泉州濱海公園何時通公交? 回應：人少成本高太浪費(圖)

2015-11-17 10:47:33 來源：海峽都市報

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中遠期規(guī)劃兩條公交線經濱海公園

泉州市交通委相關負責人表示，由于公交線路涉及全體市民公共利益，一旦延長線路，意味著市民等待公交車可能要比以前花更長時間，影響原先市民的出行計劃。

此外，調整、延伸或新增公交線路都需要經過實地考察調研，并經公示后方實施?？紤]到市民出行需求，在今年正式實施的《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線網規(guī)劃》中遠期規(guī)劃，2016~2020年增設2條新公交線路，途經濱海公園，分別是61路(海星小區(qū)—見龍亭小區(qū))和62路(海星小區(qū)—建發(fā)·瓏璟灣)，其中61路公交線路從海星小區(qū)出發(fā)，經過中心市區(qū)，到達見龍亭小區(qū)，連接東海組團、中心組團與北峰豐州組團，62路公交線路則起到連接江南池店組團和東海組團的作用。

□建言

公交不能完全以利益為導向

——泉州市人大代表康黎英

上周五，我也去看菊花展，感覺并不好，人多車多，很難找到停車位。如果在濱海公園增設公交站點，相信更多人會選擇乘公交車去看菊花展。政府職能部門以“人流少，不盈利”不增設公交站點的行為不妥當。從民生方面講，公交系統(tǒng)是為市民提供公共服務的，不能完全以為利益為導向。公交車通了，也有利于東海片區(qū)房地產項目開發(fā)。

公園交通不便是種資源浪費

——泉州市政協委員陳篤恒

要推動地域發(fā)展，交通先行。市政府對濱海公園投入巨大，因交通不便，市民很少去，這是一種資源浪費。很多人都不知道濱海公園那么美，這就形成一個惡性循環(huán)。如果在濱海公園增設公交站點，人流量肯定增多，公園人氣愈旺，這是一種政府良性引導。

□小攻略

離菊展結束還有一周時間呢!在短期內公交無法通達的前提下，該如何愉快賞菊?我們綜合各方觀點，整理了幾招，供大伙參考。

1.錯峰，不要擠在周末。網友“金啊”：今天(周一)去了，都沒什么人。

2.騎自行車或電動車。網友“玉王爺”：泉州附近的可以騎電動自行車去，環(huán)保又便捷。

3.坐公交后步行。泉州公交公司的陳經理：乘K301到濱海街南段或連捷國際中心站，這兩站離濱海公園比較近。