2014年，鄭曉明在省道203線搶毀。

上路作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，弟弟因護(hù)路不幸殉職

鄭曉明的弟弟鄭曉東曾經(jīng)也是一名養(yǎng)路工人，2008年夏天，他和弟弟同時(shí)被安排到同一個(gè)養(yǎng)路小組，負(fù)責(zé)省道306線一路段的綠化工程。鄭曉明開裝載機(jī)挖土，弟弟則開工具車運(yùn)土。原本感情就很好的兄弟倆，可以這樣朝夕相處，鄭曉明十分開心。

福建夏天多臺風(fēng)，一到臺風(fēng)季節(jié)，山體滑坡、溜方、落石等時(shí)有發(fā)生。“永春處于泉州的山區(qū)，這邊的公路一邊靠山，另一邊不是河流就是懸崖，遇到這些自然災(zāi)害，有時(shí)候防不勝防。”鄭曉明說。

在一次作業(yè)過程中，由于邊坡較高，加上前幾日雨水沖刷，兩側(cè)邊坡的泥土在毫無征兆的情況下瞬間發(fā)生溜方，把鄭曉明操作的裝載機(jī)的左半邊給完全蓋住了。

據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)站在一旁弟弟見到這個(gè)情景，徑直沖到溜下的土堆上，一邊哭喊著“哥哥”，一邊雙手用力地刨土。鄭曉明被埋在土堆下，聽到弟弟的呼喊，急忙回應(yīng)。當(dāng)他從駕駛室鉆出來時(shí)，看到滿臉淚水和滿身泥土的弟弟，鄭曉明感慨萬分。

正如鄭曉明所言，常年上路作業(yè)，危險(xiǎn)不可避免。“有個(gè)同事在作業(yè)過程中遇到山體滑坡來不及避免，連車帶人一瞬間就被埋在土里。”這些年來，養(yǎng)路工人因公殉職的情況時(shí)有發(fā)生，鄭曉明自己沒遭遇過大的事故，弟弟卻沒他幸運(yùn)。

在一次外出作業(yè)中，弟弟鄭曉東遭遇車禍不幸去世。弟弟發(fā)生事故，自己卻沒在身邊，每次一想到這，鄭曉明的心猶如刀割一般。

鄭曉明告訴澎湃新聞，如今每天早晨巡邏之前，他都會召集養(yǎng)路工人，向他們叮囑在外作業(yè)需要注意的安全事項(xiàng)。春運(yùn)期間車流量增多，他更是不厭其煩地向工人們強(qiáng)調(diào)。

2019年1月29號，鄭曉明和妻子李金英在國道355線保潔路面。

癡迷機(jī)械自學(xué)成才，曾獲評交通部操作能手

鄭曉明還記得自己剛參加養(yǎng)路工作時(shí)的情形，“那時(shí)候土路多、條件差、任務(wù)重。剛來的時(shí)候就是推著板車作業(yè)，可以說是臉朝黃土背朝天，一天下來全身都是土。” 就這樣日復(fù)一日，年復(fù)一年，在這條公路上工作，鄭曉明見證了這條公路幾十年來的變化。

“后來兩輪的板車變成了拖拉機(jī)，再到現(xiàn)在的‘江鈴’‘五十鈴’。公路也由最初的黃土路變成了現(xiàn)在的瀝青混凝土路。”鄭曉明在公路上作業(yè)，時(shí)常要跟機(jī)械打交道。

他告訴澎湃新聞，自己從小就對機(jī)械感興趣。17歲那一年，他第一次被允許碰手搖拖拉機(jī)，雙手握住方向盤那一刻的激動心情，至今記憶猶新。

而今，無論是小轎車、掃地王、裝載機(jī)、還是壓路機(jī)，鄭曉明都能熟練操作，他也是泉州市公路系統(tǒng)僅有的兩個(gè)能操作打裂壓穩(wěn)機(jī)的操作手之一。鄭曉明告訴澎湃新聞記者，這些機(jī)械很多都是他自學(xué)的。

2003年的夏天，鄭曉明隨分局裝載機(jī)被借調(diào)到施工隊(duì)。一天，他終于有機(jī)會操作裝載機(jī)了，這對于剛學(xué)不久的鄭曉明來說，無疑是個(gè)練習(xí)的好機(jī)會。他興奮地爬上裝載機(jī)，誰料，連續(xù)試了兩次，鄭曉明都沒能準(zhǔn)確地將地上的沙子鏟起來。

第二天，一有空，他就跑到工地，坐在駕駛員的旁邊，仔細(xì)地看他們操作。

短短幾天之后，有機(jī)會再次手握操作桿的鄭曉明最終不負(fù)苦心，漂亮地完成了鏟沙動作，那些曾經(jīng)笑話他的工友們都不得不佩服他。

2011年，鄭曉明代表福建省交通廳參加交通部舉辦的廈工杯特種機(jī)械比賽，榮獲交通部“全國機(jī)械操作能手”稱號。

癡迷于機(jī)械的鄭曉明甚至一度放棄了公路站站長的競選，他的理由很簡單：“當(dāng)站長要花很多時(shí)間協(xié)調(diào)各方面工作，我覺得自己只喜歡機(jī)械，沒法分心。”

在妻子的鼓勵(lì)和說服下，鄭曉明最終還是參加了站長競選，如今他已經(jīng)當(dāng)了3年多站長，他告訴澎湃新聞，當(dāng)了站長之后，自己的責(zé)任更大了。作為岵山公路站站長，春節(jié)期間，他將和妻子一同堅(jiān)守在公路一線，“保障群眾出行安全，建設(shè)和諧公路”，這是鄭曉明夫妻數(shù)十年如一日堅(jiān)持的信念。