泉州市區(qū)義全街與江濱路路口作為連接順濟新橋、江濱北路的重要進出城節(jié)點，因交通流量大導致早晚高峰交通擁堵嚴重。特別是土地后旱閘進城處和江濱北路右轉(zhuǎn)上橋處，經(jīng)常車輛大排長龍。記者從市交警支隊了解到，近期，支隊按照一口一策、精準施策的原則，根據(jù)義全街、江濱路道路交通流量、流向等特點，對路口實施“外寬內(nèi)明”的提升改造措施，使該路口的交通擁堵問題得到有效緩解。

外寬 增加進口車道 提高車輛通行效率

據(jù)市交警支隊設(shè)施大隊民警介紹，此次優(yōu)化提升，主要是在原有道路條件的基礎(chǔ)上，增加了進口車道數(shù)。交警部門根據(jù)江濱北路進城量大及右轉(zhuǎn)出城量大的特點，調(diào)整進口道的數(shù)量，將江濱北路西側(cè)進口道由原來的2左2右調(diào)整為1左3右。同時將江濱北路東側(cè)進口道由原來的3直1右加寬調(diào)整為4直1右，同時將對應(yīng)出口道由3條增加至4條。

交警還利用交叉口內(nèi)較寬的道路資源，在江濱北路西側(cè)進口道增設(shè)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)，由一條左轉(zhuǎn)車道連接2條左彎待轉(zhuǎn)車道，車輛需根據(jù)LED屏提示進入待轉(zhuǎn)區(qū)。而針對江濱北路東側(cè)來車左轉(zhuǎn)車流量較少的特點，壓縮左轉(zhuǎn)的行車轉(zhuǎn)彎軌跡，保障江濱北路西側(cè)右轉(zhuǎn)出城車輛在旱閘口的車道數(shù)，提高右轉(zhuǎn)車輛的通行效率。

內(nèi)明

明確車流走向

紅綠燈配時確保暢通

據(jù)民警介紹，此次調(diào)整后，地面上的標志標線均明確了車輛該如何行駛。根據(jù)江濱北路西側(cè)車流的走向，交警提前在江濱北路增設(shè)2組地面標識，明確往順濟新橋車輛選擇最右側(cè)車道，往江濱北路方向車流選擇中間兩條車道，車輛按照地面標識提前選擇車道，這樣可以減少在旱閘口的交通沖突。

此外，交警還結(jié)合交叉口早晚高峰期車流潮汐性，周末、節(jié)假日進出城的歷史流量以及周邊小學的上下學時間段，對信號燈配時方案進行分時段、分日期的多方案優(yōu)化設(shè)置路口的信號配時。同時，結(jié)合上游交叉口的車速、流量，相應(yīng)地調(diào)整下游路口的信號配時，設(shè)置綠波協(xié)調(diào)控制，保證車流能夠順暢地通過整條江濱北路。

提醒

按照地面標識

提前選擇車道通行

據(jù)悉，實施“外寬內(nèi)明”的提升改造措施以及信號配時優(yōu)化后，該節(jié)點交通擁堵情況得到了較大改善。根據(jù)交通檢測及高德地圖的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，該路口調(diào)整后，晚高峰時段江濱北路東往西方向平均排隊長度由210米縮短到102米，平均停車排隊次數(shù)由1.1次下降至0.6次，基本保障了一個紅綠燈周期內(nèi)車輛都可以正常通過該交叉口，車流積壓得到明顯改善，通行效率明顯提升。

交警提醒，因江濱北路西側(cè)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)是利用路口的空間資源而設(shè)，駕駛員一定要根據(jù)LED屏的提示進入待轉(zhuǎn)區(qū)，同時，進入待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛要及時駛離，避免車輛在綠燈結(jié)束后停留在待轉(zhuǎn)區(qū)。此外，因旱閘口較窄，為保證出城效率，請駕駛員根據(jù)自己的出行方向，按照地面標識提前選擇車道。(記者 傅恒 通訊員 趙美緣 )