此次投入的“社區(qū)巴士”微公交總共有46輛

為方便背街小巷的市民出行，緩解禁止超標電動自行車后帶來的市民公共交通出行矛盾，泉州市規(guī)劃9條“社區(qū)巴士”，包括4條電動觀光車型線路和5條“社區(qū)巴士”微公交線路。其中，4條電動觀光車型線路，主要服務鯉城區(qū)老城區(qū)居民及前往東海行政區(qū)辦事的市民。5條“社區(qū)巴士”微公交線路主要服務于豐澤區(qū)東片區(qū)。

記者從泉州市交通委獲悉，根據(jù)現(xiàn)有車輛及道路通行能力，6月27日擬先行開通豐澤區(qū)東片區(qū)4條“社區(qū)巴士”微公交線路，分別為X1、X2、X3、X4。開通之日(即6月27日)起至6月30日為試運行，試運行期間實行免費票價，市民可免費乘坐體驗，試運行結束后將根據(jù)物價部門批復的票價收費。

6月27日即將開通的4條微公交線路，分別是往返豐澤廣場與泉州舊車站之間的X1路、往返于豐澤廣場與公交云谷樞紐站之間的X2路、往返于豐澤廣場與泉州汽車站之間的X3路、往返于泉州汽車站與泉州客運中心站之間的X4路。4條線路長度均在5公里以內(nèi)，投入車輛8至10輛，每隔10分鐘發(fā)車一班，沿途每100-150米設一個中途停靠站，主要途經(jīng)豐澤區(qū)不通大型公交車輛的城市支路，如圣湖路、祥遠路、東涂街等。

“經(jīng)過實地考察道路現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，城市支路路幅相對窄小，道路兩側停放私家車和占道擺攤設點較多，普通公交車難以進入支路通行，市民選擇公交出行意愿不強，為解決這些區(qū)域的市民公共出行問題，決定選用小型車輛開通‘社區(qū)巴士’。”據(jù)泉州市交通委公交科科長駱強介紹，根據(jù)鯉城老城區(qū)和豐澤新城區(qū)的道路狀況，目前勘定9條線路走向，采用”差異化”方式，以府文廟、豐澤廣場兩個中心分別延伸開，形成“點”、“線”、“面”相結合的總體布局。

與此同時，泉州公共自行車項目也在同步推進中。屆時，“社區(qū)巴士”將實現(xiàn)與公共自行車、常規(guī)公交的接駁換乘，從而形成“公共自行車+社區(qū)巴士+常規(guī)公交”的多層次、一體化公交體系，對整體公交線路網(wǎng)進行補充，緩解市民“最后一公里”出行難題。