上月18日，在永春往泉州的高速上，一名大巴司機邊開車邊玩手機。該違法行為被乘客拍下在網(wǎng)上曝光后，司機受到了應(yīng)有的處罰。今年3月份，在三明市一條隧道內(nèi)，一輛小轎車失控撞上墻壁，女司機當場身亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該女子在34分鐘的時間內(nèi)，曾使用手機達30次之多。

近年來，隨著手機的普及，“低頭族”越來越多。不管是在騎行還是開車，許多人都不忘操作手機。這樣的壞習(xí)慣，稍有不慎，帶來的是交通事故，甚至?xí)＜吧踩?。記者在連日走訪中發(fā)現(xiàn)，騎行或開車玩手機的現(xiàn)象相當嚴重，已成為出行中不容忽視的安全隱患。交警提醒，開車玩手機屬于違法行為，部門已多措并舉進行查處，違者將被處以罰款50元、扣2分?！跞萃韴笥浾?黃楓 實習(xí)生 黃彬怡 張敏潔 陳振 文/圖

泉州不少路口啟用高清監(jiān)控抓拍開車接打手機行為

【走訪】

騎車玩手機常見 一小時拍到74人

7月25日，記者分別在泉州市區(qū)寶洲街、通港西街、泉秀街與刺桐路交叉路口等路段進行觀察。

12點10分左右，在泉秀街與刺桐路交叉路口，一名外賣小哥騎電動車行駛在機動車道上，可能忽然接到新的訂單，他隨手拿起手機看了起來。等他再次抬頭的時候，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)偏離路線，險些與前方一輛電動車相撞。

下午3點多，在刺桐路與寶洲街的交叉路口，一位女士通過路口時邊開車邊玩手機，沒有注意到前方路況，差點與一輛電動車撞到一起。

記者在幾個路口利用設(shè)備進行抓拍，一個小時內(nèi)就發(fā)現(xiàn)74位司機存在開車玩手機的行為，其中又以外賣小哥居多。最讓人心驚的是在通港西街，該路段車流量大、行車速度快，記者還是拍到了18位司機邊行車邊玩手機。

其間，記者隨機走訪調(diào)查了20余位市民。18位市民表示，邊開車邊玩手機的現(xiàn)象很常見，比較多的地點主要在集市上、學(xué)校門口(放學(xué)期間)、馬路口(等紅燈時)。還有2位市民表示自己在行車的過程中也會使用手機。其中一位年輕小伙說，有時候女朋友打電話過來，如果沒有立馬接的話女朋友會生氣。另一位中年男子則表示，自己日常工作需要用手機進行溝通以及處理業(yè)務(wù)，如果沒有及時接電話很有可能會錯失生意。

查看訂單語音聊天 的士司機成“手機控”

7月27日傍晚6點多，記者在刺桐南路搭乘一輛的士前往城東世界城。的士司機的手機放在左側(cè)的手機支架上，途中時不時傳出訂單的提示音。每當聽到提示音，司機的目光都會立即轉(zhuǎn)移到手機屏幕上。記者以安全為由，要求司機將手機上的打車軟件關(guān)閉，對方很不情愿地照做了。誰知過了幾分鐘，司機又將手機拿在手上，邊開車邊和老鄉(xiāng)聊天，全然忘了記者此前的安全提醒。

無獨有偶，7月29日晚上8點多，記者在東海泰禾廣場搭乘一輛的士前往泉秀街。剛上車，就聽到從司機的手機中傳出一連串方言，原來是司機正和老鄉(xiāng)聊天。車輛出發(fā)后，司機并未停止，而是不時拿起手機繼續(xù)聊天。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，的士司機在行車中看訂單、接聽語音、語音聊天等行為也較為常見。相比之下，記者搭乘了幾輛公交車，發(fā)現(xiàn)公交車司機邊開車邊玩手機的現(xiàn)象就很少。只是一到等紅綠燈的時候，有的司機還是會拿起手機看一下。

紅綠燈口愛看手機 半小時20名司機被拍

近日，記者來到市交警支隊指揮中心，通過監(jiān)控了解司機開車使用手機的情況。

7月19日下午4點左右，在市區(qū)江濱路與坪山路的交叉路口，因碰到紅燈，一輛黑色小車停了下來，車內(nèi)男性駕駛員左手拿著手機，正在打電話。幾十秒鐘后，綠燈亮起，該男子駕車繼續(xù)行駛，但

