10月28日上午10時(shí)8分，一輛公交車在重慶市萬州區(qū)長江二橋墜入江中。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)走訪調(diào)查并綜合接報(bào)警情況，初步核實(shí)失聯(lián)人員15人(含公交車駕駛員1人)。萬州區(qū)已按照應(yīng)急預(yù)案，正開展失聯(lián)人員親屬的心理疏導(dǎo)、安撫慰問等善后工作。應(yīng)急救援指揮部組織法醫(yī)、痕跡等專業(yè)人員，提取失聯(lián)人員家屬DNA，為確認(rèn)身份作準(zhǔn)備。目前，報(bào)案失聯(lián)人員親屬的血樣已采集完畢。

重慶長航等單位的專業(yè)打撈船采用多波束聲吶，發(fā)現(xiàn)一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交車。打撈面臨的主要難點(diǎn)是水域復(fù)雜、江水較深，定位、探測工作正進(jìn)一步開展。待準(zhǔn)確定位后，完善方案，迅速開展打撈工作。

下一步，將繼續(xù)科學(xué)、有序、安全、全力開展相關(guān)工作，嚴(yán)防次生事故發(fā)生。進(jìn)一步核實(shí)失聯(lián)人員情況，全力做好善后安撫工作。進(jìn)一步查清原因，舉一反三抓好安全穩(wěn)定工作。

重慶萬州墜江事故22路公交車線路 途經(jīng)長江二橋

萬州22路內(nèi)環(huán)所有公交車站 (共34站) 1鞍子壩港口站 2和平廣場站 3南門口廣場站 4音樂廣場站 5北濱華府站 6萬一中站 7清漂碼頭站 8二橋北橋頭站 9洄瀾塔站 10南山岔路口站 11區(qū)行政中心站 12金島路站 13玉龍路站 14市民廣場站 15壹號家居館站 16南濱公園站 17新興站 18老黃洞站 19大石村站 20集裝箱碼頭站 21花街站 22沱口站 23聯(lián)合壩站 24江南大市場站 25百安花園站 26新京岸上藍(lán)山站 27港務(wù)局站 28四季花城站 29陶家灣站 30萬州體育館站 31牌樓站 32上游福地站 33萬州體育場站 34鞍子壩港口站

10月28日上午，一輛公交車在重慶萬州區(qū)長江二橋行駛中突然越過中心實(shí)線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄，墜入長江中。初步確認(rèn)當(dāng)時(shí)公交客車上共有駕乘人員十余人，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。截至北京青年報(bào)記者發(fā)稿時(shí)，救援人員已打撈到兩名遇難者遺體。救援人員表示，落水公交車位置在水面下至少60米的深度，搜救難度較大。目前，搜救工作仍在緊張進(jìn)行之中。

事件

公交越過中心線撞轎車

隨后沖出大橋落入長江

10月28日上午，重慶萬州區(qū)長江二橋上發(fā)生一起交通事故，一輛公交車在與一輛轎車相撞后，沖破護(hù)欄掉入長江。

此后，有網(wǎng)友爆料稱，墜江大巴車系公交車，事發(fā)時(shí)車上正載有乘客。據(jù)一名目擊者介紹說，上午10點(diǎn)多，自己駕車剛剛從另一車道駛過長江二橋，突然聽見后方傳來聲音，“好像是有車撞到什么東西上面了”。下車觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)是一輛公交車在和一輛小轎車發(fā)生碰撞后墜入長江。該目擊者稱，由于事發(fā)突然，周圍人都沒能看清車上具體有多少乘客。

17時(shí)許，重慶市公安局萬州區(qū)分局官微通報(bào)稱，10月28日10時(shí)08分,一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區(qū)長江二橋相撞后，公交客車墜入江中。經(jīng)初步事故現(xiàn)場調(diào)查,系公交客車在行駛中突然越過中心實(shí)線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護(hù)欄，墜入江中。根據(jù)調(diào)查訪問、調(diào)取公交客車沿線監(jiān)控視頻,初步確認(rèn)當(dāng)時(shí)公交客車上共有駕乘人員十余人。

