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泉州大橋：晉江上第一座現(xiàn)代大橋

泉州大橋位于鯉城區(qū)南端，由晉江北岸泉州內(nèi)港第四碼頭橫跨晉江南岸。這是泉州自新中國成立以來，橫跨晉江下游市區(qū)第一座工程巨大、氣勢恢宏的大橋，于1980年11月28日在順濟(jì)橋下游400多米處破土動工，用時3年10個月，1984年國慶節(jié)前夕建成通車。

泉州大橋總長3431米(主橋848.53米，引橋2582.47米)，總寬16米(主車道12米，兩側(cè)人行道各2米)，是一座由22孔、23座墩臺、157根灌柱組成的飛架晉江之上的鋼筋混凝土拱橋。大橋兩側(cè)欄桿上有花崗巖雕獅子326只和石雕白蓮花328朵；大橋兩端各有2座六角涼亭。

刺桐大橋：全國首座采用BOT方式建設(shè)

泉州刺桐大橋是福建省政府重點建設(shè)項目和泉州市委、市政府為民辦實事的重點項目之一，采用國際通行的BOT(建設(shè)—經(jīng)營—移交)方式進(jìn)行建設(shè)。大橋長1530米，寬27米，接線公路2285米，匝道2400米，其中北引橋620米，南引橋600米，設(shè)計日通車量為2.5萬輛次。

后渚大橋：泉州路橋中首座跨海域大橋

后渚大橋橫跨洛陽江，連接豐澤區(qū)東海街道與泉州臺商投資區(qū)洛陽鎮(zhèn)，西連省道305線，東接洛秀組團(tuán)東西主干道。大橋及其連接線全長4.343公里，其中主橋長2096.5米，寬25.5米，為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。

后渚大橋是泉州路橋建設(shè)中首座跨海域大橋，在當(dāng)時創(chuàng)下了泉州市單座橋梁單跨最長、全長最長、施工難度最大、資產(chǎn)投入最多的紀(jì)錄。

泉州晉江大橋：世界第一座“開”字形斜拉橋

泉州晉江大橋由主橋、南北引橋及南北互通立交組成。北岸與市區(qū)通淮街連接，跨越晉江江面后，南岸在晉江市陳埭鎮(zhèn)仙石村與江濱路和沿海大通道連接，全長3.6公里，主橋路寬38米。

作為世界首座“開”字型斜拉橋，高達(dá)134.125米的“開”字形結(jié)構(gòu)主塔的四個翹角姿態(tài)飛揚(yáng)，突破現(xiàn)有倒Y形、獨(dú)柱形的主塔造型，個性奔放，凸顯泉州“開放、交流”的城市理念，加上柱外側(cè)精制的刻槽處理，具有濃郁的閩南民居建筑特色。

田安大橋：市區(qū)首座采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁

田安大橋橋跨布置共260米，主跨跨度為國內(nèi)同類型橋梁最長，是市區(qū)首座采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁。設(shè)計為雙向六車道，城市Ⅰ級主干路，設(shè)計時速60公里，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度47米，標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度為36.5米。起點位于田安路與泉秀街的交叉口，路線沿田安南路向南，上跨寶洲街和江濱北路后，以基本垂直水流方向跨越晉江，主線跨越江堤及江濱南路左幅后，以高架橋的方式沿江濱南路中央分隔帶向東，跨過江濱南路右幅接入規(guī)劃機(jī)場連接線，到達(dá)路線終點。主線道路全長2888.025米，其中橋梁總長度2382米。

泉州灣跨海大橋：刷新“泉州高度”

作為省、市兩級重點項目，泉州灣跨海大橋是我省目前在建的最長橋梁，建成后環(huán)城高速將全線貫通。大橋起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，止于惠安塔埔，路線全長26.7公里。其中，跨海大橋長12.45公里，北岸接線長14.25公里；主橋長800米，為主跨400米雙塔斜拉橋。值得一提的是，已經(jīng)封頂?shù)膬蓚€主塔均為三柱式門型結(jié)構(gòu)，高157米，刷新了“泉州高度”。

總工期四年的跨海大橋，自2012年1月10日正式開工，主橋次邊跨已經(jīng)合龍，預(yù)計主橋主跨7月底前合龍，主體工程年底前建成，明年上半年可實現(xiàn)全線通車。

(記者 黃雅珊)