全市港口中遠(yuǎn)期發(fā)展將有清晰路線圖

來自市港口管理局的消息，《泉州港總體規(guī)劃》修訂工作日前正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于10月底前完成。屆時(shí)，全市港口中遠(yuǎn)期發(fā)展將有清晰路線圖。

泉州港后渚作業(yè)區(qū)

此次修訂工作委托以中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司為主，福建省港航勘察設(shè)計(jì)院配合的聯(lián)合體進(jìn)行?？傄?guī)修訂的范圍為泉州市行政轄區(qū)港口岸線及相關(guān)水域、陸域，包括肖厝、斗尾、泉州灣、深滬灣、圍頭灣等港區(qū)，規(guī)劃基礎(chǔ)年為2014年，部分有效數(shù)據(jù)延伸至2015年，規(guī)劃水平年為2020年和2030年。

修訂的主要內(nèi)容包括分析泉州港發(fā)展的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，剖析港口發(fā)展現(xiàn)存主要問題、差距不足及其原因;預(yù)測(cè)港口總吞吐量、分港區(qū)吞吐量、集疏運(yùn)量等;根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、岸線資源條件，在總結(jié)岸線利用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，優(yōu)化整合岸線資源，提出港口岸線利用規(guī)劃方案;提出對(duì)城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)的要求;提出促進(jìn)港口發(fā)展的有關(guān)措施和建議等。

按照計(jì)劃，本次修訂工作將于8月底前完成報(bào)告初稿;9月上旬提交中間成果;9月下旬組織專家咨詢會(huì);10月份提交送審稿。

統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年底，泉州港建成投產(chǎn)生產(chǎn)性碼頭泊位91個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力11986萬噸，集裝箱通過能力123萬標(biāo)箱。全港開通運(yùn)輸航線130多條，集裝箱航線76條，與30個(gè)國(guó)家和地區(qū)有海運(yùn)往來。2014年，全港完成貨物吞吐量1.12億噸、集裝箱188萬標(biāo)箱，分別列全國(guó)沿海主要港口的第19位和第14位。

中遠(yuǎn)期建設(shè)目標(biāo)明確，至2025年——

泉州港將建成海西現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐

根據(jù)省政府《加快港口發(fā)展行動(dòng)綱要(2014—2018)》，泉州市港口管理部門明確全港近中遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，提出至2025年，泉州港建成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐，全市港口貨物吞吐量突破1.8億噸。

□本報(bào)記者 孫燦芬

項(xiàng)目——

完成總投資逾800億元

按照計(jì)劃，項(xiàng)目投資方面，全市加快港口發(fā)展主要項(xiàng)目擬完成總投資814.64億元。

其中，2014年至2018年計(jì)劃完成投資207.12億元，主要用于港航建設(shè)投資96.65億元，港口集疏運(yùn)體系建設(shè)投資93.27億元，擴(kuò)展港口腹地投資3.3億元，發(fā)展現(xiàn)代港口物流投資13.7億元，促進(jìn)閩臺(tái)運(yùn)輸發(fā)展投資0.2億元。

吞吐量——

2018年前新增吞吐能力近3600萬噸

吞吐量方面，2014年至2018年，泉州港計(jì)劃通過港航實(shí)施項(xiàng)目的建設(shè)，新增通過能力3589萬噸、集裝箱123萬標(biāo)箱。

近期目標(biāo)(2014—2015年)完成港航建設(shè)投資30億元，新增年吞吐能力1914萬噸，港口年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)1.2億噸。

中期目標(biāo)(2016—2018年)完成港航建設(shè)投資66億元，新增年吞吐能力1675萬噸，港口年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)1.35億噸。

遠(yuǎn)期目標(biāo)(至2025年)泉州港建成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐、福建對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)交流重要基地和國(guó)際性現(xiàn)代專業(yè)物流中心。全市港口貨物吞吐量突破1.8億噸，集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

三大建設(shè)重點(diǎn)

中心港區(qū)、“南翼”港區(qū)和無水港

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，泉州市將集中力量加快泉州灣中心港區(qū)建設(shè)，努力推動(dòng)石湖5#—6#泊位盡快啟動(dòng)建設(shè);秀涂人工島起步工程力爭(zhēng)年底前開建;錦尚作業(yè)區(qū)4#泊位第三季度開建;加快泉州灣第二通道——大墜門航道工程建設(shè)，同時(shí)計(jì)劃在秀涂作業(yè)區(qū)建設(shè)集港政、航政、引航、海事、航標(biāo)、海洋執(zhí)法、海上救助一體的工作船基地。

“南冀”港區(qū)建設(shè)也將加快步伐。截至目前，石井作業(yè)區(qū)16#—19#泊位岸線已獲交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，力爭(zhēng)年底前開建，逐步承接石湖作業(yè)區(qū)、廈門東渡港區(qū)石材貨運(yùn)轉(zhuǎn)移，把石井作業(yè)區(qū)建成以石材為主，糧食、對(duì)臺(tái)客運(yùn)和對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易為輔的專業(yè)化港區(qū)，圍頭灣石井作業(yè)區(qū)3萬噸級(jí)航道爭(zhēng)取同步開工建設(shè)。

此外，響應(yīng)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，泉州港還將拓展無水港業(yè)務(wù)，主動(dòng)爭(zhēng)取與中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)合建無水港作為泉州港未來拓展內(nèi)陸貨源的重要途徑，形成布局合理、輻射廣泛、系統(tǒng)完整的“無水港”網(wǎng)絡(luò)，為泉州市港口提供貨源保障。