隨著實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)成為國(guó)家戰(zhàn)略，分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛。網(wǎng)約車、短租平臺(tái)等的興起，讓很多人實(shí)實(shí)在在享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利和實(shí)惠，但也出現(xiàn)了不少問題。今天，晨報(bào)推出聚焦分享經(jīng)濟(jì)系列報(bào)道，讓更多人了解分享經(jīng)濟(jì)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，在傳統(tǒng)“打車難”的背景下，網(wǎng)約車服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，而且在各地發(fā)展迅猛，很多年輕市民出行都會(huì)提前預(yù)約車輛。記者調(diào)查了解到，現(xiàn)在廈門一些市民通過網(wǎng)約車賺取收入。調(diào)查顯示，現(xiàn)在專職開網(wǎng)約車的收入并不低，月收入可達(dá)8000元-2萬元。

市民出行偏愛網(wǎng)約車

如今我們常會(huì)看到這樣的一個(gè)畫面：一個(gè)人拿著手機(jī)焦急地等待著，盡管此時(shí)有的士空車經(jīng)過，他只能尷尬地錯(cuò)過，等待自己約好的車到來。小陳就經(jīng)常碰到這樣的情況，他告訴記者，以往打出租車經(jīng)常攔不到，特別是高峰期半個(gè)小時(shí)都坐不到車，現(xiàn)在有了滴滴和優(yōu)步等平臺(tái)，出行變得更加可控，時(shí)間也更好支配。

鄧女士經(jīng)營(yíng)著一家小公司，很多客戶會(huì)經(jīng)常來廈門，以前每次都要用公司的車去接客戶，現(xiàn)在，她經(jīng)常預(yù)約滴滴專車、神州專車去接客戶。鄧女士認(rèn)為，這樣不僅節(jié)約了成本，也更加方便。

記者在采訪中了解到，市民出行選擇網(wǎng)約車主要原因就是便宜、方便。

司機(jī)月收入可達(dá)萬元

“早上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上線，中午11點(diǎn)半休息，下午1點(diǎn)出發(fā)，晚上8點(diǎn)休息，晚上9點(diǎn)出門開車到12點(diǎn)回家休息”，這是優(yōu)步司機(jī)林劍峰的日常安排。

林劍峰告訴記者，他從今年年初開始專職做優(yōu)步司機(jī)，每周從周一上班到周六，一個(gè)月凈收入近2萬元。

“80后”的小伙子張先生剛剛當(dāng)上父親，生活支出一下子多了起來，他在上班之余兼職當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)。張先生告訴記者，他一般在周末出來開車，平時(shí)有空也會(huì)開車，主要集中在晚上。“我一般晚上吃完飯，從7點(diǎn)跑到11點(diǎn)左右。”據(jù)張先生介紹，兼職做司機(jī)很多情況下拿不到滴滴的補(bǔ)貼，不過也能賺點(diǎn)額外的生活費(fèi)。他給記者算了一筆賬，周末兩天每天可以賺300元左右，平時(shí)一個(gè)晚上最多能賺100多元，這樣一個(gè)月下來可以額外賺3000元左右，好的話可以達(dá)到4000元。“趁現(xiàn)在年輕，多賺點(diǎn)，補(bǔ)貼家用，不然房貸加上小孩子剛出生，壓力實(shí)在有點(diǎn)大。”

事實(shí)上，廈門現(xiàn)在越來越多類似林劍峰、張先生這樣的司機(jī)，他們通過新興的網(wǎng)約平臺(tái)開車，由于市場(chǎng)巨大，很多人都能賺取了不錯(cuò)的收入。

記者調(diào)查了解到，專職司機(jī)在廈門一般月收入都在8000元到2萬元，兼職司機(jī)一般月收入在2000元到4000元。

網(wǎng)約車仍有諸多不足

網(wǎng)約車雖然前景誘人，但也受到不少問題的掣肘。

“現(xiàn)在開網(wǎng)約車就像站在鋼絲上跳舞。”一位司機(jī)用這樣的一句話概括了網(wǎng)約車的現(xiàn)狀。的確，目前有關(guān)網(wǎng)約車的政策并未明朗化，廈門也沒有專門針對(duì)網(wǎng)約車的政策。

此外，網(wǎng)約車服務(wù)存在諸如乘車安全、信息隱私泄露等諸多問題。

日前，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動(dòng)出行駕駛?cè)藛T禁入標(biāo)準(zhǔn)，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負(fù)面清單”：有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴(yán)重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員，都將被一票否決、禁止進(jìn)入移動(dòng)出行平臺(tái)。

在調(diào)查中，很多市民也指出，網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)路況不熟悉，“盡管滴滴、優(yōu)步打車很便宜，但有的司機(jī)不認(rèn)路，結(jié)果往往要花費(fèi)更多的錢和浪費(fèi)更多的時(shí)間”。(記者 鐘寶坤)