歷史總是由各種大小人物組成，泉州的公路發(fā)展史就是由一群默默在看似不起眼的工作崗位上奉獻(xiàn)終身的公路“戰(zhàn)士”們組成，他們不求名利，只憑著一股老黃牛般的韌勁，發(fā)揮著“螺絲釘”的精神，在泉州大地上發(fā)光發(fā)熱。

今天的受訪者就是眾多“螺絲釘”中的一個(gè)，他是泉州市公路局橋隧中心退休工程人員艾良法。采訪他之前，他一再婉拒：“不用采訪我啦，我沒(méi)有什么豐功偉績(jī)可以說(shuō)的，你們?nèi)ゲ稍L別人吧!”經(jīng)過(guò)數(shù)次溝通，才有了最后的談話。

見(jiàn)到艾老之前，我們想象的他是一個(gè)步履蹣跚的老人家，畢竟他已經(jīng)快80歲了，但真正見(jiàn)面時(shí)，我們卻被眼前精神矍鑠的老人“驚艷”到了，白皙的臉龐，身著白色T恤，健步如飛的輕盈體型，看起來(lái)跟五六十歲的人差不多，很難將他和長(zhǎng)期在一線工作的工程人員聯(lián)系在一起，這大概和他樂(lè)天派的性格以及腳踏實(shí)地的生活作風(fēng)有關(guān)。

1941年出生的艾老，20歲進(jìn)入公路系統(tǒng)，泉州乃至福建省內(nèi)大大小小的橋梁公路隧道上都遍布他的足跡，這一干就是40年，從青蔥小伙到耄耋老人，他深深熱愛(ài)自己的工作，對(duì)遍歷的每段公路和橋梁隧道都信手拈來(lái)、如數(shù)家珍。

因工作經(jīng)驗(yàn)豐富、做事任勞任怨、工作表現(xiàn)突出，艾老幾乎每年都被單位評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，1991年，他還被福建省人民政府評(píng)為省勞動(dòng)模范。對(duì)于過(guò)去組織給予的榮譽(yù)，艾老謙虛地說(shuō)，我也不知道為什么把榮譽(yù)給了我，我不過(guò)就是把自己的本職工作做好而已。

拼命三郎 對(duì)苦和累甘之如飴

“一五”計(jì)劃開(kāi)始的1953年，全國(guó)公路進(jìn)入了大建設(shè)時(shí)期。面對(duì)滾滾而來(lái)的公路建設(shè)大潮，公路人身負(fù)重任。1961年，公路系統(tǒng)面向社會(huì)招收砌石和擋土墻工人，那一批總共招了五六十人，艾老就是其中一人，從此正式成為公路大家庭的一員。

“我文化水平很差的，12歲就外出當(dāng)學(xué)徒，有的只是經(jīng)驗(yàn)。”談到進(jìn)入公路系統(tǒng)的機(jī)緣，艾老“害羞”地說(shuō)道。由于當(dāng)時(shí)的建設(shè)項(xiàng)目多，一個(gè)接著一個(gè)，幾乎沒(méi)停過(guò)，經(jīng)常是“5+2”“白加黑”連軸轉(zhuǎn)，砌石和擋土墻的工作強(qiáng)度大，同批來(lái)的很多人都陸續(xù)轉(zhuǎn)行，最后，留下的只有3個(gè)人，3個(gè)人組成的施工隊(duì)伍，從此成了工程隊(duì)不可或缺的業(yè)務(wù)骨干，而艾老就是這其中一個(gè)。

1962年，艾老隨工程隊(duì)到安溪修建大湖公路，那是白瀨鄉(xiāng)康石口通往湖頭鎮(zhèn)的必經(jīng)之路。由于交通條件太差，康石口附近的煉鐵廠對(duì)外聯(lián)通受阻，極大制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)修路的需求非常迫切。雖然整段路只有20來(lái)公里，但因?yàn)樯铰菲閸绮黄?，自然環(huán)境惡劣，修建的難度也大了很多。在山里修路，施工隊(duì)面臨的首要難題便是吃飯問(wèn)題，當(dāng)時(shí)，臨時(shí)指揮部設(shè)在白瀨鄉(xiāng)下鎮(zhèn)村，他們每個(gè)禮拜要起早摸黑走上一天的路，到湖頭接應(yīng)從當(dāng)?shù)乜h交通局調(diào)配的大米等物資。雖然條件艱苦，但艾老甘之如飴，經(jīng)常主動(dòng)承擔(dān)重活、累活，沒(méi)有一丁點(diǎn)抱怨。

1977年，晉江養(yǎng)路段瀝青路面施工隊(duì)(泉州市公路局工程處的前身)成立，艾老當(dāng)選第一施工站站長(zhǎng)，那年，他36歲，也算是“大器晚成”了。但在當(dāng)時(shí)的站里，他還是年齡比較小的。站里總共四五十人，對(duì)于他當(dāng)選站長(zhǎng)，所有人都心悅誠(chéng)服，因?yàn)樗诠ぷ髦薪?jīng)常把最苦最累的工作攬?jiān)谏砩?，輕松的活都照顧老同志，對(duì)他平時(shí)的工作安排，同事都豎起大拇指。不計(jì)利益得失，總是把自己推到最前線，這是同事眼中的艾站長(zhǎng)，他們背后稱(chēng)艾老是“拼命三郎”。

1990年8月底，艾老接受?chē)?guó)道324線南安官橋地段3.8公里水泥路面的施工任務(wù)。為迎接當(dāng)年全省雙擁工作會(huì)議的順利召開(kāi)，福建省人民政府“共建”福廈文明路指揮部要求在4個(gè)月內(nèi)全部竣工，工期十分緊張。艾老一刻不敢松懈，三下五除二，說(shuō)干就干，而且是拼了命地干，全站幾十人不分晝夜，加班加點(diǎn)，有時(shí)候一天只休息三四個(gè)小時(shí)。為了讓大伙在難得的幾小時(shí)能休息好，艾老自己每天凌晨悄悄起床，準(zhǔn)備工具、檢查機(jī)械、整理場(chǎng)地，把能做的工作都提前做好，極大地減輕了其他同事的工作壓力。經(jīng)過(guò)全站上下的共同努力，他們終于提前3天完成水泥路面鋪設(shè)任務(wù)，受到福建省“工建”指揮部的表彰。

未完待續(xù)....

文：陳素云