泉州海外交通史博物館 　泉州海絲辦/供圖

2017 年1 月26 日，中國聯(lián)合國教科文組織全國委員會秘書處致函聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心，正式推薦海上絲綢之路最具代表性的港口城市“古泉州(刺桐)史跡”作為2018 年世界文化遺產(chǎn)申報項目。

在人類古代文明的發(fā)展史上，曾經(jīng)存在著一個穿越西太平洋和印度洋之間遼闊海域、借助季風航行、聯(lián)系沿岸眾多國家和地區(qū)的海上航運和貿(mào)易線路體系。這一海洋大通道是古代東西方之間最重要的文化和文明交流通道之一。在7個多世紀之前，著名的威尼斯商人馬可•波羅就是沿著這一海上大通道完成了他的世紀之旅，通道的西端是已經(jīng)列入世界文化遺產(chǎn)名錄的威尼斯，通道的東端就是今日中國的泉州，歷史上它有一個響亮而古老的名字——刺桐。如同威尼斯一樣，泉州依然保留有大量豐富的具有鮮明海上貿(mào)易和文明交融的古老、生動，甚至世所罕見的歷史遺存，見證著與威尼斯遙相守望的東方古代偉大海港城市的地位、奉獻和風韻。

“古泉州(刺桐)史跡”系列遺產(chǎn)是古泉州在以“刺桐”的代稱聞名于世的宋元時期(10-14 世紀)，在這一海上航運和貿(mào)易線路體系進入繁盛階段的歷史背景下，產(chǎn)生并遺留至今的與海洋商貿(mào)、海洋文化相關的諸多史跡與遺址。系列遺產(chǎn)分布于以今天泉州城區(qū)為核心的泉州灣地區(qū)，包括16 個提名遺產(chǎn)點，遺產(chǎn)區(qū)面積總計101.14公頃，緩沖區(qū)面積總計581.82公頃。該系列遺產(chǎn)可以分為“航海與通商史跡”、“多元文化史跡”、“城市建設與陸上交通史跡”三類。系列遺產(chǎn)完整代表了宋元時期的古泉州(刺桐)作為世界重要的海上航運和貿(mào)易線路體系上重要港口城市的航海、貿(mào)易運行系統(tǒng)。相關遺產(chǎn)要素從空間分布、功能構(gòu)成和工藝特征等方面，完整而突出地展現(xiàn)了長期建立在農(nóng)耕文明基礎上的古代中華帝國在其“海洋文明”發(fā)展高峰時期的航運設施水平、文化交流與港口城市的建設情況，體現(xiàn)了古泉州(刺桐)作為宋元時期東方重要港口城市的歷史地位、航海和貿(mào)易傳統(tǒng)，以及因國際交流而形成的社會文化特征，從不同的角度勾勒出10 至14 世紀(宋元時期)泉州作為海上航運和貿(mào)易線路體系的重要港口城市的繁盛圖景。

該系列遺產(chǎn)見證了古泉州(刺桐)在從公元10 至14 世紀間，東西方經(jīng)濟和文化交流史上的重要地位、泉州地區(qū)活躍的海洋活動以及中國東南沿海航海技術(shù)的發(fā)展、人與自然和諧并存的獨特海洋觀和海神崇拜的形成與傳播、世界與泉州地區(qū)多元宗教文化的交流、融合與和諧共存。該系列遺產(chǎn)與“鄭和下西洋”這一重大事件直接關聯(lián)，與《馬可•波羅游記》、《鄂多立克東游錄》、《伊本• 白圖泰游記》等文學作品有直接關聯(lián)。這些事件、傳播活動和作品曾經(jīng)對中國乃至世界歷史產(chǎn)生了重要影響。

專家認為，“古泉州(刺桐)史跡”符合世界文化遺產(chǎn)標準ii、標準iii 和標準vi，具有較高的完整性、真實性，保護管理整體狀況良好，具備申報世界文化遺產(chǎn)的條件。

習近平主席提出了“一帶一路”倡議，絲路話題也隨之持續(xù)升溫，2014 年，“絲綢之路：長安—天山廊道”申遺成功，“海上絲綢之路”史跡研究、挖掘亦倍受關注，成果喜人。其實，2001 年，時任福建省省長的習近平就已率先拍板、支持泉州海絲申遺——2001 年11月，習近平總書記擔任福建省省長時親自召開省長辦公會研究部署，強調(diào)：“泉州許多文化遺跡與海上絲綢之路息息相關，文化遺產(chǎn)獨特，內(nèi)涵豐富，將泉州海絲申報世界文化遺產(chǎn)可行性較強，也對泉州的文物保護、環(huán)境整治、旅游資源開發(fā)利用方面起到促進作用”，同意泉州申遺并上報國家文物局。