近日，哈爾濱市區(qū)內(nèi)40條主要道路的“綠波”協(xié)調(diào)控制全部完成，形成“綠波網(wǎng)”，大幅縮短道路行程時間。據(jù)了解，此舉是哈市公安局交警部門結(jié)合“能力作風(fēng)建設(shè)年”活動，不斷推進落實各項惠民生、暖民心的交管工作之一。

據(jù)介紹，“綠波”和“綠波速度”分別是指對一條道路上的信號燈進行聯(lián)合控制，只要車輛按照建議的“綠波速度”行駛，到達每個路口時都能遇到綠燈。其間如果在“綠波”道路上遇到紅燈，等到下一次綠燈再出發(fā)依舊可以一路綠燈。“綠波”道路的優(yōu)勢在于可以有效提高行駛速度，減少停車次數(shù)。

據(jù)了解，“綠波”的設(shè)置需要綜合考慮路口信號燈周期、道路條件、交通流量及干擾因素，所以并不是所有道路都可以實現(xiàn)。對此，哈市交警部門因地施策，攻克難關(guān)，目前已在道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、松北區(qū)共40條主要道路成功實行“綠波”控制，其中設(shè)計雙向“綠波”協(xié)調(diào)道路25條、單向“綠波”協(xié)調(diào)道路15條，共涉及268個燈控路口。

根據(jù)浮動車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，哈市“綠波”道路平峰期間平均車速提升22.6%，行車時間縮短34.9%;高峰期間平均車速提升29.3%，行車時間縮短36.5%。以學(xué)府路為例，優(yōu)化前高峰時段雙向平均車速為24.55公里/小時，優(yōu)化后平均車速為35.71公里/小時，提升了45.46%，停車次數(shù)由雙向停車11次減少到2次，有效提升了行駛速度，縮短了行車時間。

下一步，哈市公安局交警部門將以區(qū)域“綠波網(wǎng)”理念為基礎(chǔ)，對市區(qū)內(nèi)符合設(shè)置“綠波”條件的道路做到應(yīng)設(shè)盡設(shè)，不斷織密“綠波網(wǎng)”。