國內(nèi)的條例雖然嚴(yán)苛，但仔細(xì)一看，是強(qiáng)調(diào)對于“違規(guī)使用”的處罰。嚴(yán)重的違規(guī)使用手機(jī)行為，是的確會危害飛行安全，如果沒有明文嚴(yán)令管控限制，飛機(jī)掉下來到底算誰的?畢竟無論在哪個國家，“違規(guī)使用手機(jī)”都是一樣會被處罰的!

說到手機(jī)，這時忍不住想插一段直到現(xiàn)在還影響著大家飛天的案件——三星炸機(jī)。這也讓三星NOTE7成為史上第一部也是唯一一部不能帶上飛機(jī)的手機(jī)，雖然三星官方聲稱這是電池隱患所致，跟人為無關(guān)，但也讓不少人對手機(jī)的攜帶安全印象產(chǎn)生質(zhì)疑。如果這類的事情再在飛機(jī)上發(fā)生，恐怕就不是一份聲明能解決的了。

這種“不怕一萬，只怕萬一”的爭議也是討論多年，但不少人認(rèn)為國內(nèi)航班也就幾個小時，忍忍就過去了。也有網(wǎng)友大開腦洞，萬米高空，就算玩手機(jī)，信號哪里來?目前國內(nèi)雖然有覆蓋十幾公里的大型手機(jī)基站，但根據(jù)它的定向性也不會朝天發(fā)射信號，目前國外的空地互聯(lián)要價昂貴，而國內(nèi)的空地互聯(lián)還在探索過程之中……看來只能等到IPHONE18發(fā)布了!

對于國內(nèi)航空使用手機(jī)之爭，你怎么看?