當(dāng)你走在平整的道路上時(shí)，是否會(huì)想到這樣一種人——道路養(yǎng)護(hù)工。他們沒(méi)有舒適的工作環(huán)境，每天與泥土、砂石為伴，常年汗水和雨水不離身，他們卻依然干好普通的養(yǎng)護(hù)工作。

8月24日上午10時(shí)許，禮泉道路養(yǎng)護(hù)工郭峰與兩位同事已修整300余米“路田分界梁”。干道路養(yǎng)護(hù)工作已有21年的郭峰發(fā)現(xiàn)，被車碾壓凸起的瀝青在高溫天氣比較容易處理，因此，這些工作必須在高溫天氣下完成。對(duì)于這份艱苦的工作，郭峰只是笑了笑說(shuō)：“看到路面平整了，大家出行安全了，我們也就放心了。”

上午11時(shí)許，室外溫度高達(dá)35℃，而乾縣王村鎮(zhèn)北索村十幾位道路養(yǎng)護(hù)工為了修復(fù)道路正著急地趕工。隨著150多度的瀝青原料慢慢向前攤開，穿著橘紅色厚厚工裝的工人們，全然不顧滿臉的汗水，有條不紊地將瀝青混凝土往破損路面里填補(bǔ)。

王瞞庫(kù)干路面養(yǎng)護(hù)工已有七八個(gè)年頭，“這工作一般人是干不下來(lái)的。”王瞞庫(kù)坦言，“路面養(yǎng)護(hù)既臟又累，還得耐得住高溫。”或許是常年在公路上從事一線養(yǎng)護(hù)作業(yè)，他的皮膚曬得黝黑，褲子被汗水浸濕的痕跡清晰可見。

“溫度越高，質(zhì)量越好。”北索村道路修復(fù)技術(shù)工程部長(zhǎng)黃沖鋒說(shuō)，每年5月至10月，是高速公路路面修復(fù)施工的高峰期，因?yàn)闉r青路面的穩(wěn)定性很大程度取決于瀝青混合料的高溫特性，因此，越是高溫，他們的工作越停不下來(lái)。

陜西省咸陽(yáng)公路管理局工作人員介紹，全市有210名正式養(yǎng)護(hù)工。上半年，咸陽(yáng)市干道已完成大修工程舊路病害處治17.8公里、舊路油皮銑刨8公里、舊路兩側(cè)土路肩砂礫換填59827平方米 ，小修工程瀝青面層修補(bǔ)19647平方米、基層修補(bǔ)4069平方米，整理綠化平臺(tái)19173千平方米、清理水溝829公里等，這些離不開養(yǎng)護(hù)工的辛勞與奉獻(xiàn)，是他們確保了咸陽(yáng)公路路況的良好狀態(tài)。（實(shí)習(xí)記者 王蓉 華商報(bào)記者 薛望）