他的左手依舊拿著手機在打電話，只用右手握著方向盤。無獨有偶，幾分鐘后，在該路口又拍到一名司機邊開車邊打電話。

記者觀看了幾個路段的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)等紅綠燈時玩手機、打電話的現(xiàn)象不少，也有一些司機在行駛過程中依然繼續(xù)使用手機，沒有意識到自己行為的危險性。據(jù)統(tǒng)計，短短半小時就看到近20名司機在等紅綠的時存在這樣的行為。

【案例】

開車觀看手機 撞死掃地路人

開車、騎車使用手機，導(dǎo)致行駛時注意力不集中，由此引發(fā)的事故時有見諸報端。

今年1月1日，在市區(qū)東海大街泉州師范學(xué)院路段，司某駕駛重型半掛牽引車由東往西行駛。其間，司某由于觀看手機，碰撞了正在道路上掃地的楊某，造成楊某搶救無效死亡。5月27日，外賣配送員郭某駕駛電動自行車沿東云路行駛至云谷社區(qū)小叮當幼兒園路段時，遇到蔡某駕駛的一部小車從附近某商務(wù)中心出來，兩車碰撞后郭某倒地受傷。民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，郭某在駕車經(jīng)過該路段時低頭看手機，未注意觀察路面情況導(dǎo)致了這次交通事故，應(yīng)負主要責任。

2018年3月29日中午12點多，在泉州市區(qū)溫陵路與湖心街交叉路口，一名女子邊騎車邊玩手機，結(jié)果車輛呈斜線行駛，直接撞到了一輛出租車。事故造成女子腰部骨折。

高速上低頭撿手機 車輛撞飛護欄

2018年12月19日14點20分許，廈沙高速發(fā)生小車撞中央隔離護欄的事故。民警到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，一部車牌號為粵B4U×××小型轎車破損嚴重，停于中央隔離護欄處，而在其對向車道的應(yīng)急車道上停著一部閩D06×××小面包車。現(xiàn)場中央隔離護欄損壞嚴重，路面一片狼藉。

經(jīng)調(diào)查，事故系小轎車駕駛員陳某未謹慎駕駛、低頭撿手機，致使車輛失控碰撞中央護欄至對向車道，破損的護欄飛起碰撞到李某駕駛的小面包車，所幸事故并未造成人員傷亡。

【危害】

低頭看手機三秒 相當于盲開幾十米

“開車玩手機、打電話是非常危險的。”泉州市交警支隊杜警官說，許多市民在路口經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，綠燈亮了，前車卻一動不動，后車一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車車主開車打電話、玩手機。開車打手機會分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響其他車輛的通行率。據(jù)測試，在非常擁堵路段，打手機的司機比正常行駛要多用3%的時間;在中等流量路段，打手機的司機需要多花2%的時間。

杜警官介紹，駕駛員開車打手機時如果單手把握方向，就會對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響，容易造成車輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機能夠提前預(yù)判，及時剎車避開障礙物，而開車打手機容易分心，無法及時預(yù)判路況。當車主低頭看手機的瞬間，車輛實際上處于無人駕駛狀態(tài)，非常危險。有實驗表明，假如一輛車車速達到60公里/小時，低頭看手機3秒，相當于盲開50米。如果碰到突發(fā)狀況，人要經(jīng)過大腦思維判斷，從大腦判斷到做出動作需要一到兩秒的時間。此外，從油門換到剎車之后，由于慣性作用，無法立刻踩死，車還會滑行一段距離。這些距離加起來，已經(jīng)足以對他人和自己造成莫大的傷害。

開車時看手機 事故概率暴增22倍

杜警官提醒，不僅開車玩手機有隱患，邊接打手機邊騎車也存在不少隱患，危險性也不容忽視。首先，影響車身平衡，稍有不慎，就會摔倒。其次，駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，對路況有所忽略，極易引發(fā)交通事故。此外，電動車沒有任何防護措施，一旦發(fā)生事故，自身受到的傷害不小。

據(jù)統(tǒng)計：開車時看手機發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍，開車時打電話發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