調(diào)查

公交司機(jī)已有24年駕齡

事發(fā)前3名乘客刷老人卡

相關(guān)事故報(bào)告顯示，事故現(xiàn)場位于重慶市萬州區(qū)長江二橋中段，道路為全寬20米的水泥路面，雙向四車道，設(shè)有道路中心實(shí)線。事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)厥乔缣?，路面干燥?strong>公交客車司機(jī)冉某于1994年10月領(lǐng)取駕駛證，至今已有24年駕齡。當(dāng)?shù)匾汛_認(rèn)冉某隨車墜入長江。

北青報(bào)記者獲悉，涉事公交客車隸屬于重慶市萬州汽車運(yùn)輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司萬州公交分公司，

據(jù)媒體報(bào)道，事發(fā)后，警方已進(jìn)駐涉事公交車的管理公司，對車上人員及隨車的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查。據(jù)報(bào)道，公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均未在公司辦公區(qū)，公司工作人員拒絕接受媒體采訪。該公司從事故車輛上采集的數(shù)據(jù)顯示，最后兩名乘客上車刷卡的時(shí)間為上午9時(shí)59分，均為普通卡。上午9時(shí)52分至9時(shí)59分，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其余卡均為普通卡。

被撞小轎車駕駛員鄺某已有6年駕齡。事故報(bào)告顯示，鄺某因此次事故造成軟組織損傷后，被送往當(dāng)?shù)匾患裔t(yī)院接受治療。

央視的報(bào)道顯示，28日下午，相關(guān)部門將一輛類似涉事公交車的車輛開到事故現(xiàn)場，試圖模擬事故發(fā)生的具體情況。

救援

已經(jīng)打撈出兩具遺體

啟用水下機(jī)器人搜救

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣叨戎匾暎o急組織公安、海事、長航等相關(guān)部門全力搜救。與此同時(shí)，應(yīng)急管理部也展開響應(yīng)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到部指揮中心連線指導(dǎo)現(xiàn)場救援工作，協(xié)調(diào)核實(shí)車上人數(shù)，調(diào)集救援力量組織營救，同時(shí)派出由應(yīng)急管理部副部長孫華山牽頭，請公安部、交通運(yùn)輸部等部門成員參加的聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場，全力指導(dǎo)協(xié)助地方黨委和政府做好人員搜救等處置工作。

截至28日下午，應(yīng)急管理部已調(diào)派國家水上應(yīng)急救援重慶長航隊(duì)7名潛水員、4名深潛隊(duì)員和1名深潛醫(yī)務(wù)人員，以及40噸級全旋轉(zhuǎn)浮吊打撈船趕赴重慶市萬州區(qū)公交車墜江事故現(xiàn)場，參與人員搜救等處置工作。此外，重慶市消防總隊(duì)50名指戰(zhàn)員、5輛消防車、2艘沖鋒舟也已在現(xiàn)場開展救援。水上支隊(duì)及周邊支隊(duì)已做好增援準(zhǔn)備。

據(jù)萬州區(qū)政府通報(bào)，事故現(xiàn)場已打撈出兩名遇難者的遺體，遇難者的身份還在進(jìn)一步核實(shí)之中。救援力量已通過多種專業(yè)技術(shù)措施確定了落水公交車的位置，并正組織打撈。

據(jù)央視新聞報(bào)道，事故水域因?yàn)樘幵谛钏?，涉事區(qū)域水非常深，部分地區(qū)水深可能超過百米。

在萬州公交車墜江事件現(xiàn)場進(jìn)行搜救的救援人員告訴北青報(bào)記者，搜救工作仍在緊張進(jìn)行之中，“主要的難點(diǎn)第一個(gè)是水非常深，我們還在繼續(xù)進(jìn)行水下的精準(zhǔn)定位工作，另一個(gè)難點(diǎn)是水下的能見度很低，攝像頭幾乎拍不到什么東西。”

據(jù)了解，為方便搜救工作展開，相關(guān)部門已對大橋進(jìn)行封鎖，車輛已不能在大橋上通行。同時(shí)，救護(hù)車等專業(yè)救援力量也在長江岸邊待命。

事故發(fā)生后，武警、港航等部門10多艘專業(yè)船舶，也立即趕到事故江面，進(jìn)行搜救工作。

昨天16時(shí)許，記者登上了一艘武警重慶市總隊(duì)船艇支隊(duì)的搜救船，這艘船上搭載有一臺水下機(jī)器人;船上有多名蛙人也已準(zhǔn)備就緒，正等待命令，隨時(shí)可以下潛搜救。

