記者從中鐵哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，自2013年開行首列，至2022年4月14日，經(jīng)全國(guó)最大陸路邊境口岸滿洲里進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行15051列、發(fā)送貨物139萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)新突破。

今年前三個(gè)月，經(jīng)滿洲里站開行的返程班列發(fā)送貨物標(biāo)箱數(shù)量同比分別增長(zhǎng)25%、7.1%、9.4%，實(shí)現(xiàn)疫情期間的逆勢(shì)提升，返程貨品包括食品、農(nóng)副產(chǎn)品、化工、板材等，商品種類更加多元。與2015年首次經(jīng)由滿洲里口岸開行返程班列相比，目前年開行數(shù)量提升近50倍，返程班列重箱率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)從“重去空回”到“重去重回”。“越來越多的外貿(mào)企業(yè)愿意通過中歐班列進(jìn)行原材料進(jìn)口和成品出口，黑龍江省內(nèi)貨源占比已從2015年的11%提升至2021年的80%。我們下一步計(jì)劃首次采取中歐班列集裝箱液袋裝運(yùn)方式通過滿洲里口岸進(jìn)口食用油，進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”哈歐國(guó)際物流股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理顏洪介紹。

今年一季度，經(jīng)滿洲里進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行1048列，同比增加79列，運(yùn)行線路達(dá)19條，包括去程班列線路9條，返程班列線路10條，其中，我省去返程線路各1條，部分線路開行周期已達(dá)日行一列，主要集貨地包括長(zhǎng)沙、西安、蘇州、南京、哈爾濱等60余座城市。

疫情發(fā)生以來，滿洲里口岸中歐班列運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)，2020年，開行中歐班列3548列、32萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)35.1%、37.6%。2021年年內(nèi)首次開行突破4000列大關(guān)，同比增長(zhǎng)18.4%，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列已占全國(guó)開行總量近三成。滿洲里站副站長(zhǎng)劉洪亮介紹：“完成前5000列，滿洲里站用了6年多的時(shí)間，到突破萬(wàn)列大關(guān)只用了1年半的時(shí)間，從1萬(wàn)列到1.5萬(wàn)列僅用時(shí)1年，在口岸疫情波動(dòng)的情況下，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。”

哈爾濱局集團(tuán)公司不斷完善口岸鐵路樞紐設(shè)施建設(shè)，滿洲里站集裝箱場(chǎng)擴(kuò)能改造工程預(yù)計(jì)年底前投入使用，集裝箱貨物進(jìn)出口能力將提升一倍，中歐班列的口岸和通道運(yùn)輸能力得到有效提升。