泉州晚報(bào)8月4日訊 年底前，全市有一半的駕校將試水新收費(fèi)模式——計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)，屆時(shí)將與現(xiàn)行的一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用、分階段預(yù)收培訓(xùn)費(fèi)用這兩種傳統(tǒng)收費(fèi)模式并行。目前，新的收費(fèi)模式正處于前期準(zhǔn)備階段。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新收費(fèi)模式意味著報(bào)名參加汽車駕駛員培訓(xùn)后，不用一次性預(yù)付所有費(fèi)用，而是如同“分期付款”。即簽訂完合同后，市民身份變?yōu)閷W(xué)員，每學(xué)完一定學(xué)時(shí)后，必須繳納相應(yīng)學(xué)時(shí)的費(fèi)用，才能進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。舉個(gè)例子，小明報(bào)考某家駕校，選擇了“計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”這種模式，根據(jù)合同規(guī)定，開始打卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)，參加培訓(xùn)兩個(gè)學(xué)時(shí)后，得先交付這兩個(gè)學(xué)時(shí)的費(fèi)用，才能繼續(xù)下兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)。如果學(xué)員因故不再繼續(xù)參加駕駛員培訓(xùn)，則只需交付所學(xué)過的學(xué)時(shí)費(fèi)用，無需再與駕校協(xié)商退還預(yù)付款項(xiàng)。

同時(shí)，新型收費(fèi)模式讓學(xué)員有更多自主權(quán)，可以自主選擇教練、教練車、學(xué)車時(shí)段等，對(duì)教練員未按規(guī)定培訓(xùn)的，學(xué)員還可以拒付學(xué)費(fèi)，要求駕培機(jī)構(gòu)更換教練員。不過，按照市場(chǎng)規(guī)律的調(diào)節(jié)作用，相比“一次性付款”的傳統(tǒng)模式，這種“分期付款”的新型收費(fèi)模式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或許會(huì)高一點(diǎn)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將由駕培機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際情況制定。到時(shí)選擇何種模式，就需要市民自己做主了。

這位負(fù)責(zé)人提醒，不管選擇何種模式，報(bào)名駕駛員培訓(xùn)前，市民不妨“貨比多家”，就近選擇適合的駕培機(jī)構(gòu)，與駕培機(jī)構(gòu)簽訂蓋有單位公章的培訓(xùn)合同(協(xié)議)，并保存好合同(協(xié)議)及收費(fèi)憑證。一旦與駕校產(chǎn)生糾紛或遇到服務(wù)質(zhì)量問題，學(xué)員可憑合同(協(xié)議)、收費(fèi)憑證與駕培機(jī)構(gòu)協(xié)商解決，或撥打教練車兩側(cè)前車門上噴涂的轄區(qū)運(yùn)管所監(jiān)督投訴電話，維護(hù)自身合法權(quán)益。

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南京駕校試行 學(xué)習(xí)滿意再付費(fèi)

計(jì)時(shí)培訓(xùn)、按學(xué)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)，這種靈活的學(xué)車模式已經(jīng)在南京、上海等地試點(diǎn)。

去年年底，南京一所駕校開始了先培訓(xùn)后收費(fèi)的試點(diǎn)，除理論培訓(xùn)費(fèi)、基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)、代辦費(fèi)之外，其他的費(fèi)用按照科目和課時(shí)進(jìn)行折算。學(xué)員學(xué)習(xí)后滿意再付費(fèi)，不滿意可以投訴。駕校針對(duì)學(xué)員推出個(gè)性化的培訓(xùn)模式，在做好服務(wù)的同時(shí)，盡量滿足學(xué)員的一些個(gè)性化需求。

今年，這種模式還將在南京全市的99所駕校中全面推廣。上海的一所駕校在車輛內(nèi)部安裝有刷卡和計(jì)時(shí)設(shè)備，記錄學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間。教練員和學(xué)員上車以后，就用卡簽到，下車時(shí)簽退，計(jì)算出學(xué)生所學(xué)的時(shí)間。