體驗(yàn)二 標(biāo)志標(biāo)線已劃好 管理中心仍在建

在泉州東(秀涂港)收費(fèi)站前可以看到，收費(fèi)站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)還在緊鑼密鼓建設(shè)當(dāng)中，不過貨車治超、收費(fèi)崗?fù)さ榷家雅鋫渫戤叀?/p>

驅(qū)車過收費(fèi)站而入，不一會(huì)兒就會(huì)通過一個(gè)大橋治安聯(lián)勤崗?fù)ぁ６趰復(fù)ぷ髠?cè)，還有一棟在建的高樓，未來，這將會(huì)是泉州灣大橋的管理中心。

從泉州東(秀涂港)往石獅方向行駛，一路上，記者看到大橋上的路面標(biāo)線、中央隔離帶、指示牌、LED屏提示牌、測(cè)速儀等設(shè)施都已經(jīng)安裝完畢，高速公路的提醒標(biāo)志也都配備齊全，門架式情報(bào)板也正在調(diào)試中，現(xiàn)場(chǎng)正有幾個(gè)工人正在進(jìn)行零星修補(bǔ)工作。

記者看到，據(jù)指示牌顯示，小客車限速80~100公里/小時(shí)，大貨車限速60~80公里/小時(shí)。

體驗(yàn)三 逢山部分用切割 減少爆破影響

記者在大橋連接線現(xiàn)場(chǎng)走訪時(shí)，看到兩側(cè)的山體綠化也已種植上了綠化草坪，部分路段正在逐步完善中。值得注意的是，一些山體裸露出來的石頭卻是很平整。

“為了減小石頭爆破所帶來的危害，本次項(xiàng)目在一些石面爆破方面都采用了切割工藝。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這也是從生態(tài)環(huán)保的角度考慮，爭(zhēng)取可以將對(duì)環(huán)境的污染減小到最低。

體驗(yàn)四 兩地縮短距離 8分鐘跨越泉州灣

據(jù)悉，泉州灣跨海大橋路線全長(zhǎng)26.7公里，其中跨海部分長(zhǎng)約12.45公里，橋型為雙塔分幅組合梁斜拉橋，采用三柱式門型索塔，是我省在建最大規(guī)模的跨海灣交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

之前，因泉州灣、晉江和洛陽(yáng)江的阻隔，泉州各片區(qū)之間，尤其是分處泉州灣兩岸的泉州臺(tái)商投資區(qū)秀涂與石獅蚶江之間，需要繞一大段路才能彼此到達(dá)。

泉州灣跨海大橋建成后，將把石獅和惠安連成一片，也把石獅融入了“環(huán)泉州灣城市圈”。大橋讓橋南到橋北的距離從27公里縮短到7公里，驅(qū)車跨泉州灣只需短短8分鐘。此外，晉江、石獅的市民通過跨海大橋到泉州市行政中心，15分鐘內(nèi)就能到達(dá)，石獅市民開車到惠安只需20分鐘。

泉州東(秀涂港)收費(fèi)站