去年6月份，第四代豐田漢蘭達(dá)上市，其后銷量幾乎一路走高，10、11和12月的銷量均破萬臺，其中12月更是達(dá)到了1.44萬臺，在中型合資SUV領(lǐng)域，它依舊是常青藤。

不過進(jìn)入到2022年，漢蘭達(dá)的銷量則極速下滑，1月和2月份分別賣出了7500多臺和5000多臺，對比去年底，可以說是足夠“凄慘”。

在售的漢蘭達(dá)分為2.0T版和2.5L混動版，但需要注意的是，2.0T僅為上一代車型，而新一代均配備了2.5L混動系統(tǒng)，對于消費(fèi)者來說，買新不買舊不僅適用于電子產(chǎn)品，同樣也適用于汽車消費(fèi)領(lǐng)域。

那么有沒有一種可能，把一臺2.0T發(fā)動機(jī)裝到新一代漢蘭達(dá)身上呢?近日，廣汽豐田申報了新款漢蘭達(dá)，對，它是純?nèi)加桶妗?/p>

新車外觀基本上與在售的混動版保持一致，也就缺少了部分混動版獨(dú)有的元素，比如藍(lán)底車標(biāo)、混動英文尾標(biāo)等。

漢蘭達(dá)車身尺寸為4965*1930*1750毫米，軸距2850毫米，定于中(大)型SUV，其整備質(zhì)量2噸多一點(diǎn)。

此次申報的車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率182千瓦，預(yù)計匹配6速或8速自動變速箱。

值得注意的是，相比于2.5L混動版，燃油版的價格勢必會迎來新低，作為參考，2018款最入門的漢蘭達(dá)(兩驅(qū)五座版)官方指導(dǎo)價僅為23.98萬元，但此次申報的為三排七座版，預(yù)計其起售價或?qū)⒙湓?5萬元左右，對于有七座需求，且相信豐田品質(zhì)的消費(fèi)者而言，不失為一個好的選擇。

新車的出現(xiàn)，意味著上一代漢蘭達(dá)將徹底停產(chǎn)，而為了清庫存，說不定會有一定的優(yōu)惠，有意購買這臺車的朋友不妨多留意留意。