【部門】

持續(xù)開展專項整治 上個月查處2167起

鑒于開車玩手機、接聽電話的危害，近幾年來，泉州交警部門持續(xù)開展專項整治，范圍涉及電動車、私家車、貨車、網(wǎng)約車等。僅上個月，交警部門就查處該種違法行為2167起。

據(jù)交警介紹，按照《道路交通安全法》規(guī)定，對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的，可處以警告或50元罰款，并扣2分。對于騎電動車玩手機的交通違法行為，一經(jīng)查實，將予以罰款20元的處罰。如果騎電動車玩手機等行為造成交通事故，將按照交通法規(guī)進行相關(guān)事故認定，相關(guān)人員需要擔負相關(guān)責任。

交警提醒，如果在開車途中遇有來電，不妨讓坐在車上的人接聽。如果遇到非接聽不可的緊急電話，一定要先找一個允許停車的地點，停好車后再接聽電話。

【專家】

群眾應(yīng)提高安全意識 部門應(yīng)加大執(zhí)法力度

“開車接打手機的處罰太輕了，必須要加大處罰力度。”市民吳女士說，扣2分罰款50元對于這樣的危險行為起不到警醒作用。她認為，處罰應(yīng)讓違法司機記憶深刻，可在增大扣分罰款力度的基礎(chǔ)上，增加扣車學(xué)習(xí)教育或者跟隨交警執(zhí)勤，讓司機明白此項行為的危險性，防止下次再犯。

近幾年來，不少全國人大代表聯(lián)名遞交議案，建議修訂法律、升級管理手段，加大開車使用手機的處罰力度，并考慮將其與酒駕違法行為一樣入刑，按照危險駕駛定罪。全國人大代表周洪宇表示，目前全球已有不少國家加大了對開車使用手機的處罰，除了傳統(tǒng)罰款和扣分，情況嚴重的甚至?xí)媾R坐牢的懲處。有學(xué)者表示，與醉駕一樣，開車玩手機不只是對自己的生命不負責任，更是拿他人的生命開玩笑。特別是駕駛客車的司機，潛伏的危害更大，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

對此交通違法行為，又應(yīng)如何看待及規(guī)范呢?華僑大學(xué)通識教育學(xué)院副教授肖北嬰認為，開車玩手機，很大一部分原因是人們的意識不夠，對手機的綜合依賴性越來越嚴重，這是一種心理上、行為上的現(xiàn)象?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的誘惑太多，人們通常會利用空閑時間放松一下，這就導(dǎo)致許多人在等紅綠燈時會拿出手機看看。

肖教授表示，開車玩手機，不僅是對自己的生命不重視，也是對社會的一種不負責。要杜絕此種交通違法行為，首先要加強教育，加強安全知識宣傳，讓群眾意識到此種行為是違法的，甚至?xí)冻錾鷥r。社會各界要加強監(jiān)督，倡導(dǎo)社會全體參與監(jiān)督、積極動員廣大群眾參與。在看到開車玩手機現(xiàn)象時，對其進行提醒、勸導(dǎo)，對于不聽勸阻的，可以保留現(xiàn)場證據(jù)進行舉報，主動維護自身的生命安全。相關(guān)部門的執(zhí)法力度也需不斷加強，保持熱度，讓群眾意識到有此種行為就會被處罰。

【他山之石】

開車使用手機 輕則罰款扣分重則監(jiān)禁

美國：對18歲以下未成年司機、持商業(yè)駕照的司機和校車司機監(jiān)管最為嚴格，而對18歲以上普通司機的監(jiān)管規(guī)定由各州分別制定和執(zhí)行。包括紐約州、加州和首都華盛頓在內(nèi)的15個州禁止在公用道路開車時使用手持電話，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會直接被警察攔截處罰;包括華盛頓在內(nèi)的38個州禁止新手司機和未成年司機通過任何形式使用手機;21個州禁止校車司機在工作時使用手機。各州的處罰規(guī)定也各不相同，加州只罰錢不扣分，初犯者罰款76美元，再犯者罰款190美元;紐約州則既罰錢又扣分，如果開車拿著手機打電話被發(fā)現(xiàn)，扣5分;猶他州的處罰較為嚴格，開車時發(fā)短信將被罰款750美元以及90天入獄監(jiān)禁。

法國：駕車時撥打手機，除扣3分外，最高還面臨750歐元的罰款。

英國：開車時打手機，可能面臨“危險駕駛”起訴，最高可判入獄兩年。