境外媒體稱，被稱為中美兩國(guó)合作象征的一份高鐵協(xié)議在簽署后不到一年時(shí)間里即已告吹。

西部快線高鐵列車的效果圖(美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站)

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站6月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)私營(yíng)公司西部快線9日稱，與中鐵國(guó)際集團(tuán)(美國(guó))有限公司組建合資企業(yè)、建設(shè)連接加州南部和拉斯韋加斯高鐵線路的計(jì)劃將不再繼續(xù)。

終止合作關(guān)系的原因是，存在及時(shí)履約的相關(guān)困難，而且中方合作伙伴在獲得必要批準(zhǔn)以推進(jìn)項(xiàng)目問題上面臨挑戰(zhàn)

這家美國(guó)公司在一份聲明中稱，。

報(bào)道稱，中鐵國(guó)際(美國(guó))由多家中國(guó)企業(yè)聯(lián)合組建，包括國(guó)有公司中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)中車股份有限公司和中國(guó)建筑股份有限公司。

中國(guó)官方媒體新華社援引中鐵國(guó)際(美國(guó))一名管理人士的話稱，西部快線的舉動(dòng)過于突然且不負(fù)責(zé)任，中方將尋求維護(hù)自身利益。

去年9月，中國(guó)政府相關(guān)部門宣布了西部快線和中鐵國(guó)際之間的這樁交易。當(dāng)時(shí)，這樁交易因幫助中國(guó)在美國(guó)市場(chǎng)獲得更穩(wěn)固的立足點(diǎn)而受到中國(guó)政府官員的稱贊。

報(bào)道稱，如果交易能夠完成，該項(xiàng)目將有望成為中資公司在美建造的首條高鐵線路。

另據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站6月10日?qǐng)?bào)道，計(jì)劃在拉斯韋加斯和洛杉磯之間修建一條高速鐵路的西部快線公司終止了與中國(guó)企業(yè)建立合資公司的項(xiàng)目。

總部設(shè)在拉斯韋加斯的西部快線公司表示，終止雙方合作關(guān)系的緣由是項(xiàng)目進(jìn)展遲緩，以及中方公司在“獲取開展項(xiàng)目必需的開發(fā)活動(dòng)所需授權(quán)”問題上面臨挑戰(zhàn)。

西部快線首席執(zhí)行官馬內(nèi)爾在一份聲明中表示，中鐵國(guó)際(美國(guó))有限公司的能力不足以跟上西部快線想要及時(shí)且高效完成項(xiàng)目進(jìn)度的雄心。

除了中方企業(yè)“不給力”之外，西部快線表示其面臨的“最大挑戰(zhàn)”是美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)于高速鐵路的要求。聯(lián)邦政府規(guī)定，只有在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高鐵列車才能獲得審批。

這家公司在聲明中表示：“眾所周知，沒有任何高鐵列車是在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。這一硬性要求一直是我國(guó)高鐵線路融資面臨的根本障礙。過去十年來，我們一直耐心等待決策者能夠意識(shí)到高鐵在美國(guó)屬于新事物，只有允許從那些擁有數(shù)十年高鐵安全運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家引進(jìn)列車，才能把美國(guó)西南部連接起來，啟動(dòng)這一新興行業(yè)。”

據(jù)路透社報(bào)道，西部快線去年9月與中鐵國(guó)際(美國(guó))組建聯(lián)合企業(yè)，并向項(xiàng)目注資1億美元。西部快線此前曾預(yù)計(jì)高鐵項(xiàng)目最快將于今年破土動(dòng)工。有分析人士估算這一項(xiàng)目總價(jià)值為50億美元。

報(bào)道稱，中國(guó)正在試圖出口其高鐵技術(shù)，與其他對(duì)手在墨西哥、東南亞等地競(jìng)爭(zhēng)高鐵合同。這條連接洛杉磯和拉斯韋加斯的高鐵線路本可成為中國(guó)在美國(guó)獲得的首個(gè)此類合同。路透社分析說，美方宣布終止這一項(xiàng)目對(duì)中國(guó)可能是沉重一擊。這一項(xiàng)目曾被中方視作打入蓬勃發(fā)展的美國(guó)高鐵市場(chǎng)的立足點(diǎn)以及展示中國(guó)高鐵技術(shù)的良機(jī)。

最近，中國(guó)雄心勃勃的高鐵項(xiàng)目在泰國(guó)和墨西哥都遭遇挫折。

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新華社北京6月10日電 (記者 樊曦) 針對(duì)近日有關(guān)美國(guó)西部快線公司終止與中國(guó)鐵路總公司下屬的中國(guó)鐵路國(guó)際公司美國(guó)公司合作的消息，中國(guó)鐵路總公司10日發(fā)表聲明，表示已依法進(jìn)行交涉。

聲明中說，美國(guó)西部快線公司違反與中國(guó)鐵路國(guó)際公司美國(guó)公司簽訂的有關(guān)協(xié)議，單方發(fā)布終止項(xiàng)目合作的消息，這一行為是錯(cuò)誤的，不負(fù)責(zé)任的，我們表示反對(duì)，并已依法進(jìn)行交涉。

此前，西部快線在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，正式終止與中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司為建造美國(guó)高速客運(yùn)鐵路而組建合資公司的一切活動(dòng)。

去年9月，中國(guó)鐵路國(guó)際公司美國(guó)公司和美國(guó)西部快線公司發(fā)表聯(lián)合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動(dòng)連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項(xiàng)目。該高鐵全長(zhǎng)約370公里，初始投資1億美元，原計(jì)劃于2016年9月開工建設(shè)。

雙方在合作框架協(xié)議中約定，任何一方對(duì)外發(fā)布有關(guān)信息，必須經(jīng)對(duì)方同意。