上月18日，在永春往泉州的高速上，一名大巴司機(jī)邊開車邊玩手機(jī)。該違法行為被乘客拍下在網(wǎng)上曝光后，司機(jī)受到了應(yīng)有的處罰。今年3月份，在三明市一條隧道內(nèi)，一輛小轎車失控撞上墻壁，女司機(jī)當(dāng)場(chǎng)身亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該女子在34分鐘的時(shí)間內(nèi)，曾使用手機(jī)達(dá)30次之多。

近年來(lái)，隨著手機(jī)的普及，“低頭族”越來(lái)越多。不管是在騎行還是開車，許多人都不忘操作手機(jī)。這樣的壞習(xí)慣，稍有不慎，帶來(lái)的是交通事故，甚至?xí)＜吧踩Ｓ浾咴谶B日走訪中發(fā)現(xiàn)，騎行或開車玩手機(jī)的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，已成為出行中不容忽視的安全隱患。交警提醒，開車玩手機(jī)屬于違法行為，部門已多措并舉進(jìn)行查處，違者將被處以罰款50元、扣2分?！跞萃韴?bào)記者 黃楓 實(shí)習(xí)生 黃彬怡 張敏潔 陳振 文/圖

泉州不少路口啟用高清監(jiān)控抓拍開車接打手機(jī)行為

【走訪】

騎車玩手機(jī)常見(jiàn) 一小時(shí)拍到74人

7月25日，記者分別在泉州市區(qū)寶洲街、通港西街、泉秀街與刺桐路交叉路口等路段進(jìn)行觀察。

12點(diǎn)10分左右，在泉秀街與刺桐路交叉路口，一名外賣小哥騎電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上，可能忽然接到新的訂單，他隨手拿起手機(jī)看了起來(lái)。等他再次抬頭的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)偏離路線，險(xiǎn)些與前方一輛電動(dòng)車相撞。

下午3點(diǎn)多，在刺桐路與寶洲街的交叉路口，一位女士通過(guò)路口時(shí)邊開車邊玩手機(jī)，沒(méi)有注意到前方路況，差點(diǎn)與一輛電動(dòng)車撞到一起。

記者在幾個(gè)路口利用設(shè)備進(jìn)行抓拍，一個(gè)小時(shí)內(nèi)就發(fā)現(xiàn)74位司機(jī)存在開車玩手機(jī)的行為，其中又以外賣小哥居多。最讓人心驚的是在通港西街，該路段車流量大、行車速度快，記者還是拍到了18位司機(jī)邊行車邊玩手機(jī)。

其間，記者隨機(jī)走訪調(diào)查了20余位市民。18位市民表示，邊開車邊玩手機(jī)的現(xiàn)象很常見(jiàn)，比較多的地點(diǎn)主要在集市上、學(xué)校門口(放學(xué)期間)、馬路口(等紅燈時(shí))。還有2位市民表示自己在行車的過(guò)程中也會(huì)使用手機(jī)。其中一位年輕小伙說(shuō)，有時(shí)候女朋友打電話過(guò)來(lái)，如果沒(méi)有立馬接的話女朋友會(huì)生氣。另一位中年男子則表示，自己日常工作需要用手機(jī)進(jìn)行溝通以及處理業(yè)務(wù)，如果沒(méi)有及時(shí)接電話很有可能會(huì)錯(cuò)失生意。

查看訂單語(yǔ)音聊天 的士司機(jī)成“手機(jī)控”

7月27日傍晚6點(diǎn)多，記者在刺桐南路搭乘一輛的士前往城東世界城。的士司機(jī)的手機(jī)放在左側(cè)的手機(jī)支架上，途中時(shí)不時(shí)傳出訂單的提示音。每當(dāng)聽到提示音，司機(jī)的目光都會(huì)立即轉(zhuǎn)移到手機(jī)屏幕上。記者以安全為由，要求司機(jī)將手機(jī)上的打車軟件關(guān)閉，對(duì)方很不情愿地照做了。誰(shuí)知過(guò)了幾分鐘，司機(jī)又將手機(jī)拿在手上，邊開車邊和老鄉(xiāng)聊天，全然忘了記者此前的安全提醒。

