中心市區(qū)4條道路測速標(biāo)準(zhǔn)提高

在限速低于60公里/小時路段，超速50%以下且未造成后果的不處罰

中心市區(qū)江濱北路等4條道路測速標(biāo)準(zhǔn)提升為60公里/小時、在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定車速50%以下且未造成后果的不處罰、測速點(diǎn)前方200米有提示……記者昨日從泉州交管部門了解到，針對市民提出的建議，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，我市交管部門日前推出了有關(guān)測速的相關(guān)人性化措施。

四道路測速標(biāo)準(zhǔn)升為60公里/小時

據(jù)了解，市區(qū)山海路、豐海路、江濱北路、江南南路等4條道路路況好、車輛較少，是市民出行選擇的便捷通道，但因道路設(shè)計時速限定為40公里/小時，不少司機(jī)一不小心就會“超速”。市交巡警支隊重新明確，今后對這4條道路的測速，暫定統(tǒng)一以60公里/小時為標(biāo)準(zhǔn)。

此外，根據(jù)上級規(guī)定，今后市民駕駛機(jī)動車違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告：

(一)在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定車速50%以下的;

(二)駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運(yùn)輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的;

(三)駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\(yùn)輸車以外的機(jī)動車超過規(guī)定車速10%以下的。

測速點(diǎn)多為事故多發(fā)路段

據(jù)市交巡警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市區(qū)部分測速點(diǎn)設(shè)置在一些事故頻發(fā)的路段，以及市民較容易放松警惕的路段，以起到警示的作用。

談及超速的危害，民警介紹，車速超過了交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或道路交通環(huán)境允許的速度，極易導(dǎo)致交通事故，主要是由于超速行駛，車輛交會頻繁，駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間大大減少，發(fā)生碰撞事故的幾率增加;車速加快，使車輛離心力增大，增加了翻車的可能性;超速行駛時，駕駛員長時間緊張和心理恐慌，容易出現(xiàn)疲勞，操作失誤，釀成大事故;車速越快駕駛員對速度的判斷力越低，對路況的判斷能力減弱;車速越快，制動停車距離越長，沖擊力越大，發(fā)生事故時的危害性增大。

測速點(diǎn)前方200米有提示

市交巡警支隊表示，今后民警測速將更為規(guī)范，固定測速取證設(shè)備將設(shè)置在限速標(biāo)志起始點(diǎn)后500米至解除限速標(biāo)志或下一限速標(biāo)志之間;在來車方向距離測速點(diǎn)200米以外設(shè)置“前方測速”或者“進(jìn)入測速路段”等交通標(biāo)志，有交叉路口的，將在交叉路口增設(shè)相應(yīng)的交通標(biāo)志;設(shè)置在通行秩序較亂、交通事故較多或存在較嚴(yán)重交通安全隱患的路段。

如果采用移動測速進(jìn)行取證的，測速設(shè)備將設(shè)置在來車方向距離測速點(diǎn)500米以外，并有明顯的限速標(biāo)志;在來車方向距離測速點(diǎn)200米以外設(shè)置“前方測速”或者“進(jìn)入測速路段”等交通標(biāo)志，在交叉路口增設(shè)相應(yīng)的交通標(biāo)志;移動測速取證設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置于路側(cè)明顯位置，不得無故遮擋或者掩蓋;現(xiàn)場查處違反限速規(guī)定交通違法行為的，測速點(diǎn)與查處點(diǎn)之間的距離不少于兩公里，同向測速點(diǎn)(路段)間距在10公里以上;在高速公路上現(xiàn)場查處違反限速規(guī)定交通違法行為的，查處點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等場所;使用移動測速設(shè)備測速的，應(yīng)當(dāng)由交通警察操作;使用車載移動測速設(shè)備的，應(yīng)當(dāng)使用制式警車。

民警重申，如果同一輛車在同一道路的同一行駛方向，持續(xù)違反限速規(guī)定，被同一縣(市、區(qū))公安交通管理部門或者高速公路交警大隊轄區(qū)的測速取證設(shè)備記錄多次的，將只選擇一次最為嚴(yán)重的違反限速規(guī)定行為實(shí)施處罰。

記者 李凱龍 實(shí)習(xí)生黃奕群記者 李凱龍 實(shí)習(xí)生黃

東南早報 記者 李凱龍 實(shí)習(xí)生黃奕群