在數(shù)字經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，企業(yè)紛紛開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型，扎根停車行業(yè)30年的捷順科技也不例外，從智能硬件到平臺(tái)到運(yùn)營服務(wù)的三位一體立體化體系。如今的捷順科技早已成為了一家智慧停車運(yùn)營服務(wù)商。在捷順科技總經(jīng)理趙勇看來，智慧停車不僅為城市停車問題提供了一個(gè)新思路，同時(shí)，智慧停車還能實(shí)現(xiàn)城市停車資源優(yōu)化配置、為城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)商業(yè)開發(fā)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，助力城市數(shù)字化發(fā)展。

扎根行業(yè)30年 苦練內(nèi)功構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)

記者：隨著城市智能化進(jìn)程的加快，智能停車已成為解決我國城市停車難題的一項(xiàng)重要措施。目前，智能停車的發(fā)展已進(jìn)入3.0，停車場可自動(dòng)完成入庫、繳費(fèi)、出庫，但整個(gè)市場還處在發(fā)展的初期，捷順科技發(fā)展30年來，如何從“賣設(shè)備”轉(zhuǎn)型到如今的“生態(tài)運(yùn)營”?

趙勇：捷順科技成立于1992年，已經(jīng)走過了30年的發(fā)展之路。從最初的做停車場、做道閘開始，過去20多年時(shí)間里，我們一直是“賣設(shè)備”，主攻傳統(tǒng)停車場和門禁通道管理系統(tǒng)的企業(yè)。2014年，智慧停車突然成了創(chuàng)投新風(fēng)口，各路資本、產(chǎn)業(yè)紛紛入局，智慧停車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，3年之內(nèi)成立了數(shù)百家互聯(lián)網(wǎng)停車公司，這時(shí)候捷順科技才逐步走向公眾的視野。

從2017年下半年開始，我們便開始主動(dòng)出擊，擴(kuò)展智慧行駛市場，從車牌識(shí)別到移動(dòng)支付、無人值守、集中化管控，2019年全部完成了互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型。目前，捷順科技已從“賣產(chǎn)品”和解決方案，進(jìn)入賣“服務(wù)”和運(yùn)營的新階段，形成了智能硬件+平臺(tái)+運(yùn)營服務(wù)的三位一體立體化體系，覆蓋超過28000個(gè)聯(lián)網(wǎng)車場、10000個(gè)SaaS服務(wù)項(xiàng)目、8800萬注冊(cè)車主用戶、50多個(gè)城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目;以近千名技術(shù)人員、每年?duì)I收10%的研發(fā)投入，構(gòu)建起屬于自己的數(shù)字化底座及開放能力。

記者：國家層面停車政策不斷頒布，為停車產(chǎn)業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境，在各個(gè)行業(yè)企業(yè)積極參與下，全國各地都推動(dòng)智慧停車城市級(jí)項(xiàng)目，各類企業(yè)也紛紛加入城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目的角逐，競爭愈發(fā)激烈。捷順科技作為行業(yè)龍頭，如何在這個(gè)萬億級(jí)的市場中站穩(wěn)腳跟?

趙勇：靠捷順科技的核心競爭力。對(duì)這個(gè)話題，我們也講過很多，除了技術(shù)、市場、服務(wù)之外，我覺得最核心的是在這個(gè)行業(yè)一直扎根30年，扎扎實(shí)實(shí)在這個(gè)行業(yè)做停車，始終堅(jiān)持以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展。目前，公司的2800多名員工中有800多名是研發(fā)人員，且每年以10%-12%的營收投入研發(fā)。從2011年上市到現(xiàn)在，研發(fā)投入規(guī)模每年持續(xù)復(fù)合增長。

更為重要的一點(diǎn)是，要清晰認(rèn)識(shí)到停車行業(yè)屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，并不是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)。捷順科技將通過幫助物業(yè)管好停車、做好精細(xì)化運(yùn)營，更好地服務(wù)車主。

共建停車生態(tài) 助力深圳高質(zhì)量發(fā)展

記者：目前，對(duì)消費(fèi)者而言停車服務(wù)可能更多的就是繳費(fèi)、打折等等。那么，在停車這個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)能力，我們還可以做哪些與停車場景、用戶高度相關(guān)的延伸?

趙勇：捷順科技正在重新定義停車。我們想讓停車不再僅僅是繳費(fèi)，而是從場到位，“停前-停中-停后”全流程的服務(wù)閉環(huán)。未來我們將以停車場景延伸到與場景、用戶高度相關(guān)的充電、加油等車主增值服務(wù)，著力打造擁有獨(dú)特優(yōu)勢的目的地?zé)o感充電業(yè)務(wù);以人行、車行為基石，向上構(gòu)建智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)等綜合管理、運(yùn)營平臺(tái);從停車收費(fèi)向停車共享、城市治理等管理運(yùn)營平臺(tái)發(fā)展。

停車不是一個(gè)各自孤立的系統(tǒng)，應(yīng)該是一個(gè)互聯(lián)互通，開放式打造的共享停車平臺(tái)。通過這幾年的耕耘，我們做到了平臺(tái)開放、場景開放、能力開放，我們希望把這些能力、資源開放出去，與我們的硬件場景、商戶、車場等等行業(yè)伙伴共享，一起打造一個(gè)大的停車平臺(tái)，共建停車生態(tài)。

記者：捷順也是跟隨深圳一起成長，在粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)之下，我們?nèi)绾伟l(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，特別是對(duì)深圳經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，我們有哪些使命，有怎樣的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)?

趙勇：大灣區(qū)是捷順科技發(fā)展重中之重的地方，且我們的市占率是最高的。目前我們?cè)谌珖恼加新蕿?0%，但大灣區(qū)占有率為50%-80%，甚至在有些城市能達(dá)到80%。未來，結(jié)合捷順科技已經(jīng)擁有的數(shù)字化能力和資源，去追求更精細(xì)化的運(yùn)營，助力用戶實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的車位級(jí)管理和運(yùn)營;更深度的融入，進(jìn)一步融入用戶的管理、運(yùn)營場景，包括車位級(jí)的停車導(dǎo)航、運(yùn)營、收費(fèi)、充電等，做深做透各種停車相關(guān)的應(yīng)用服務(wù)。

從智慧停車到智慧城市。捷順科技將以人車為基石，以存量客戶為基礎(chǔ)，從智能硬件+PaaS+SaaS平臺(tái)+綜合服務(wù)的能力，往上從智慧通行向智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)等“智慧單元+全場景建設(shè)+全鏈條服務(wù)”能力的轉(zhuǎn)變，往上構(gòu)建各種各樣的業(yè)態(tài)，助力城市實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化，從智慧單元融入智慧城市“共建共治共享”的生態(tài)。