無(wú)獨(dú)有偶，7月29日晚上8點(diǎn)多，記者在東海泰禾廣場(chǎng)搭乘一輛的士前往泉秀街。剛上車，就聽到從司機(jī)的手機(jī)中傳出一連串方言，原來(lái)是司機(jī)正和老鄉(xiāng)聊天。車輛出發(fā)后，司機(jī)并未停止，而是不時(shí)拿起手機(jī)繼續(xù)聊天。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，的士司機(jī)在行車中看訂單、接聽語(yǔ)音、語(yǔ)音聊天等行為也較為常見(jiàn)。相比之下，記者搭乘了幾輛公交車，發(fā)現(xiàn)公交車司機(jī)邊開車邊玩手機(jī)的現(xiàn)象就很少。只是一到等紅綠燈的時(shí)候，有的司機(jī)還是會(huì)拿起手機(jī)看一下。

紅綠燈口愛(ài)看手機(jī) 半小時(shí)20名司機(jī)被拍

近日，記者來(lái)到市交警支隊(duì)指揮中心，通過(guò)監(jiān)控了解司機(jī)開車使用手機(jī)的情況。

7月19日下午4點(diǎn)左右，在市區(qū)江濱路與坪山路的交叉路口，因碰到紅燈，一輛黑色小車停了下來(lái)，車內(nèi)男性駕駛員左手拿著手機(jī)，正在打電話。幾十秒鐘后，綠燈亮起，該男子駕車?yán)^續(xù)行駛，但

他的左手依舊拿著手機(jī)在打電話，只用右手握著方向盤。無(wú)獨(dú)有偶，幾分鐘后，在該路口又拍到一名司機(jī)邊開車邊打電話。

記者觀看了幾個(gè)路段的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)等紅綠燈時(shí)玩手機(jī)、打電話的現(xiàn)象不少，也有一些司機(jī)在行駛過(guò)程中依然繼續(xù)使用手機(jī)，沒(méi)有意識(shí)到自己行為的危險(xiǎn)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，短短半小時(shí)就看到近20名司機(jī)在等紅綠的時(shí)存在這樣的行為。

【案例】

開車觀看手機(jī) 撞死掃地路人

開車、騎車使用手機(jī)，導(dǎo)致行駛時(shí)注意力不集中，由此引發(fā)的事故時(shí)有見(jiàn)諸報(bào)端。

今年1月1日，在市區(qū)東海大街泉州師范學(xué)院路段，司某駕駛重型半掛牽引車由東往西行駛。其間，司某由于觀看手機(jī)，碰撞了正在道路上掃地的楊某，造成楊某搶救無(wú)效死亡。5月27日，外賣配送員郭某駕駛電動(dòng)自行車沿東云路行駛至云谷社區(qū)小叮當(dāng)幼兒園路段時(shí)，遇到蔡某駕駛的一部小車從附近某商務(wù)中心出來(lái)，兩車碰撞后郭某倒地受傷。民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，郭某在駕車經(jīng)過(guò)該路段時(shí)低頭看手機(jī)，未注意觀察路面情況導(dǎo)致了這次交通事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

2018年3月29日中午12點(diǎn)多，在泉州市區(qū)溫陵路與湖心街交叉路口，一名女子邊騎車邊玩手機(jī)，結(jié)果車輛呈斜線行駛，直接撞到了一輛出租車。事故造成女子腰部骨折。

高速上低頭撿手機(jī) 車輛撞飛護(hù)欄

2018年12月19日14點(diǎn)20分許，廈沙高速發(fā)生小車撞中央隔離護(hù)欄的事故。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，一部車牌號(hào)為粵B4U×××小型轎車破損嚴(yán)重，停于中央隔離護(hù)欄處，而在其對(duì)向車道的應(yīng)急車道上停著一部閩D06×××小面包車?，F(xiàn)場(chǎng)中央隔離護(hù)欄損壞嚴(yán)重，路面一片狼藉。

