“長(zhǎng)江航運(yùn)水道日益繁榮，極大促進(jìn)了沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對(duì)水環(huán)境帶來(lái)一定的影響。”全國(guó)政協(xié)委員、安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司董事長(zhǎng)劉屹調(diào)研發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江流域航行船舶流量大，部分船舶長(zhǎng)期工作在人口聚集區(qū)，如內(nèi)河運(yùn)輸船、旅游船、休閑船等，冒黑煙現(xiàn)象嚴(yán)重，與尾氣臭味現(xiàn)象并存。“船舶的生命周期長(zhǎng)，排放因子大，僅以發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣為例，遠(yuǎn)超汽車尾氣排放量，但目前對(duì)上述領(lǐng)域的污染治理力度仍顯不足。”劉屹說(shuō)。

“目前船舶排放標(biāo)準(zhǔn)偏低，從產(chǎn)品技術(shù)到監(jiān)管體系等都需要提升。”劉屹說(shuō)，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略全面實(shí)施和生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，要把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺上重要位置。去年3月1日《長(zhǎng)江保護(hù)法》正式實(shí)施，要求國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén)和長(zhǎng)江流域縣級(jí)以上地方人民政府對(duì)長(zhǎng)江流域港口、航道和船舶升級(jí)改造，對(duì)包括液化天然氣動(dòng)力船舶等清潔能源或者新能源動(dòng)力船舶建造給予政策或者資金支持，這對(duì)長(zhǎng)江流域大氣污染防治產(chǎn)生促進(jìn)作用。

“在重視清潔能源應(yīng)用的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視對(duì)現(xiàn)有船舶的綠色升級(jí)改造，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有航行船舶黑煙污染的治理。”劉屹說(shuō)，船舶排放“黑煙”，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒不充分導(dǎo)致，現(xiàn)有技術(shù)手段對(duì)“黑煙”的治理相對(duì)成熟。他建議，制定專項(xiàng)措施，開(kāi)展長(zhǎng)江流域河道船舶黑煙顆粒物治理、臭味治理和氮氧化物治理。在考慮航線水域特點(diǎn)、航道特點(diǎn)和重點(diǎn)污染船舶特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有船舶實(shí)施清潔能源應(yīng)用、新能源動(dòng)力和尾氣后處理設(shè)施等措施。完善有關(guān)法規(guī)和船舶規(guī)范指南，對(duì)新船建造提出廢氣污染物治理要求。

“長(zhǎng)江流域面積廣闊，船舶移動(dòng)性較強(qiáng)，歸屬地不同，因此，應(yīng)用船舶尾氣排放在線監(jiān)測(cè)技術(shù)手段，對(duì)于船舶尾氣治理具有重要意義。”劉屹表示，同時(shí)，掌握船舶尾氣排放大數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)定位船舶尾氣排放的成因，做到有的放矢，為船舶減排政策的實(shí)施提供數(shù)據(jù)支撐。

劉屹建議，重視船舶尾氣排放監(jiān)測(cè)相關(guān)配套政策的制定及實(shí)施，在船檢法規(guī)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中明確船舶尾氣監(jiān)測(cè)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保在線監(jiān)測(cè)措施能夠在船舶尾氣排放治理中發(fā)揮積極作用。同時(shí)，大力開(kāi)展船舶尾氣排放監(jiān)測(cè)設(shè)備的開(kāi)發(fā)，如在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用開(kāi)發(fā)等;對(duì)新造船強(qiáng)制加裝尾氣監(jiān)測(cè)設(shè)備并實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸;對(duì)在用船舶提供適當(dāng)補(bǔ)貼，加裝尾氣監(jiān)測(cè)設(shè)備并實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸;建立政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)上傳運(yùn)營(yíng)船只尾氣排放數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，提供執(zhí)法依據(jù)。(記者 李浩 張?jiān)?