口。約500米施工路段，記者通過(guò)全程用時(shí)約15分鐘，而同時(shí)進(jìn)入該路段的另一位記者的小汽車，通過(guò)該路段的用時(shí)則更多——需要25分鐘。

行駛過(guò)程中，記者還注意到，車流中除了摩托車、三輪車、小汽車外，因兩側(cè)已無(wú)人行道，行人不得不在車流中混行，因道路狹窄，行人不得不踩上中央綠化帶。

趕進(jìn)度or保暢通如何兩者兼顧？

今年6月30日，本報(bào)曾就市民關(guān)心的學(xué)府路改造進(jìn)程咨詢過(guò)施工單位，得到回應(yīng)為“年底前完成總工程量的50%”。昨日，記者聯(lián)系市交建局城投公司有關(guān)人士獲悉，按照計(jì)劃進(jìn)度今年底前完成總工程量的60%，“主要看征地進(jìn)度，若順利的話，年底有望超過(guò)60%”。

對(duì)于目前學(xué)府路改造路段的擁堵?tīng)顩r，上述人士坦言，因市里要求各重點(diǎn)項(xiàng)目加快進(jìn)度，學(xué)府路改造工程目前進(jìn)度正在加快，受施工條件限制，不可避免地帶來(lái)?yè)矶?，希望市民諒解。同時(shí)，該人士表示，此前已將道路施工交通組織方案報(bào)給市交警部門，由其審核調(diào)整。

對(duì)此，市交警大隊(duì)有關(guān)人士昨日在接受記者采訪時(shí)表示，此前有收到學(xué)府路改造施工的交通組織方案，但希望施工單位或業(yè)主單位在作出施工調(diào)整時(shí)，及時(shí)與交警部門溝通，并協(xié)調(diào)轄區(qū)交警勤務(wù)力量到現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。

昨日，交建局在接到市12345便民服務(wù)中心轉(zhuǎn)辦的市民訴求后反饋：“我局城投公司回復(fù)，經(jīng)與訴求人聯(lián)系，因?qū)W府路建設(shè)需要對(duì)道路進(jìn)行圍擋封閉，考慮交通疏導(dǎo)，合理布置圍擋，將加快施工進(jìn)度，恢復(fù)(解除)車道封閉。”

緩擁堵、保安全可從三方面著力

一邊是趕進(jìn)度，一邊要保暢通，確實(shí)難以兩全其美，不過(guò)，并非沒(méi)有完善方案。記者昨日現(xiàn)場(chǎng)走訪觀察，并結(jié)合車主意見(jiàn)，至少有三方面需要完善——

一是調(diào)整學(xué)府路與寶島路十字路口的燈控配時(shí)，盡可能地分流車輛。記者注意到，昨日傍晚從該路口往寶蓋科技園方向綠燈時(shí)長(zhǎng)為27秒，一次僅能通行10輛車，而紅燈時(shí)長(zhǎng)達(dá)1分30秒，等候時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)。建議該方向延長(zhǎng)綠燈時(shí)長(zhǎng)，緩解擁堵壓力，同時(shí)可考慮對(duì)向車流分流至寶島路繞行。

二是加大人力投入，現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)交通，確保行車安全。記者注意到，昨日高峰擁堵時(shí)段，在學(xué)府路與寶島路十字路口，僅有一名工作人員現(xiàn)場(chǎng)蹲守，防止車輛進(jìn)入施工路段，而在堵車路段并未發(fā)現(xiàn)有交警(或施工單位安全員)協(xié)調(diào)疏導(dǎo)。今年6月29日學(xué)府路改造路段曾發(fā)生一起三車連環(huán)撞事故;9月2日，學(xué)府路施工路段靠寶蓋科技園入口發(fā)生一起小車撞施工圍欄事故，可見(jiàn)施工路段的安全監(jiān)管仍有待加強(qiáng)。

三是完善照明設(shè)施，降低夜間行車風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。學(xué)府路改造施工后，施工路段路燈陸續(xù)拆除，夜間道路昏暗，一遇到對(duì)向車輛遠(yuǎn)光燈，行車視線受到較大干擾。加之，施工路段圍擋多，夜間行車稍有不慎，極易發(fā)生交通事故。

市民若有合理化建議，可向本報(bào)新聞熱線或12345來(lái)電反映。