全面

實行“分色亮單” 健全管理機制

4月3日，交通指揮中心的指揮平臺出現(xiàn)一處故障，通過科技設(shè)施運維平臺，接警組的責(zé)任民警發(fā)現(xiàn)，維護單位的實際到場接修時間超過了規(guī)定時間。也因此，這家單位收到了一張“黃單”處罰。

為了更好地管理交通科技設(shè)施維護單位，廈門交警推出了運管維工作“分色亮單”的積分獎懲機制。對于責(zé)任維護單位首次違反運維管理規(guī)定的，情節(jié)輕微未造成后果的，給予“白單”警示;對于違反規(guī)定且造成損害后果的，給予“黃單”的負(fù)向分懲戒;對于認(rèn)真負(fù)責(zé)超額完成任務(wù)的，給予“紅單”正向分獎勵。同時，將積分與每月的維護費用掛鉤，有負(fù)向分則扣除一定的維護費用。據(jù)了解，自4月1日正式運行以來，相關(guān)部門已經(jīng)開出了11張罰單。通過“曬單”公示，各維護單位之間形成了“你追我趕”“互相比拼”的良好氛圍。

實際上，除了“分色亮單”，廈門交警支隊在完善運維基礎(chǔ)平臺建設(shè)的基礎(chǔ)上，進一步在機制運行規(guī)范上深挖掘潛，制定了《交通科技設(shè)施運維管理辦法》，對運管維的“組織架構(gòu)、運維機制、巡檢周期、故障搶修、信息安全、工作規(guī)范、責(zé)任掛鉤”等方面進行全面規(guī)范。

強化

引入報修人滿意度評價 形成運維閉環(huán)

從3月試運行時的月平均4.57分，到6月的月平均4.81分，科技設(shè)施運維平臺試運行以來，報修人對交通科技設(shè)施維護的滿意度逐月提高，這也反向促進提升了交通科技設(shè)施運管維的質(zhì)量和效率。

為了確保交通科技設(shè)施的正常運維，廈門交警支隊充分結(jié)合各轄區(qū)、各層級科技設(shè)施設(shè)備的使用實際，對科技項目運維工作實行分片式掛鉤管理，組織專職民警分口聯(lián)系督導(dǎo)，采取隨機抽查、現(xiàn)場檢查、信訪倒查、后臺篩查等方式，對運維單位的維護效能、維護質(zhì)量進行常態(tài)化督導(dǎo)，并在科技設(shè)施運維平臺上實行“鏈條化”顯示管理。

值得一提的是，將報修人滿不滿意作為評價運維搶修質(zhì)量的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，納入每一次運維任務(wù)鏈條的最終評議結(jié)束環(huán)節(jié)，既有效保障了設(shè)施設(shè)備的維護效果，又倒逼責(zé)任單位重視科技設(shè)施運維、主動服務(wù)作為，取得了良好成效。

吳奇水表示，在實踐中，科技設(shè)施運維平臺不斷升級、完善，“比如初期，個別運維單位到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)不是自己的責(zé)任范圍，就只在平臺上簡單備注。沒有解決問題，報修人肯定不滿意。改進工作流程后，再出現(xiàn)這種問題，就會流轉(zhuǎn)到接警組的責(zé)任民警處，責(zé)任民警負(fù)責(zé)找到正確的運維單位，或者溝通協(xié)調(diào)其他部門，促使問題解決，這樣就真正形成了一個閉環(huán)。”(記者 孫玉玉　 通訊員 嬌軒)