余票千張泉州站卻無(wú)票可售網(wǎng)友批鐵路部門(mén)懶政

2014-08-17 09:00:28 來(lái)源：今日泉州網(wǎng)

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記者昨日查詢發(fā)現(xiàn)，8月30日福州至深圳北的動(dòng)車(chē)余票尚有不少。

余票千張泉州站卻無(wú)票可售網(wǎng)友批鐵路部門(mén)懶政

同一時(shí)間段查詢，8月30日泉州至深圳北的動(dòng)車(chē)票卻所剩無(wú)幾。

調(diào)查泉州作為經(jīng)停站票額確實(shí)遠(yuǎn)少于始發(fā)站

業(yè)內(nèi)人士分析，始發(fā)站的票額配比有優(yōu)先原則，一般會(huì)遠(yuǎn)大于經(jīng)停站票額。此外有消息稱(chēng)，據(jù)鐵道部規(guī)定，目前動(dòng)車(chē)票的預(yù)售期為20天(含當(dāng)天)，始發(fā)站可以售賣(mài)所有車(chē)廂的票，而經(jīng)停站是有限制的。

記者通過(guò)12306官網(wǎng)的余票查詢發(fā)現(xiàn)，在8月14日早上查詢8月15日從上海虹橋到廈門(mén)北的車(chē)次，總共有14趟，除了5趟廈門(mén)北作為經(jīng)停站的車(chē)次沒(méi)有余票，其他車(chē)次都剩有上百?gòu)堊保鴱纳虾：鐦虻饺莸能?chē)次則只余有站票。再往后面的日期查詢余票，雖然上海虹橋—廈門(mén)北、上海虹橋—泉州的車(chē)次都還存有余票，但前者的余票數(shù)量明顯都是后者余票數(shù)量的好幾倍，且時(shí)間段的選擇更靈活。

記者在8月14日11點(diǎn)起售時(shí)間開(kāi)始后查詢9月2日的余票，以上海虹橋?yàn)槭及l(fā)站、廈門(mén)北為終點(diǎn)站的車(chē)次余票數(shù)量都超過(guò)1000張，以廈門(mén)北為經(jīng)停站的車(chē)次余票數(shù)量大都在100張上下;而在同一時(shí)間段查詢9月2日從上海虹橋到泉州的車(chē)次余票則從幾十張到幾百?gòu)埐坏?。以該日的D3201車(chē)次為例，上海虹橋—泉州線的一等票余票為63張，二等座為389張，上海虹橋—廈門(mén)北線的一等票余票為198張，二等票為1000張，前者的坐票總量只有后者的38%左右。其余時(shí)間段到廈門(mén)北站的余票基本多于泉州站。

漳州車(chē)務(wù)段

向上級(jí)報(bào)告

申請(qǐng)?jiān)黾悠鳖~配比

據(jù)了解，目前每天從泉州動(dòng)車(chē)站上車(chē)的人數(shù)為1.6萬(wàn)人次—1.7萬(wàn)人次，節(jié)假日每天的人數(shù)突破2萬(wàn)人次，日常經(jīng)停趟次基本滿足市民出行需求，周末或節(jié)假日趨緊。

據(jù)鐵路部門(mén)有關(guān)人士介紹，每個(gè)動(dòng)車(chē)站的票額都是鐵路部門(mén)根據(jù)各個(gè)站點(diǎn)的客流情況做出的統(tǒng)籌安排，以使運(yùn)力達(dá)到最大化。始發(fā)站因?yàn)槠淇土髁看?，所以票額有著優(yōu)先原則。而長(zhǎng)途線路的票也是鐵道部門(mén)優(yōu)先要保證的，所以票額較多。

對(duì)此，不少旅客反映，泉州站雖然只是經(jīng)停站，但客流量比很多站點(diǎn)大，希望能夠增加票額。

據(jù)悉，漳州車(chē)務(wù)段已經(jīng)將這一情況進(jìn)行核實(shí)并報(bào)告給上級(jí)，申請(qǐng)對(duì)泉州站的票額分配進(jìn)行傾斜。