鄉(xiāng)音難改 新根發(fā)芽

——21世紀(jì)海上絲綢之路將拓寬中華文化的廣度和維度

已過“而立之年”的林明慈放棄了在印尼做會(huì)計(jì)的豐厚薪水，來到廣州暨南大學(xué)華文學(xué)院攻讀華文教育專業(yè)。作為第二代華僑，在來廣州讀書前她從未登上過中國的土地。

在林明慈看來，對(duì)于華文教育的熱情來源于當(dāng)?shù)厝A文師資的匱乏，以及傳承傳統(tǒng)文化的使命感。隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易相互融合，一批批鄉(xiāng)音難改的僑胞子女投身華文教育，架起溝通橋梁的同時(shí)，也令民族情感“新根發(fā)芽”。

海上絲綢之路并不只是一條航路，更多的是載滿了華僑華人的鄉(xiāng)愁，以及世界各國對(duì)中國的關(guān)注。“中國溯古通今，通過凸顯‘絲綢’自身的特質(zhì)和其歷史文化屬性，彰顯中華民族的戰(zhàn)略文化傳承，隱喻中國將致力于以柔性的力量、以平和的身段、以互利共贏的方式來實(shí)現(xiàn)自身的戰(zhàn)略利益訴求。”中國南海研究院院長(zhǎng)吳士存說。

緬甸聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)獨(dú)立婦女協(xié)會(huì)會(huì)員張音美在廣西南寧參加?xùn)|盟青年干部(緬甸)高級(jí)研修班。“研修班會(huì)向?qū)W院提供諸如中國改革開放政策和中國傳統(tǒng)文化等各方面的專題講座。”中國廣西國際青年交流學(xué)院黨委書記王智力說，一些東南亞國家的青年干部特別希望學(xué)習(xí)中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)這類課程也最感興趣。

文化、教育等方面的交流讓中華文化的廣度和維度得以擴(kuò)展，一些省市追溯和挖掘古海上絲綢之路特有的價(jià)值和理念，并為其注入新的時(shí)代內(nèi)涵，以實(shí)現(xiàn)地區(qū)各國的共同發(fā)展、共同繁榮，同時(shí)進(jìn)一步推進(jìn)中國文化的對(duì)外輻射力和影響力。

厚積薄發(fā) 千帆競(jìng)渡

——一幅全方位對(duì)外開放的藍(lán)圖徐徐展開，區(qū)域融合與跨越式發(fā)展將成大勢(shì)

在泉州市委書記黃少萍看來，融入“一帶一路”戰(zhàn)略，對(duì)泉州加快發(fā)展跨越發(fā)展，是一個(gè)千載難逢的契機(jī)。從參與國家金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)綜合改革試驗(yàn)區(qū)，到建設(shè)參與國家金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)綜合改革試驗(yàn)區(qū)和“東亞文化之都”，泉州正加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

構(gòu)建面向“海絲”的開放型經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)地區(qū)間貿(mào)易自由化便利化，建立更加開放的雙向投資服務(wù)機(jī)制……一幅全方位對(duì)外開放的藍(lán)圖徐徐展開。

借助21世紀(jì)海上絲綢之路的“東風(fēng)”，國內(nèi)一些外貿(mào)企業(yè)跟隨市場(chǎng)變化調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)東南亞等新興市場(chǎng)。這些地區(qū)具有勞動(dòng)力成本低、物流航線日漸豐富等優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)下企業(yè)家們沿著海上絲綢之路拓展業(yè)務(wù)的重要考量。

“近年來，歐美市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢，市場(chǎng)需求降低。東方不亮西方亮，新興市場(chǎng)國家發(fā)展勢(shì)頭正猛，逼迫我們開拓東南亞、中東市場(chǎng)。”廣東省絲綢紡織集團(tuán)副總經(jīng)理朱明藝說，去年，該集團(tuán)新興市場(chǎng)占出口份額約40%，新興市場(chǎng)地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易增幅高于整體增幅。

整個(gè)海上絲綢之路戰(zhàn)略正逐漸形成一個(gè)海上大型經(jīng)濟(jì)圈，帶動(dòng)海上裝備制造業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)。這必將極大地促進(jìn)周邊地區(qū)的區(qū)域融合與跨越式發(fā)展。

2007年初，廣西在全國首開先河，批準(zhǔn)成立廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司，北海港作為三港之一，與防城港、欽州港實(shí)行全面整合，這讓港口的業(yè)務(wù)也從“政府任務(wù)”轉(zhuǎn)為“面向市場(chǎng)”。2013年，在全球航運(yùn)低迷的背景下，北海轄區(qū)港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，全年達(dá)2135.8萬噸，同比增長(zhǎng)18.5%。

勇于擔(dān)當(dāng)、積極參與，東南沿海各省市厚積薄發(fā)，千帆競(jìng)渡的景象正逐步展現(xiàn)。

位于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的地理中心的海南省將積極打造“21世紀(jì)海上絲綢之路橋頭堡”。運(yùn)用區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策傾斜效應(yīng)，海南正策劃構(gòu)建面向東盟的國際大通道，建設(shè)區(qū)域性樞紐港口和機(jī)場(chǎng)，并推動(dòng)中國-東盟商貿(mào)物流集散中心建設(shè)。三沙市也將加快建設(shè)，努力成為海上絲路的中繼站和海上服務(wù)基地。

“通過與有關(guān)國家開展海上互聯(lián)互通、海洋經(jīng)濟(jì)、科技環(huán)保、社會(huì)人文等各領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路必將能實(shí)現(xiàn)中國和周邊國家和諧相處、互利共贏和共同發(fā)展。”吳士存說。