近日，福廈客專梁體四電接口工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在福廈客專5標(biāo)段惠安制梁場(chǎng)舉行。鐵路建設(shè)、設(shè)計(jì)單位及全線10個(gè)標(biāo)段施工、監(jiān)理單位約50人參加，針對(duì)梁體四電接口這一施工工藝工法開(kāi)展培訓(xùn)。

“我們根據(jù)以往的高鐵箱梁生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)四電接口工程原有的工藝工法加以改進(jìn)創(chuàng)新，提高了生產(chǎn)效率。”福廈客專5標(biāo)段惠安制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)李鋒介紹，梁體四電接口施工是指將鋼板、螺栓等預(yù)埋件在混凝土澆筑前安裝綁扎在梁體鋼筋籠內(nèi)，作高鐵接觸網(wǎng)基礎(chǔ)使用，“因預(yù)埋螺栓間距精準(zhǔn)度要求高，規(guī)范要求安裝誤差須控制在1毫米以內(nèi)”。對(duì)此，惠安制梁場(chǎng)技術(shù)人員結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)施工工法，成效明顯，并在福廈客專全線推廣。

據(jù)介紹，福廈客專5標(biāo)段的橋梁下部結(jié)構(gòu)、路基、隧道正在進(jìn)行大面積施工。其中，作為福廈客專全線首家通過(guò)國(guó)家產(chǎn)品生產(chǎn)許可證認(rèn)證審查的惠安制梁場(chǎng)，目前已生產(chǎn)箱梁28榀。(泉州晚報(bào)通訊員項(xiàng)濤 記者吳麗嬌)