今日泉州網(wǎng)6月16日訊(記者 廖靜 通訊員 林泳坤)泉州市交通委16日消息，為方便背街小巷的市民出行，緩解禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車后帶來的市民公共交通出行矛盾，泉州市擬開通9條“社區(qū)巴士”，9條線路包括電動(dòng)觀光車型線路和LNG公交車型線路。

目前，已正式批復(fù)4條電動(dòng)觀光車型線路，主要服務(wù)鯉城區(qū)老城區(qū)居民及前往東海行政區(qū)辦事的市民，電動(dòng)觀光車正在按采購流程有序開展，待車輛到位后方能開通。

另外，5條LNG公交車型線路將按照公交線路審批要求辦理相關(guān)手續(xù)，開通后將服務(wù)于豐澤區(qū)東片區(qū)的城市支路沿線。6月16日，泉州市交通委聯(lián)合相關(guān)單位對(duì)豐澤東片區(qū)的相關(guān)路線進(jìn)行更進(jìn)一步的勘察，具體線路站點(diǎn)尚在優(yōu)化完善。

根據(jù)現(xiàn)有車輛及道路通行能力，上述9條“社區(qū)巴士”中的部分線路將在近期先行開通。泉州公交公司正在逐項(xiàng)落實(shí)首末站選址和建設(shè)方案、中途停靠站選點(diǎn)建設(shè)、票價(jià)核準(zhǔn)等工作，開通的籌備工作穩(wěn)步推進(jìn)。

緩解“最后一公里”出行難題

線短站多等車時(shí)間也不會(huì)長

據(jù)了解，目前泉州中心市區(qū)公交覆蓋以市區(qū)“六縱六橫”的主次干道為主。由于城市支路路幅相對(duì)窄小，道路兩側(cè)停放私家車和占道擺攤設(shè)點(diǎn)較多，普通公交車難以進(jìn)入支路通行，從而造成電動(dòng)車、私家車出行比率過高，市民選擇公交出行意愿不強(qiáng)，公交出行分擔(dān)率相對(duì)不高。

泉州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合道路及公交線網(wǎng)情況，決定選用小微公交車型，開通經(jīng)城市支路銜接主次干道的“社區(qū)巴士”線路，對(duì)整體公交線路網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，緩解市民“最后一公里”出行難題，也有助于從源頭上緩解禁止超標(biāo)電動(dòng)自行車后帶來的城市居民公共交通出行矛盾。

根據(jù)鯉城、豐澤區(qū)道路不同現(xiàn)狀，泉州“社區(qū)巴士”線路布設(shè)采用“差異化”方式，以府文廟、豐澤廣場(chǎng)兩個(gè)中心為主，實(shí)現(xiàn)一端集中，另一端根據(jù)支路狀況向四面八方放射分布的放射形線路網(wǎng)，形成“點(diǎn)”、“線”、“面”相結(jié)合的總體布局。

與常規(guī)公交不同的是，“社區(qū)巴士”線路路程一般在5公里以內(nèi)，站與站之間的間隔距離短，每隔100米—150米便設(shè)置中途?？空?，特別方便老人小孩出行。根據(jù)安排，每條社區(qū)巴士計(jì)劃投放的車輛數(shù)量7至10輛不等，發(fā)車的間隔時(shí)間一般為5分鐘至10分鐘，市民等車時(shí)間也不會(huì)長。

電動(dòng)觀光車型線路

開進(jìn)伍堡、金山、中山路等老城小巷

相較于常規(guī)公交車6米至12米不等的車身，泉州“社區(qū)巴士”選用的是電動(dòng)觀光車和6米以下LNG公交車兩種“迷你”車型，方便穿梭于市區(qū)小街小巷。其中，采用電動(dòng)觀光車(電瓶車)的有4條線路，主要服務(wù)于鯉城老城區(qū)及東海行政中心區(qū)域，采用6米以下LNG公交車的有5條線路，服務(wù)于豐澤東片區(qū)。

泉州市交通委已正式批復(fù)4條電動(dòng)觀光車型線路，分別是府文廟至芳草園、府文廟至聚寶新城泉州市鹽務(wù)局大廈、府文廟至刺桐新村及市行政中心會(huì)議中心大樓(環(huán)線)。

