在公式埔社區(qū)黃德欽家中房間的桌子上，擺放著不少精致的船模。雖然有些尚未完工，但無(wú)論是從形體外觀，還是細(xì)節(jié)做工，都令人眼前一亮。據(jù)他介紹，完工后，這些船模不僅只是擺設(shè)，只要裝好發(fā)動(dòng)機(jī)，就能像真的船只一樣下水航行。而這些船模，均出自他的一雙巧手。有三艘造好的船模，已經(jīng)拿到西湖公園和石頭街文興古渡碼頭試航過，并拍了試航的視頻。

■東南早報(bào)記者 周湖健 賴小玲 文\圖

驚嘆之余，記者不禁產(chǎn)生了好奇心。究竟是什么原因，令黃德欽對(duì)造船工藝產(chǎn)生了濃厚的興趣，并最終做出如此精妙絕倫的船模。這些栩栩如生的船模背后都有哪些工藝?

小時(shí)候，在黃德欽眼中，船就是父親養(yǎng)家糊口的工具。據(jù)他介紹，當(dāng)年的父親是臨江公社的輪機(jī)長(zhǎng)，家里有四個(gè)兄弟姐妹，還包括母親及爺爺奶奶，總共八口人，都要靠著父親的工資來養(yǎng)家。當(dāng)時(shí)的父親，可以說對(duì)于船只的動(dòng)力系統(tǒng)方面十分了解。他只需要將一根螺絲刀放在船只的機(jī)械上，便能夠很快地檢測(cè)出機(jī)器內(nèi)部可能存在的問題。

黃德欽的記憶里，那時(shí)候的生活，過得十分清貧。和所有的當(dāng)?shù)夭遏~人一樣，母親跟隨父親每天早上天還沒亮就得出海，而這一走通常就是一整天，要等到晚上很晚了才能回家。父母離開之前，通常會(huì)留下一大鼎地瓜粥。而黃德欽和自己的哥哥姐姐們，就著地瓜粥從早吃到晚。

公社解散之后，父親不得不自謀生路。依靠自己先前掌握的一手技術(shù)，開始請(qǐng)?jiān)齑瑤煾祦碓炱鹆诵O船。而這時(shí)候的黃德欽剛上小學(xué)，于是就跟著父親請(qǐng)來的師傅一起造船。在師傅造船的時(shí)候，或許是出于好奇心，黃德欽會(huì)在一旁目不轉(zhuǎn)睛地看著。“嘿，小孩，過來幫幫忙吧!”一起造船的師傅，見他似乎對(duì)造船很感興趣，于是通常也會(huì)喊他過去幫忙做一些簡(jiǎn)單的工作。

黃德欽正在制作帆布

雖然沒有人當(dāng)回事，但黃德欽卻是個(gè)十分認(rèn)真的人。盡管只是幫造船師傅打下手，但他卻絲毫都沒有馬虎，而通過多聽多看，他竟然也學(xué)到了不少關(guān)于造船的工藝知識(shí)。回到家后，他開動(dòng)腦筋，找來了家中的泡沫，依瓢畫葫蘆，也做起了船模玩具。更厲害的是，他還給船模裝上了“發(fā)動(dòng)機(jī)”，并將泡沫船放到村里的池塘里，讓船真的“動(dòng)”了起來，引得“厝邊頭尾”不僅是小孩，連大人都紛紛前來圍觀，并對(duì)此感到驚嘆不已。

長(zhǎng)大成年之后，黃德欽并沒有走父母輩的老路子，他既沒有成為一名捕魚者，也沒有選擇成為船員。相反，他曾經(jīng)賣過車、經(jīng)營(yíng)過海鮮酒樓、開過KTV，在這過程中，有起有落，可謂是嘗盡了人生的酸甜苦辣。2011年，對(duì)于黃德欽來說，是一個(gè)人生關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。正是在那一年，他選擇離開家鄉(xiāng)公式埔，前往了浙江發(fā)展，在當(dāng)?shù)刈銎鹆孙椘放l(fā)生意。

