泉港南埔公路站站長(zhǎng)朱加順

泉州新聞網(wǎng)9月19日訊 (記者 謝玉燕 陳玉玲)位于泉州北大門(mén)的泉港區(qū)，自古就是泉州北出的重要通道。不論是至今古跡猶存的涂嶺古驛道，還是因驛站而來(lái)的驛坂，都見(jiàn)證著這一歷史。

而今，在30萬(wàn)噸深水港激活下的的泉港，更是車(chē)多人忙——以石化和物流為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)特色，決定了泉港的公路上一定是大型車(chē)輛多、施工車(chē)輛多。世界少有、中國(guó)不多的深水港肖厝港源源不斷地“吞吐”著石化產(chǎn)品、鐵礦石、煤炭、糧食等大宗商品，受其帶動(dòng)，無(wú)數(shù)的車(chē)輛日夜不停地穿梭于324國(guó)道、泉州沿海大通道，源源不斷地輸送著各類(lèi)大宗商品。與此同時(shí)，正在興起的泉港區(qū)，儼如一個(gè)大工地，各種施工車(chē)輛晝夜不停奔波其中。

而這一切，無(wú)不依賴(lài)于公路的通暢，無(wú)不依賴(lài)于默默守護(hù)公路的養(yǎng)路工。

近日，記者赴泉港區(qū)采訪，認(rèn)識(shí)了一位名叫朱加順的養(yǎng)路工，一位苦守泉州北大門(mén)的普通人。

為守“老牌子”，落下終身遺憾

早在上世紀(jì)60年代，涂嶺公路站的前身涂嶺保養(yǎng)隊(duì)，就拿到了“國(guó)”字號(hào)的榮譽(yù)。當(dāng)時(shí)，全省公路系統(tǒng)就曾掀起了一場(chǎng)全省性的“學(xué)涂嶺、比學(xué)趕幫超”的活動(dòng)。至今，涂嶺公路站仍是泉州公路系統(tǒng)中唯一一個(gè)獲得帶“國(guó)”字稱(chēng)號(hào)的文明單位。朱加順任涂嶺公路站站長(zhǎng)的第一天，泉港公路分局局長(zhǎng)語(yǔ)重心長(zhǎng)地留下了“可不能讓涂嶺這塊金亮的牌子黯然失色”的那句話，讓朱加順寢食難安。

為了守住這塊“老牌子”，朱加順始終堅(jiān)守在第一線。“感覺(jué)他不像是個(gè)站長(zhǎng)，更像是一名養(yǎng)路工，馬路上總能見(jiàn)到他的身影，”泉港公路分局副局長(zhǎng)莊進(jìn)明說(shuō)道。

看管著324國(guó)道泉州路段北大門(mén)，工作任務(wù)已經(jīng)不輕了，再加上附近礦山多，涂嶺公路站常常半夜接到要處理滴灑漏的求救電話。也正因?yàn)榇?，即便是離家只有20多公里，朱加順還是選擇住在公路站，每?jī)蓚€(gè)星期才回家一趟。

平常工作又忙又累，盡量讓工友們能回家過(guò)年，也算是一種補(bǔ)償。所以，每到春節(jié)，朱加順總是把其他工友“趕”回家，自己獨(dú)自守在公路站。誰(shuí)曾想，就是這個(gè)決定，給他留下了永遠(yuǎn)的痛。

2010年，正月初三的早晨，正在涂嶺公路站值班的朱加順接到妻子的電話——最疼自己的母親走了。朱加順當(dāng)時(shí)就愣住了：母親患病6年、住院4個(gè)多月，自己只在身旁陪伴了2天，作為家中唯一的兒子，竟連母親最后一面都沒(méi)見(jiàn)到……想到這些，朱加順既自責(zé)又悲痛。

再悲痛，也不敢亂分寸。從晴天霹靂中警醒過(guò)來(lái)的朱加順，沒(méi)有立即回老家奔喪，而是打電話給分局領(lǐng)導(dǎo)。因?yàn)樽鳛檎鹃L(zhǎng)的朱加順比誰(shuí)都清楚，公路站的同事大多是外地，要他們立馬趕回來(lái)接替自己幾乎不可能，只有向分局申請(qǐng)調(diào)人過(guò)來(lái)替班，自己才能回家見(jiàn)上母親一面。

雖然是春節(jié)值班，可公路站一刻也不能離人。在等待了“漫長(zhǎng)”的一個(gè)小時(shí)候后，頂班的人來(lái)了，朱加順交接完手頭的工作，這才回家。

人是回來(lái)了，可與母親已是陰陽(yáng)兩隔。朱加順再也抑制不住悲傷，痛哭起來(lái)。悲傷歸悲傷，痛哭歸痛哭，可沒(méi)多久，朱加順又不得不調(diào)整好自己的情緒，把母親后事簡(jiǎn)單作了交代，又趕回公路站。直到第二天，其他工友過(guò)來(lái)頂班了，朱加順才正式回家操辦母親的后事。

回想起這段往事，朱加順眼角閃著淚光。他告訴記者，這是他今生最大的遺憾——沒(méi)能見(jiàn)母親最后一面。