今日泉州網(wǎng)3月20日訊 (記者 孫虹 通訊員 林泳坤)泉州市交通委20日透露，《泉州港口發(fā)展行動計劃》經(jīng)泉州市政府常務會議研究通過并印發(fā)。根據(jù)計劃，未來3年泉州將完成港口及配套設施建設投資300億元人民幣，突出對臺客貨運輸優(yōu)勢，建設現(xiàn)代綜合交通運輸樞紐港。

“泉州港為主發(fā)展石油及液體化工品、日用品、礦建材料和煤炭四大貨類運輸。”泉州市交通委相關負責人表示，未來3年泉州將重點完善港口規(guī)劃體系，提升港口吞吐、集疏運、物流集聚、服務、攬貨、大通關等6大能力，具體通過17項行動和31個重點項目逐步推進。

新增生產(chǎn)性泊位20個

至2018年，泉州將建成湄洲灣30萬噸級航道三期工程、泉州灣10萬噸級航道二期工程、圍頭灣石井5萬噸級航道二期工程等公共航道、錨地，基本建成湄洲灣南岸、泉州灣工作船基地各1個，力爭新增生產(chǎn)性泊位20個、新增通過能力3165萬噸，屆時，泉州港口碼頭泊位通過能力可達到14334.5萬噸。

《行動計劃》還對各港區(qū)碼頭的功能定位進行優(yōu)化調(diào)整，后渚老港區(qū)將加快推進整體搬遷和功能調(diào)整，石湖作業(yè)區(qū)集中發(fā)展集裝箱運輸，錦尚作業(yè)區(qū)集中發(fā)展件雜、干散貨運輸，石井作業(yè)區(qū)建設成石材及對臺貿(mào)易專業(yè)化港區(qū)。2018年前，后渚作業(yè)區(qū)貨運功能逐步轉移至秀涂、錦尚作業(yè)區(qū)，梅林、崇武作業(yè)區(qū)部分功能轉移至錦尚作業(yè)區(qū)，逐步推進水頭、東石、安平、菊江作業(yè)區(qū)(點)貨運功能全部集中到石井作業(yè)區(qū)。

主要港區(qū)10分鐘內(nèi)可上高速

泉州市交通委相關負責人介紹，此次行動計劃在港區(qū)集疏運鐵路和專用公路建設方面將重點突破，實現(xiàn)鐵路直達北翼港區(qū)肖厝、斗尾作業(yè)區(qū)，高速公路覆蓋所有港區(qū)，各主要港區(qū)10分鐘內(nèi)可上高速公路。今年將建成湄洲灣南岸鐵路支線，開工建設興泉鐵路泉州段、中化泉州石化專用線。明年計劃開工建設秀涂鐵路支線。至2020年，初步構建港口貨運鐵路網(wǎng)，有效拓展港口腹地。

疏港公路方面，將在“十三五”前期啟動泉三高速永春段擴容、泉三高速復線南惠高速豐州后田至沈海復線南安段、同安經(jīng)南安南至沈海高速晉江內(nèi)坑的泉廈兩市環(huán)城連接線前期工作并適時啟動建設，廈沙高速德化段、廈沙高速安溪至達埔段計劃于明年建成，泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路泉州段2018年建成。未來3年還將加快推進建設聯(lián)十一線泉州段、橫九線金井圍頭至深滬東華段、縱一線石獅永寧外線、省道201南安石井外線等一批疏港公路。

建設國際轉運中心

泉州將根據(jù)不同港區(qū)的貨物流通特點、產(chǎn)業(yè)分工情況，發(fā)展各具特色的港口物流模式。泉州灣中心港區(qū)重點圍繞集裝箱、成品油、紡織服裝等主要貨種運輸，全力鞏固壯大內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸，同時努力拓寬外貿(mào)集裝箱運輸市場，致力建設區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心。北翼肖厝、斗尾港區(qū)以服務石化產(chǎn)業(yè)為主，重點發(fā)展液體散貨運輸，致力發(fā)展成為我國南方重要的液散物流中心，并積極發(fā)展集裝箱、礦煤、糧食等散雜貨運輸。南翼港區(qū)重點打造集石材運輸、加工、倉儲、配送為一體的“前港后廠”的創(chuàng)新物流配送模式，同時發(fā)展對臺貿(mào)易、近洋貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易等多功能的物流園區(qū)。

《行動計劃》提出，泉州將積極建設國際轉運中心，探索由境外港口啟運，經(jīng)石湖、圍頭作業(yè)區(qū)換裝國際航線，繼續(xù)運往第三國或地區(qū)指運口岸的運輸方式。到2018年，力爭水水中轉貨物量超500萬噸。

基本建成港口物流信息平臺

除了港口硬件能力的提升，《行動計劃》對港口軟件服務水平也提出了具體目標。未來3年，泉州將打造便捷的港口通關環(huán)境，推動開展“單一窗口”、“一站式”等新型通關模式，加強關檢協(xié)作，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，對接省電子口岸信息平臺。同時，落實“互聯(lián)網(wǎng)+”政策，2018年前基本建成港口物流信息平臺，屆時，電子口岸服務效率、港口通關效率將顯著提高。

積極推介泉州港及集裝箱業(yè)務，到2018年，力爭外貿(mào)集裝箱航線數(shù)量增加10%以上，基本覆蓋亞州主要國家和地區(qū)，爭取開通至中東、東南亞等重要港口近洋航線，內(nèi)貿(mào)航線則覆蓋國內(nèi)大部分港口。

建設“陸地港”“飛地港”

鼓勵港口企業(yè)在泉州港口腹地特別是在興泉、漳泉肖沿線各物流中心城市建設“陸地港”，建成秀涂、石湖、石井、肖厝作業(yè)區(qū)等內(nèi)陸有關省、市進出口基地“飛地港”。爭取通過獎勵政策培育和做強海鐵聯(lián)運業(yè)務，提升港口輻射范圍和有效帶動空間，鼓勵本地企業(yè)或在外投資設廠的企業(yè)貨源從泉州港進出。

臨港產(chǎn)業(yè)方面，將積極布局大型臨港產(chǎn)業(yè)項目，以及煤炭、石油、金屬礦石等大宗能源原材料儲備中轉基地。主動對接“海上絲綢之路”戰(zhàn)略，吸引東盟有實力的企業(yè)參與泉州港口及臨港產(chǎn)業(yè)建設，構建東盟在閩的礦產(chǎn)能源進口中轉及加工基地。至2018年，力爭在形成一批各具特色、產(chǎn)業(yè)集中度高、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、與港口布局相協(xié)調(diào)的臨港產(chǎn)業(yè)基地(園區(qū))。(完)