經(jīng)調(diào)查，事故系小轎車駕駛員陳某未謹(jǐn)慎駕駛、低頭撿手機(jī)，致使車輛失控碰撞中央護(hù)欄至對(duì)向車道，破損的護(hù)欄飛起碰撞到李某駕駛的小面包車，所幸事故并未造成人員傷亡。

【危害】

低頭看手機(jī)三秒 相當(dāng)于盲開幾十米

“開車玩手機(jī)、打電話是非常危險(xiǎn)的。”泉州市交警支隊(duì)杜警官說(shuō)，許多市民在路口經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，綠燈亮了，前車卻一動(dòng)不動(dòng)，后車一直鳴喇叭，其中很大的原因就是前車車主開車打電話、玩手機(jī)。開車打手機(jī)會(huì)分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響其他車輛的通行率。據(jù)測(cè)試，在非常擁堵路段，打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時(shí)間;在中等流量路段，打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時(shí)間。

杜警官介紹，駕駛員開車打手機(jī)時(shí)如果單手把握方向，就會(huì)對(duì)駕駛車輛形成較大妨礙，對(duì)車速控制、車距把握、駕駛視線都有影響，容易造成車輛偏離，引發(fā)交通事故。正常駕駛情況下，司機(jī)能夠提前預(yù)判，及時(shí)剎車避開障礙物，而開車打手機(jī)容易分心，無(wú)法及時(shí)預(yù)判路況。當(dāng)車主低頭看手機(jī)的瞬間，車輛實(shí)際上處于無(wú)人駕駛狀態(tài)，非常危險(xiǎn)。有實(shí)驗(yàn)表明，假如一輛車車速達(dá)到60公里/小時(shí)，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開50米。如果碰到突發(fā)狀況，人要經(jīng)過(guò)大腦思維判斷，從大腦判斷到做出動(dòng)作需要一到兩秒的時(shí)間。此外，從油門換到剎車之后，由于慣性作用，無(wú)法立刻踩死，車還會(huì)滑行一段距離。這些距離加起來(lái)，已經(jīng)足以對(duì)他人和自己造成莫大的傷害。

開車時(shí)看手機(jī) 事故概率暴增22倍

杜警官提醒，不僅開車玩手機(jī)有隱患，邊接打手機(jī)邊騎車也存在不少隱患，危險(xiǎn)性也不容忽視。首先，影響車身平衡，稍有不慎，就會(huì)摔倒。其次，駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?，?duì)路況有所忽略，極易引發(fā)交通事故。此外，電動(dòng)車沒(méi)有任何防護(hù)措施，一旦發(fā)生事故，自身受到的傷害不小。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：開車時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故概率是普通駕駛的23倍，開車時(shí)打電話發(fā)生事故概率是普通駕駛的2.8倍。

【部門】

持續(xù)開展專項(xiàng)整治 上個(gè)月查處2167起

鑒于開車玩手機(jī)、接聽電話的危害，近幾年來(lái)，泉州交警部門持續(xù)開展專項(xiàng)整治，范圍涉及電動(dòng)車、私家車、貨車、網(wǎng)約車等。僅上個(gè)月，交警部門就查處該種違法行為2167起。

據(jù)交警介紹，按照《道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的，可處以警告或50元罰款，并扣2分。對(duì)于騎電動(dòng)車玩手機(jī)的交通違法行為，一經(jīng)查實(shí)，將予以罰款20元的處罰。如果騎電動(dòng)車玩手機(jī)等行為造成交通事故，將按照交通法規(guī)進(jìn)行相關(guān)事故認(rèn)定，相關(guān)人員需要擔(dān)負(fù)相關(guān)責(zé)任。

交警提醒，如果在開車途中遇有來(lái)電，不妨讓坐在車上的人接聽。如果遇到非接聽不可的緊急電話，一定要先找一個(gè)允許停車的地點(diǎn)，停好車后再接聽電話。

【專家】

群眾應(yīng)提高安全意識(shí) 部門應(yīng)加大執(zhí)法力度

“開車接打手機(jī)的處罰太輕了，必須要加大處罰力度。”市民吳女士說(shuō)，扣2分罰款50元對(duì)于這樣的危險(xiǎn)行為起不到警醒作用。她認(rèn)為，處罰應(yīng)讓違法司機(jī)記憶深刻，可在增大扣分罰款力度的基礎(chǔ)上，增加扣車學(xué)習(xí)教育或者跟隨交警執(zhí)勤，讓司機(jī)明白此項(xiàng)行為的危險(xiǎn)性，防止下次再犯。

