隨著實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動成為國家戰(zhàn)略，分享經(jīng)濟發(fā)展迅猛。網(wǎng)約車、短租平臺等的興起，讓很多人實實在在享受到互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利和實惠，但也出現(xiàn)了不少問題。今天，晨報推出聚焦分享經(jīng)濟系列報道，讓更多人了解分享經(jīng)濟。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，在傳統(tǒng)“打車難”的背景下，網(wǎng)約車服務應運而生，而且在各地發(fā)展迅猛，很多年輕市民出行都會提前預約車輛。記者調(diào)查了解到，現(xiàn)在廈門一些市民通過網(wǎng)約車賺取收入。調(diào)查顯示，現(xiàn)在專職開網(wǎng)約車的收入并不低，月收入可達8000元-2萬元。

市民出行偏愛網(wǎng)約車

如今我們常會看到這樣的一個畫面：一個人拿著手機焦急地等待著，盡管此時有的士空車經(jīng)過，他只能尷尬地錯過，等待自己約好的車到來。小陳就經(jīng)常碰到這樣的情況，他告訴記者，以往打出租車經(jīng)常攔不到，特別是高峰期半個小時都坐不到車，現(xiàn)在有了滴滴和優(yōu)步等平臺，出行變得更加可控，時間也更好支配。

鄧女士經(jīng)營著一家小公司，很多客戶會經(jīng)常來廈門，以前每次都要用公司的車去接客戶，現(xiàn)在，她經(jīng)常預約滴滴專車、神州專車去接客戶。鄧女士認為，這樣不僅節(jié)約了成本，也更加方便。

記者在采訪中了解到，市民出行選擇網(wǎng)約車主要原因就是便宜、方便。

司機月收入可達萬元

“早上7點準時上線，中午11點半休息，下午1點出發(fā)，晚上8點休息，晚上9點出門開車到12點回家休息”，這是優(yōu)步司機林劍峰的日常安排。

林劍峰告訴記者，他從今年年初開始專職做優(yōu)步司機，每周從周一上班到周六，一個月凈收入近2萬元。

“80后”的小伙子張先生剛剛當上父親，生活支出一下子多了起來，他在上班之余兼職當?shù)蔚嗡緳C。張先生告訴記者，他一般在周末出來開車，平時有空也會開車，主要集中在晚上。“我一般晚上吃完飯，從7點跑到11點左右。”據(jù)張先生介紹，兼職做司機很多情況下拿不到滴滴的補貼，不過也能賺點額外的生活費。他給記者算了一筆賬，周末兩天每天可以賺300元左右，平時一個晚上最多能賺100多元，這樣一個月下來可以額外賺3000元左右，好的話可以達到4000元。“趁現(xiàn)在年輕，多賺點，補貼家用，不然房貸加上小孩子剛出生，壓力實在有點大。”

事實上，廈門現(xiàn)在越來越多類似林劍峰、張先生這樣的司機，他們通過新興的網(wǎng)約平臺開車，由于市場巨大，很多人都能賺取了不錯的收入。

記者調(diào)查了解到，專職司機在廈門一般月收入都在8000元到2萬元，兼職司機一般月收入在2000元到4000元。

網(wǎng)約車仍有諸多不足

網(wǎng)約車雖然前景誘人，但也受到不少問題的掣肘。

“現(xiàn)在開網(wǎng)約車就像站在鋼絲上跳舞。”一位司機用這樣的一句話概括了網(wǎng)約車的現(xiàn)狀。的確，目前有關(guān)網(wǎng)約車的政策并未明朗化，廈門也沒有專門針對網(wǎng)約車的政策。

此外，網(wǎng)約車服務存在諸如乘車安全、信息隱私泄露等諸多問題。

日前，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了移動出行駕駛?cè)藛T禁入標準，首次明確網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T資格審查的“負面清單”：有重大、暴力和危害公眾安全的犯罪、嚴重治安違法、交通安全違法等三大類違法犯罪記錄以及精神病的人員，都將被一票否決、禁止進入移動出行平臺。

在調(diào)查中，很多市民也指出，網(wǎng)約車司機對路況不熟悉，“盡管滴滴、優(yōu)步打車很便宜，但有的司機不認路，結(jié)果往往要花費更多的錢和浪費更多的時間”。(記者 鐘寶坤)