身在異鄉(xiāng)的鬧市，觸動(dòng)了他的思鄉(xiāng)之情。那時(shí)候的他，雖然每天奔波忙碌，但勞累過后，心靈卻感覺莫名的空虛。直到一個(gè)夜深人靜的晚上，他忽然想起了自己童年時(shí)候曾經(jīng)親手做的那些船模玩具。作為土生土長(zhǎng)的公式埔人，他對(duì)于一望無(wú)盡的大海，對(duì)于揚(yáng)帆起航的船只，其實(shí)一直有著一種特殊的情感。這種情感，就如同一種對(duì)于故土的眷戀之情一樣。哪怕是在千里之外，依然有著藕斷絲連的牽掛與想念。這時(shí)候，他產(chǎn)生了一個(gè)大膽的想法。

回到家鄉(xiāng)后，他很快找來了自己童年的小伙伴，把自己想要開個(gè)造船工作室、制作船模的大膽想法，告訴了對(duì)方。和以往做生意不同，如今，他“造船”不是為了謀生。之所以想做船模，黃德欽一方面是為了實(shí)現(xiàn)自己童年的夢(mèng)想，另一方面，他更希望能夠搶救這一當(dāng)?shù)卣谥饾u消失的工藝。

黃德欽的船模工作室

“我所做的船，以現(xiàn)代機(jī)動(dòng)漁船為原型，按一定比例縮放，全部由手工制作而成。船模上的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都是按照原船制作。除此之外，船還配備電力設(shè)施、動(dòng)力裝置，只要通過無(wú)線電信號(hào)控制，就完全可用于水上實(shí)際航行。”在造船工作室里，黃德欽指著船模，認(rèn)真地向記者講解道。

仔細(xì)端詳黃德欽已經(jīng)完成的船模，乍看就如同海面上正揚(yáng)帆起航的船，雖然體型上精致小巧，但船的主體構(gòu)件卻無(wú)一缺少。甲板、駕駛臺(tái)、廚房、船員宿舍等一應(yīng)俱全，甚至連船上的門和窗戶，都和真實(shí)的船一樣，是能夠被打開和閉合的。試著想象一下，如果將人的身體縮小個(gè)一百倍，似乎就能坐上它環(huán)游世界了。

黃德欽正在制作船舷

然而，要完成這么一艘船模的制作，實(shí)在是不容易。黃德欽告訴記者，想要做成船模不僅要懂木工，還要了解機(jī)械、力學(xué)原理、電焊等，甚至還要會(huì)紡織。記者在觀察黃德欽所制作的船舷時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)，船舷是沒有通過任何拼接也絕非是由一大塊木板削成的，而是通過徒手彎曲的。這究竟是怎么回事呢?其實(shí)這其中，就與制作的木頭選材和力度的控制的奧秘有關(guān)。

船模骨架

除了需要具備豐富的知識(shí)和技術(shù)儲(chǔ)備之外，船模制作，更關(guān)鍵的還是要有耐心與恒心，更是一種修煉自己心性的過程。“做一艘船模，需要三個(gè)月左右的時(shí)間，有時(shí)候，為了做好其中的一個(gè)部件，就需要整整一個(gè)星期。在這其中，通常都無(wú)法做到一蹴而就，而是需要不斷地打磨和調(diào)整。總之，制作的工作不僅十分枯燥單調(diào)，而且需要長(zhǎng)時(shí)間保持高度精神集中。在制作船模的時(shí)候，為了使制作工作不被中斷，我經(jīng)常一做就是一整天，連午飯都直接不用吃了。”黃德欽說。曾經(jīng)有不少人想來找他學(xué)習(xí)做船模，但才沒幾天，就紛紛因?yàn)楦鞣N原因，而打起了退堂鼓。

“我是土生土長(zhǎng)的公式埔人，大海就是我的家。愛拼敢贏的泉州人，喜歡闖蕩四方，常年漂泊在外。而行駛在大海上的船，對(duì)于四海為家的泉州游子，則是靈魂的歸處。我想，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守船模制作這門工藝，希望能夠?qū)⑺^續(xù)傳承下去……”黃德欽說。