加工銷售 成品好油泉州制造

“催化裂化、常減壓等裝置采用的是國內(nèi)先進工藝技術，渣油加氫、加氫裂化等裝置采用的是國外最先進技術，煉油工藝采用行業(yè)先進的加工方案。”中化泉州石化新聞負責人驕傲地告訴記者，“業(yè)內(nèi)都知道，中化的成品油品質(zhì)是非常好的。”

這種說法是有根據(jù)的。資料顯示，中化泉州項目在安全環(huán)保、節(jié)能減排等七方面均達到國內(nèi)先進水平，生產(chǎn)的汽油、柴油產(chǎn)品全部達到歐Ⅴ標準，在國內(nèi)煉廠中處于領先水平。

一流的設備，最新的生產(chǎn)標準，所煉化出的產(chǎn)品理當成為市場寵兒才對。然而，從2014年開始，國際原油市場一路走低，“只能說中化泉州項目的投產(chǎn)沒碰上好年頭。”連永明說。就拿本地統(tǒng)計的實際數(shù)據(jù)來說，2014年肖厝口岸進口原油的均價為105美元/桶，而目前已經(jīng)跌至不到36美元/桶。

相比于中石化、中石油在全國擁有數(shù)萬個加油站，目前只有500多個加油站的中化公司顯然在國內(nèi)成品油終端市場不占優(yōu)勢。多年來，中化的成品油經(jīng)營銷售一直以批發(fā)為主，依托其他成品油分銷企業(yè)的銷售渠道。

“必須開拓成品油出口市場。”以國際貿(mào)易出身的中化集團，優(yōu)勢本就在于出口，這樣看來，迅速開拓出口業(yè)務是當前形勢下的一條出路。但問題又來了，彼時中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外貿(mào)作業(yè)點還未通過省市級驗收，同時，中化泉州石化本身也沒有原油加工出口的資質(zhì)和配額。

市場開拓 “第四桶油”走出國門

一年前，沒有人能想到，泉州中化石化真的能夠在2015年年底前就實現(xiàn)原油來料加工復出口。

2015年上半年，中化泉州石化負責人首次向福建省、泉州市兩級政府提出成品油出口貿(mào)易的愿望。泉州市口岸辦為支持企業(yè)發(fā)展，主動跟進協(xié)調(diào)。

中化泉州石化開展原油來料加工復出口是一項全新的業(yè)務，因中化泉州石化為危險化學品生產(chǎn)企業(yè)，安全、環(huán)保要求高，且需辦理加工貿(mào)易成品油出口手續(xù)，時間緊、任務重。從中化提出原油來料加工出口意愿，到首批成品油順利出口，近一年時間里，市口岸辦肖厝辦事處主任曾紅波幾乎都過著“五點一線”的生活：一邊跑企業(yè)完善配套，一邊跑查驗單位爭取保障。

在推動新增外貿(mào)作業(yè)點通過省市級驗收過程中，市口岸辦指導督促中化泉州石化完善新增外貿(mào)作業(yè)點口岸基礎設施和配套設施建設，協(xié)調(diào)斗尾口岸聯(lián)檢大樓建成啟用入駐，落實四家查驗單位后勤保障服務;另一方面，根據(jù)各查驗單位人員編制不足、查驗設備老舊等實際困難，積極爭取市縣兩級政府經(jīng)費補助，解決協(xié)管員聘用經(jīng)費、查驗設備維護等問題。

以中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外貿(mào)作業(yè)點通過省市級驗收為切入點，市口岸辦倒計時安排工作，與中化泉州石化一道促批加工貿(mào)易的相關手續(xù)。2015年11月9日，中化泉州石化拿到主要環(huán)保設施證明;2015年12月11日，《安全生產(chǎn)許可證》獲批，同日，中化泉州石化3#泊位和10#泊位兩個新增外貿(mào)作業(yè)點得到省政府正式行文對外公布啟用，為接下來的原油加工出口業(yè)務打下現(xiàn)實基礎;2015年12月14日辦結《加工貿(mào)易業(yè)務批準證》、《加工貿(mào)易海關電子手冊》等十多項手續(xù)。

為保障成品油出口，泉州檢驗檢疫局專門制定檢驗監(jiān)管方案，做好全項目快速檢測，確保出口成品油符合國家強制性標準和環(huán)保要求，其中首批汽油于12月14日抽樣，12月18日檢驗合格出具通關單，有效提高通關效率。

因無法通過運抵報告系統(tǒng)發(fā)送報關數(shù)據(jù)，而承運出口貨物的船舶早已抵錨待命，為保證該批首票加工貿(mào)易成品油如期出口，泉州海關派專人全程跟蹤關注，提前審核報關材料，并在2015年12月21日第一時間利用現(xiàn)場審單特殊通道幫助該司完成出口申報。

如今，一艘30萬噸大型油輪從入境卸貨作業(yè)到離境正常只需48小時，為港方、船方等節(jié)約了大量成本。