泉州大坪山隧道故障處置不當(dāng) 連環(huán)追尾殃及13車

2014-10-17 08:56:20 來源：海峽都市報

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海峽都市報閩南版10月17日訊(記者董加固實習(xí)生柳小玲通訊員黃穎文/圖)事故發(fā)生在今年2月3日(大年初四)下午3點半，沈海高速廈門往泉州方向大坪山隧道內(nèi)。

大坪山隧道全長1098米，僅兩車道。當(dāng)時，一輛故障車?？吭谲囆?、人行橫洞的緊急避險帶邊上，危險報警閃光燈開啟，車上人員站車旁，手中揮舞著東西，提醒過往車輛。因當(dāng)時屬高速免費通行時段，車流量比較大，通過緩慢，但未出現(xiàn)堵塞。

不久，快車道上，一輛黑色轎車追尾一輛白色轎車，兩車看上去碰撞得不厲害，但卻未駛離現(xiàn)場。其間，連續(xù)有八輛車減速繞行，但到第九、十輛車，兩車車速較快且車間距過近，連環(huán)追尾發(fā)生了——先后有6輛車因躲閃不及追尾，甚至一輛轎車還駛向隧道內(nèi)石階，再次發(fā)生刮撞。

交警稱，前后發(fā)生4起追尾事故，涉及13輛車，所幸未造成重大人員傷亡。

【民警說汝知】

若按規(guī)矩來就不會開“碰碰車”了

高速交警一大隊趙超中隊長說，首先，第一輛故障車的司機(jī)就存在明顯錯誤。在考取駕照時，“規(guī)矩”就要求應(yīng)在來車方向150米外設(shè)置警示標(biāo)志，最好在隧道外就設(shè)置，避免來車在隧道內(nèi)變道。另外，車上人員沒有受傷，應(yīng)盡快離開隧道，及時報警。

至于隨后發(fā)生的交通事故，皆是未與前車保持安全車距引起的。車子駛?cè)胨淼赖乃查g，司機(jī)因光線的由明轉(zhuǎn)暗，影響視線以及反應(yīng)能力，應(yīng)減速、開燈及不變道，與前車保持車距。在高速路，時速100公里的車輛(以轎車為例)，制動距離是30米左右。