渣土車“一小時工作制” 工地該咋辦

■市渣土辦：夜間9：00至次日凌晨6：00，渣土車才能進入中心市區(qū)

■豐澤區(qū)執(zhí)法局：夜間10:00后施工噪聲擾民須查處，建議做好降噪再開工

按規(guī)定我們的渣土車一天只能工作一小時，怎么施工?”

近日，泉州市區(qū)豐田路一建筑工地由于超時作業(yè)，多次被執(zhí)法部門查處。然而施工方叫苦，按規(guī)定他們的渣土車每天晚上9點以后才能開進中心市區(qū)，而晚上10點以后，執(zhí)法部門又會因其噪聲擾民前來處罰，渣土車陷入“一小時工作制”困境，他們不但常吃罰單，而且工程很可能耽擱。

記者從市渣土辦了解到，根據(jù)規(guī)定，渣土車僅在夜間9：00至次日凌晨6：00可駛入中心市區(qū)。另一方面，該工地因在夜間10:00之后施工，噪聲擾民屢遭投訴，已經(jīng)多次被豐澤區(qū)城市管理行政執(zhí)法局查處，要求整改。對于如何改變“一小時工作制”困境，豐澤區(qū)執(zhí)法局相關負責人建議施工方向環(huán)保部門求助，在夜間做好降噪措施再施工。

附近居民反映稱，該工地除了夜間噪聲擾民，而且進展緩慢。

白天晚上都會被罰 每天僅1小時運渣土

“我們的渣土車，白天進市區(qū)被交警查，晚上作業(yè)被執(zhí)法部門罰，一天只有一個小時不會被罰，怎么施工?”該工程施工方負責人林先生向記者訴苦，根據(jù)渣土辦規(guī)定，為了避開交通高峰，渣土車僅在夜間9：00至次日凌晨6：00可駛入中心市區(qū)，而環(huán)保部門規(guī)定，為免擾民，夜間10：00至次日凌晨6：00不允許施工。

“這樣一算，只有晚上9：00到10：00我們的渣土車才可以進入中心市區(qū)作業(yè)。一輛渣土車從進市區(qū)到裝渣土駛出市區(qū)，需要兩個小時。如果事先預備好，緊湊進行，最多只能裝滿五輛渣土車并離開工地，而一天的渣土量需要十來輛渣土車才能運完，現(xiàn)在渣土越積越多。”

林先生負責的工程位于市區(qū)豐田路，今年春節(jié)過后開始施工，擬修建地下停車場，原計劃工期五個月。據(jù)悉，4月6日以來，因夜間擾民，執(zhí)法部門對該工程采取強制停工措施，對兩輛工程車采取強制措施并予以暫扣。

白天不讓運渣土，晚上作業(yè)又擾民，這個尷尬局面施工方該怎么應對?林先生表示：“我們正在和有關部門溝通，協(xié)調(diào)一個合適的運渣土時間。畢竟修建地下停車場會產(chǎn)生大量渣土，渣土不運走，工程無法繼續(xù)。”

夜間施工噪聲如雷 住在附近難以入眠

家住豐澤街聯(lián)成大廈的莊先生反映，他居住的房子緊鄰該工地施工地帶。施工隊去年下半年就進駐，可對方白天幾乎沒動靜，到晚上才施工，每次都要弄到次日凌晨三四點鐘，工地傳出的哐當巨響，讓人根本無法好好睡覺。

“每天不睡覺會焦躁。”被這里工地噪聲吵得睡不著覺的張女士說，若工程沒有辦理夜間施工審批手續(xù)，相關部門就應嚴格執(zhí)法;若確實辦理手續(xù)，也該為周邊居民考慮一下，盡量避免在夜間進行產(chǎn)生巨大響聲的工序作業(yè)。

也有附近居民表示，這個工地與附近工地相比，工程進度慢了太多。別的樓盤有的已經(jīng)封頂，這里還在挖地基，倘若無法盡快完工，希望相關職能部門介入，解決該工地的噪聲污染問題。

晚9:00至次日6:00 渣土車才能進市區(qū)

屢遭市民投訴，施工方也很著急，但工地作業(yè)確實要按相關規(guī)定開展。

市渣土辦相關負責人表示，為了暢通市區(qū)交通，一般要求渣土車在晚上道路交通不擁堵的時段方可進入中心市區(qū)，尤其是交通高峰期，更不允許渣土車開到市區(qū)。為了避開交通高峰期，渣土車僅在夜間9：00至凌晨6：00可駛入中心市區(qū)。

“建筑施工要連續(xù)作業(yè)，不能做做停停。如果需要夜間施工，應經(jīng)過環(huán)保部門審批。”該負責人表示，夜間施工時間段主要由環(huán)保部門審批，如果建筑工地要在夜間施工，需向環(huán)保部門提出申請，并采取相關降噪措施。