記者從泉州市交通運(yùn)輸局獲悉，經(jīng)省政府同意，泉州灣跨海大橋?qū)⒂?月1日0時(shí)起，對(duì)使用ETC的一類小客車(以下稱“一類小客車”)實(shí)施差異化收費(fèi)，即降低通行費(fèi)率，由原來的2.68元/車公里優(yōu)惠至1.20元/車公里，降費(fèi)幅度約為55%。一類小客車走完跨海大橋全程將從原來的33.38元降低至14.95元。

此外，根據(jù)我省關(guān)于實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)的政策，使用ETC電子支付方式繳費(fèi)還將享受5%的基本優(yōu)惠政策。也就是說，實(shí)施降費(fèi)后，使用ETC的一類小客車通行泉州灣跨海大橋每公里實(shí)際只需1.14元。泉州市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，結(jié)合這兩項(xiàng)利好政策，7月1日起，一類小客車往返石獅和泉州東每趟次只需14.31元，往返石獅北和泉州東每趟次7.88元。

泉州灣跨海大橋項(xiàng)目作為泉州環(huán)城高速的重要組成路段，起于晉江新塘街道南塘村，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)泉州臺(tái)商投資區(qū)，止于惠安塔埔，路線全長26.7公里，其中跨海大橋長12.45公里，雙向8車道。該項(xiàng)目于2015年5月12日建成通車。通車后，泉州灣兩岸的行車距離從27公里縮短到9公里，驅(qū)車跨越泉州灣只需短短8分鐘。

通車6年多來，大橋日均車流量從3000多輛次增長到約10000輛次，促進(jìn)了泉州灣兩岸的交流往來和城市環(huán)灣向?yàn)嘲l(fā)展。然而由于跨海大橋造價(jià)成本高，2.68元/車公里的一類小客車通行費(fèi)率讓不少車主望而卻步，部分車主習(xí)慣繞行其他高速公路或沿海大通道(國道)。

為了更好地發(fā)揮跨海大橋的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，服務(wù)人民群眾出行需求，泉州市交通運(yùn)輸局全力爭取省級(jí)主管部門支持，提出了省市高速公路股權(quán)置換，由泉州市全資持股泉州灣跨海大橋公司股份后，自主決策收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的方案，該方案經(jīng)市政府常務(wù)會(huì)研究通過。交通運(yùn)輸部門綜合考慮大橋造價(jià)、養(yǎng)護(hù)成本、運(yùn)營收入、社會(huì)承受力等因素，在對(duì)車輛通行量進(jìn)行測(cè)算、分析的基礎(chǔ)上，多次研究論證泉州灣跨海大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最終確定按一類小客車1.20元/車公里的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施差異化收費(fèi)方案，并經(jīng)省政府同意。

降低收費(fèi)后，惠安沿海、泉州臺(tái)商區(qū)往返石獅晉江廈門方向，和晉江沿海、石獅往返惠安泉港福州方向的小客車，通行跨海大橋，會(huì)比繞行國省道、沈海高速安全、便捷，將進(jìn)一步促進(jìn)泉州灣兩岸的交流，推動(dòng)泉州環(huán)灣向?yàn)尘奂l(fā)展。(記者陳小芬 王柏峰 通訊員林真真)