近幾年來(lái)，不少全國(guó)人大代表聯(lián)名遞交議案，建議修訂法律、升級(jí)管理手段，加大開車使用手機(jī)的處罰力度，并考慮將其與酒駕違法行為一樣入刑，按照危險(xiǎn)駕駛定罪。全國(guó)人大代表周洪宇表示，目前全球已有不少國(guó)家加大了對(duì)開車使用手機(jī)的處罰，除了傳統(tǒng)罰款和扣分，情況嚴(yán)重的甚至?xí)媾R坐牢的懲處。有學(xué)者表示，與醉駕一樣，開車玩手機(jī)不只是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任，更是拿他人的生命開玩笑。特別是駕駛客車的司機(jī)，潛伏的危害更大，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

對(duì)此交通違法行為，又應(yīng)如何看待及規(guī)范呢?華僑大學(xué)通識(shí)教育學(xué)院副教授肖北嬰認(rèn)為，開車玩手機(jī)，很大一部分原因是人們的意識(shí)不夠，對(duì)手機(jī)的綜合依賴性越來(lái)越嚴(yán)重，這是一種心理上、行為上的現(xiàn)象?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的誘惑太多，人們通常會(huì)利用空閑時(shí)間放松一下，這就導(dǎo)致許多人在等紅綠燈時(shí)會(huì)拿出手機(jī)看看。

肖教授表示，開車玩手機(jī)，不僅是對(duì)自己的生命不重視，也是對(duì)社會(huì)的一種不負(fù)責(zé)。要杜絕此種交通違法行為，首先要加強(qiáng)教育，加強(qiáng)安全知識(shí)宣傳，讓群眾意識(shí)到此種行為是違法的，甚至?xí)冻錾鷥r(jià)。社會(huì)各界要加強(qiáng)監(jiān)督，倡導(dǎo)社會(huì)全體參與監(jiān)督、積極動(dòng)員廣大群眾參與。在看到開車玩手機(jī)現(xiàn)象時(shí)，對(duì)其進(jìn)行提醒、勸導(dǎo)，對(duì)于不聽勸阻的，可以保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)進(jìn)行舉報(bào)，主動(dòng)維護(hù)自身的生命安全。相關(guān)部門的執(zhí)法力度也需不斷加強(qiáng)，保持熱度，讓群眾意識(shí)到有此種行為就會(huì)被處罰。

【他山之石】

開車使用手機(jī) 輕則罰款扣分重則監(jiān)禁

美國(guó)：對(duì)18歲以下未成年司機(jī)、持商業(yè)駕照的司機(jī)和校車司機(jī)監(jiān)管最為嚴(yán)格，而對(duì)18歲以上普通司機(jī)的監(jiān)管規(guī)定由各州分別制定和執(zhí)行。包括紐約州、加州和首都華盛頓在內(nèi)的15個(gè)州禁止在公用道路開車時(shí)使用手持電話，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)直接被警察攔截處罰;包括華盛頓在內(nèi)的38個(gè)州禁止新手司機(jī)和未成年司機(jī)通過(guò)任何形式使用手機(jī);21個(gè)州禁止校車司機(jī)在工作時(shí)使用手機(jī)。各州的處罰規(guī)定也各不相同，加州只罰錢不扣分，初犯者罰款76美元，再犯者罰款190美元;紐約州則既罰錢又扣分，如果開車拿著手機(jī)打電話被發(fā)現(xiàn)，扣5分;猶他州的處罰較為嚴(yán)格，開車時(shí)發(fā)短信將被罰款750美元以及90天入獄監(jiān)禁。

法國(guó)：駕車時(shí)撥打手機(jī)，除扣3分外，最高還面臨750歐元的罰款。

英國(guó)：開車時(shí)打手機(jī)，可能面臨“危險(xiǎn)駕駛”起訴，最高可判入獄兩年。