興國(guó)至泉州鐵路可行性研究評(píng)估會(huì)舉行，方案將進(jìn)一步修改，待國(guó)家發(fā)改委審批后實(shí)施

­記者從昨日召開(kāi)的新建興國(guó)至泉州鐵路可行性研究評(píng)估會(huì)上獲悉，興泉鐵路預(yù)計(jì)今年開(kāi)建，工期5年，泉州境內(nèi)途經(jīng)德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等地，新建5個(gè)站點(diǎn)。

興泉鐵路福建段全線開(kāi)工 途經(jīng)經(jīng)泉州德化、永春

2016年泉州重點(diǎn)項(xiàng)目350個(gè)：興泉鐵路福廈客專有軌電車(chē)

­會(huì)上，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)公司對(duì)新建鐵路興國(guó)至泉州線、寧化至泉州段可行性研究設(shè)計(jì)進(jìn)行匯報(bào)?？裳性O(shè)計(jì)圍繞經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、建設(shè)方案、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇、主要技術(shù)方案比選、環(huán)境保護(hù)與水土保持、建設(shè)工期等13個(gè)部分進(jìn)行評(píng)審。專家組認(rèn)為設(shè)計(jì)基本可行，等進(jìn)一步修改完善相關(guān)設(shè)計(jì)后形成最終方案，報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批后將盡快實(shí)施。

­興泉鐵路示意圖(圖中紅線)

泉州境內(nèi)新建5個(gè)站點(diǎn)­

­興泉鐵路是江西省興國(guó)縣至福建省泉州市的國(guó)家一級(jí)鐵路，是一條客貨兼顧的干線鐵路。由京九線興國(guó)站引出，經(jīng)江西省贛州市興國(guó)、于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，泉州市德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等縣(市、區(qū))，終點(diǎn)在泉州市，正線全長(zhǎng)495.867公里。

­泉州市境內(nèi)除了漳泉肖鐵路既有站惠安站和福廈鐵路既有站泉州站外，還將新建5個(gè)站，分別為德化站、永春站、安溪東站、南安北站和黃塘站。鐵路建成后，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個(gè)站點(diǎn)辦理客運(yùn)，德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個(gè)站點(diǎn)辦理貨運(yùn)。

­興國(guó)—寧化—安溪東段除貨運(yùn)外，還計(jì)劃開(kāi)行客車(chē)8對(duì)，安溪東—泉州段計(jì)劃開(kāi)行客車(chē)20對(duì)。線路速度目標(biāo)為120—160公里/小時(shí)。

­會(huì)議還對(duì)重大鐵路線方案進(jìn)行研究，具體如下：引入泉州市的貨車(chē)通道外繞方案;葛洲至安溪段走向在德化蓋德鎮(zhèn)設(shè)站點(diǎn)，向南至永春縣城西側(cè)達(dá)埔鎮(zhèn)設(shè)置永春站方案;德化至泉州段走向，從德化站引出后折向西南，在永春達(dá)埔鎮(zhèn)設(shè)永春站，行至安溪參內(nèi)鄉(xiāng)安溪東站，后至南安省新鎮(zhèn)設(shè)南安北站后至玉湖，出玉湖站后線路分線，客車(chē)引入既有福廈鐵路泉州站，貨車(chē)引入既有漳泉肖鐵路惠安站方案。

­對(duì)鐵路引入泉州地區(qū)的方案，專家表示基本可行，但仍需完善部分站點(diǎn)貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)分析，優(yōu)化線路走向，加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)，進(jìn)一步勘探地質(zhì)情況，各設(shè)計(jì)方案需進(jìn)一步細(xì)化。下階段設(shè)計(jì)單位將進(jìn)一步優(yōu)化路線走向、車(chē)站分布、運(yùn)營(yíng)管理方式、接軌方案等。

今后將建成海西通往中南西南快速通道

­專家組表示，興泉鐵路將增強(qiáng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)交通運(yùn)輸能力，推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，促進(jìn)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，適應(yīng)泉州臨港工業(yè)發(fā)展，推動(dòng)完善區(qū)域路網(wǎng)布局。

­興泉鐵路建成后，與該線平行的既有贛龍—龍廈鐵路和向莆鐵路，還有漳泉肖、鷹廈、京九、福廈等鐵路。今后隨著福廈客專建成，以及南三龍、興泉、浦梅、衢州至寧德、鷹梅等新線鐵路建成，峰福鐵路電氣化、廣梅汕、贛龍等鐵路擴(kuò)能改造完成，遠(yuǎn)期新建沿?？蛯幉?mdash;福州和廈門(mén)—深圳段全線貫通、漳州至龍巖城際、福州至南平城際鐵路建成，將形成開(kāi)發(fā)沿線資源、服務(wù)革命老區(qū)的重要鐵路干線，服務(wù)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，也將形成海西經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地通往中南及西南地區(qū)的快速鐵路通道。