借力亞運(yùn)，保障亞運(yùn)。4月1日上午10時，杭州地鐵7號線江北段和9號線南段兩段線路同時開通，這標(biāo)志著地鐵7號線、9號線全線貫通。此外，市民們期待已久的5號線寶善橋站也于4月1日同步開通運(yùn)營，給周邊群眾出行帶來便利。

隨著7號、9號兩條線路的全線貫通，杭州地鐵運(yùn)營里程達(dá)到419公里，進(jìn)一步加強(qiáng)了杭州主城、江南副城和蕭山國際機(jī)場的聯(lián)系，同時有效縮短主城區(qū)到臨平副城的時空距離。

地鐵7號線是第一條從杭州市中心出發(fā)直達(dá)蕭山機(jī)場的地鐵線，從吳山廣場站乘坐7號線至蕭山國際機(jī)場站單程約43分鐘。與此同時，7號線串聯(lián)起吳山廣場、奧體板塊、蕭山國際機(jī)場，是一條不折不扣的“亞運(yùn)線”。該線路起自上城區(qū)的吳山廣場站，止于錢塘區(qū)的江東二路站，線路總長約48公里。此次開通的7號線江北段(吳山廣場站—觀音塘站)全長約6公里，設(shè)車站4座。其中莫邪塘站因周邊配套道路尚未完工，暫緩開通。

地鐵9號線是杭州錢江新城的“渦輪增壓器”，既縮短了杭州主城區(qū)到臨平副城的通勤時間——市民中心站到臨平從原來的近一個小時縮短至40分鐘左右，也填上了杭州主城沿江區(qū)的最后一塊空白。該線路起于龍安站，止于觀音塘站，全長約30公里，共設(shè)站21座，由原地鐵1號線臨平段以及9號線北段和南段三部分組成。此次通車的南段工程全長約12公里，設(shè)10座車站，其中五堡站、六堡站暫緩開通。(記者吳佳妮通訊員丁嵐)

作為“迎亞運(yùn)”配套基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的重要組成部分，今年亞運(yùn)會前，杭州地鐵總里程預(yù)計將達(dá)到516公里。