新絲路·新夢想：福建泉州推動古港復興

2014-05-13 14:56:23 來源：新華網(wǎng)

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新華網(wǎng)福州5月13日電(記者劉姝君孟昭麗郭亞強) 石湖古碼頭，位于福建省泉州市石獅石湖半島，宋元時期，這里曾是泉州灣“海上絲綢之路”的重要支港之一。不遠處，始建于北宋的六勝塔，作為當時泉州港商船往來的航標，見證了“漲海聲中萬國商”的盛景。

走進石湖古港，諸多史跡散落各處，如同翻開一本豐富的史書。

福建石獅市博物館館長李國宏告訴記者，石湖古碼頭相傳為唐朝航海家林鑾所建，俗稱“林鑾渡”，北宋時期建通濟石橋，與海邊一巨石相連，成為一個頗具特色的順岸碼頭。

“宋元以來，石湖古碼頭一直是泉州港水陸轉運的重要碼頭。由于海潮或風向的原因，巨型商船只能停靠在錨地，再用小船將貨物運送到岸。”李國宏說。

如今，岸邊的礁石上依然清晰可見當年老船工“踏”過的足跡，但堆積于海岸的淤泥阻礙了船只的日夜航行，只有幾艘漁船隨著漲潮入港，漁民在古渡口旁養(yǎng)起了螃蟹，曾經(jīng)古港熱鬧繁榮的景象已不見。

距離古港幾公里外，一座同樣以“石湖”命名的現(xiàn)代港口正在崛起。“從‘古港’到‘現(xiàn)代港區(qū)’，不僅是泊位的增加，吞吐量的提升，更是港口轉型‘質’的飛越。”李國宏說。

現(xiàn)在的“石湖港”是一個主營集裝箱業(yè)務，兼營散裝石材靠泊卸載的國家一類口岸，目前國內外知名集裝箱班輪公司已在石湖港區(qū)開辟20多條內貿集裝箱航線，航線輻射國內各大重要港口，每天約有七八艘貨輪在此停靠。

記者采訪時，一艘從印度駛來的商輪正在卸載荒料石，隨后經(jīng)由港口運往臨近的中國石材之都南安。據(jù)介紹，2013年石湖港累計完成集裝箱吞吐量110萬標準箱，完成散雜貨吞吐量215萬噸，其中完成進口荒料石175萬噸。

同時，石湖港在內貿集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長的同時，大力拓展國際集裝箱業(yè)務，開辟國際集裝箱班輪航線。

泉州港擁有1500多年對外開放歷史，海岸線總長421公里。歷史上曾以“四灣十六港”聞名于世，被譽為中世紀“東方第一大港”，是古代“海上絲綢之路”重要始發(fā)港之一。

在新的歷史時期，泉州港如何以更開放的姿態(tài)、更現(xiàn)代化的運營模式迎接“市井十洲人”?泉州港口管理局副局長劉健民說，目前泉州港已開通航線130多條，其中外貿航線30多條，與美國、俄羅斯、沙特阿拉伯等28個國家和地區(qū)進行海運往來。同時，泉州港正加快碼頭泊位建設，截至2013年底，已建成投產(chǎn)碼頭泊位86個，其中萬噸泊位24個。

“泉州正積極推動古港復興計劃，加快港口基礎設施建設，完善綜合配套服務體系，著力提升港航企業(yè)綜合實力，依托泉州工業(yè)貿易，拓展港口輻射圈，帶動泉州及周邊省市外貿的發(fā)展。”劉健民說。