2號(hào)線31列車(chē)輛“泉州造”

車(chē)廂內(nèi)部(資料圖片)

福州地鐵2號(hào)線列車(chē)(資料圖片)

早報(bào)訊 (記者許奕梅 通訊員陳鳳陽(yáng) 何經(jīng)偉 文/圖)記者獲悉，福州地鐵2號(hào)線列車(chē)全部產(chǎn)自泉州臺(tái)商投資區(qū)杏田產(chǎn)業(yè)園區(qū)，不僅外觀造型新穎，還暗藏了不少高科技。

福州地鐵2號(hào)線初期配屬泉州中車(chē)唐車(chē)公司31列地鐵車(chē)輛，列車(chē)為4動(dòng)2拖6輛編組，最大載客量1880人，最高運(yùn)行速度80km/h，整車(chē)采用輕量化鋁合金車(chē)體，并運(yùn)用分布式車(chē)載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動(dòng)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)上，福州2號(hào)線列車(chē)車(chē)頭傳承了1號(hào)線喜迎八方賓客的“笑臉”造型，與1號(hào)線的“幸福紅”不同，2號(hào)線的線路為綠色，并以福州市花茉莉花作為車(chē)身點(diǎn)綴，搭配白色車(chē)身，整體清新淡雅。車(chē)輛內(nèi)飾也與外觀相呼應(yīng)，以白色為主，搭配綠色，擋板上配以茉莉花瓣圖案，具有較強(qiáng)的辨識(shí)特征。值得一提的是，福州地鐵2號(hào)線列車(chē)應(yīng)用了最先進(jìn)的以太網(wǎng)技術(shù)，可以通過(guò)貫通整列的以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)故障數(shù)據(jù)下載以及車(chē)輛軟件維護(hù)，提高了車(chē)輛維護(hù)的便捷性。乘客信息采用LCD動(dòng)態(tài)地圖，乘客乘車(chē)可以更加直觀地查看福州地鐵2號(hào)線所有的站點(diǎn)、開(kāi)門(mén)側(cè)和換乘站信息。據(jù)介紹，泉州中車(chē)唐車(chē)公司為福州地鐵1號(hào)線提供的地鐵列車(chē)穿梭榕城南北，已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)1000多天。為廈門(mén)地鐵1號(hào)線提供的40列地鐵列車(chē)于今年3月底全部交付廈門(mén)地鐵公司。為廈門(mén)地鐵2號(hào)線研制的首列車(chē)于去年年底下線，其余車(chē)輛正在批量生產(chǎn)中。