根據(jù)電動(dòng)觀光車型線路的具體走向，3條鯉城老城區(qū)線路串聯(lián)起了老舊居民區(qū)和老城主要商圈，在方便沿線居民的同時(shí)，也顧及到了市民上學(xué)和游客旅游的需要，如府文廟至刺桐新村線路，串聯(lián)起了泉州五中、泉州三中、晉光小學(xué)、泉州附小、泉州實(shí)驗(yàn)小學(xué)、泉州黨校、外國語中學(xué)、泉州一中等一批學(xué)校，府文廟至聚寶新城泉州市鹽務(wù)局大廈線路則連接了府文廟、天后宮、李贄故居、清真寺、關(guān)帝廟等景點(diǎn)。1條東海行政區(qū)環(huán)線線路將方便前來辦事的市民往來于市行政中心各棟辦公樓，提高辦事效率。

據(jù)了解，泉州公共自行車項(xiàng)目也在同步推進(jìn)中，不久以后，“社區(qū)巴士”將實(shí)現(xiàn)與公共自行車、常規(guī)公交的接駁換乘，從而形成“公共自行車+社區(qū)巴士+常規(guī)公交”的多層次、一體化公交體系，承擔(dān)起市民部分就學(xué)、就醫(yī)、購物等需求，重點(diǎn)服務(wù)人流集散量較大的居住區(qū)、商業(yè)、文體中心、醫(yī)院、學(xué)校等，滿足市民及游客日益增長的旅游休閑和健身需求，與市區(qū)的公園、旅游景點(diǎn)等設(shè)施相配套。

已確定的4條線路：

線路一：府文廟至芳草園。

線路走向：府文廟停車場(chǎng)-百源路-涂門街-中山南路-水門巷-伍堡街-金山社區(qū)-新華路-芳草園。投入電動(dòng)觀光車7輛，班次間隔時(shí)間5-10分鐘。該線路串聯(lián)金山小區(qū)、四堡、五堡、金山老干部大院等老舊居民區(qū);百匯購物廣場(chǎng)、T淘園等商圈;府文廟、芳草園、梨園戲院、源和堂1916等景點(diǎn);以及泉州七中金山校區(qū)、鯉城實(shí)驗(yàn)小學(xué)金山校區(qū)等，可在百源路、涂門街、中山南路、新華路換乘常規(guī)公交。

線路二：府文廟至聚寶新城泉州市鹽務(wù)局大廈。

線路走向：府文廟停車場(chǎng)-百源路-涂門街-宣武巷-指揮巷-中山南路-天后路-德濟(jì)門遺址(李贄故居)-聚寶街-聚寶新城鹽務(wù)局。投入電動(dòng)觀光車7輛，班次間隔時(shí)間5-10分鐘。該線路串聯(lián)聚寶新城、聚寶街、義全后街等老舊居民區(qū);百匯購物廣場(chǎng)、中山路等商圈;府文廟、天后宮、李贄故居、清真寺、關(guān)帝廟等景點(diǎn);以及立成小學(xué)、市第二中心小學(xué)等校區(qū)，可在中山南路、涂門街、百源路聚換乘常規(guī)公交。

線路三：府文廟至刺桐新村。

線路走向：府文廟-百源路-后城商業(yè)街-商品街-上帝村-龍宮巷-桂壇巷-南俊路-南俊北路-學(xué)府路-刺桐新村。投入電動(dòng)觀光車8輛，班次間隔時(shí)間5-10分鐘。該線路串聯(lián)刺桐新村、南俊北路新區(qū)、龍宮、后城等居民區(qū);益華電腦城、龍宮電腦城、南俊北路等商圈;關(guān)帝廟、府文廟、清凈寺等景點(diǎn);以及泉州五中、泉州三中、晉光小學(xué)、泉州附小、泉州實(shí)驗(yàn)小學(xué)、泉州黨校、外國語中學(xué)、泉州一中等校區(qū)，可在百源路、九一街、南俊北路、學(xué)府路換乘常規(guī)公交。

線路四：市行政中心會(huì)議中心大樓(環(huán)線)。

市行政中心會(huì)議中心大樓-海星街-府西路-濱海街-府東路-海星街-市行政中心會(huì)議中心大樓。投入電動(dòng)觀光車5輛，班次間隔時(shí)間10分鐘。該線路串聯(lián)市行政中心會(huì)議中心大樓、交通科研樓A、B、C、D棟，并可在海星街、府西路、府東路換乘常規(guī)公交線路。(完)