16時(shí)30分左右，水下機(jī)器人開始第一次下潛，準(zhǔn)備通過其攜帶的高清攝像設(shè)備，將相關(guān)視頻信息傳輸給救援人員。但由于水下水情復(fù)雜，水下機(jī)器人在第一次下潛30多米后，被迫上升返回。救援人員準(zhǔn)備另擇下潛地點(diǎn)，盡快達(dá)到公交車沉沒位置。

難點(diǎn)

公交位置約在水下68米

潛水搜救面臨很大難度

經(jīng)過專業(yè)技術(shù)分析，現(xiàn)場搜救人員基本判明公交車沉水位置，車輛位于水下約68米處。

一名救援人員表示，這個(gè)深度下，潛水員自身也將面臨很大的危險(xiǎn)。“像超過60米的深度，潛水員在下潛和上浮的過程中，都要多次做適應(yīng)水壓的工作，為了安全，這個(gè)過程非常消耗時(shí)間。比如下水3個(gè)小時(shí)，兩個(gè)多小時(shí)可能都是在調(diào)整適應(yīng)水壓，針對落水公交車進(jìn)行工作的時(shí)間可能只有20分鐘左右，如果因?yàn)樗鞯仍?，公交車滑向更深的地方，那么搜救難度還會更大。”

此外，該救援人員稱，與淺水潛水不同，這么深的水域潛水需要攜帶特殊的氣體，“因?yàn)樗畨捍蟮臅r(shí)候，氣體進(jìn)入人體的情況會發(fā)生變化，我們需要根據(jù)不同的情況，對氣瓶里的氣體進(jìn)行調(diào)配，這也是此次救援需要特別注意的地方。”

參與搜救的武警隊(duì)員接受央視采訪時(shí)表示，涉事區(qū)域水文情況非常復(fù)雜，“目前我們的工作量是非常巨大的，下一步我們將用水下聲吶進(jìn)行掃描。我們會持續(xù)作業(yè)，直到將公交車搜救上來為止。”

背景

事發(fā)公交線路

途經(jīng)多所學(xué)校

據(jù)了解，墜江公交車系萬州當(dāng)?shù)?2路公交線路的運(yùn)營車輛。北青報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，該線路為環(huán)線線路，途中共經(jīng)過34個(gè)公交站點(diǎn)。

墜江事故發(fā)生后，多名當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友反映稱，該線路途經(jīng)多所中學(xué)，是不少中學(xué)生出行的主要選擇，“橋南和橋北都有學(xué)校，平時(shí)乘坐22路的學(xué)生很多。”

一名萬州中學(xué)學(xué)生介紹說，發(fā)生墜江事故的公交線路是該校不少學(xué)生周末出行的主要交通方式，事故發(fā)生后，學(xué)校已經(jīng)安排老師到各個(gè)班級核查學(xué)生人數(shù)，“學(xué)校離事發(fā)地不是很遠(yuǎn)，現(xiàn)在正在統(tǒng)計(jì)人數(shù)，具體車上有沒有我們學(xué)校的，還不清楚。”

公開資料顯示，萬州長江二橋位于重慶萬州主城區(qū)下游聚魚沱河段，北接枇杷坪街道辦事處的康家坡，南連江南新區(qū)的南山寺，是一座特大型子母塔懸索橋型。全橋長1148.86米，橋?qū)?0.5米,該工程于2000年開工，2003年6月建成通車。

據(jù)萬州市政府此前相關(guān)通報(bào)，今年7月，因萬州長江二橋出現(xiàn)病害險(xiǎn)情，曾實(shí)行全面斷道，禁止車輛、行人通行。隨后，經(jīng)過對萬州長江二橋病害險(xiǎn)情的前期治理，相關(guān)部門確認(rèn)萬州長江二橋具備行人和部分車輛通行條件，決定從8月27日恢復(fù)長江二橋行人和除重中型載貨汽車、重中型專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛車、重中型車輪式專用機(jī)械、拖拉機(jī)外的其他車輛通行。同時(shí)，此前因二橋禁行臨時(shí)調(diào)整的公交車恢復(fù)原線路及站點(diǎn)。

本版文/本報(bào)記者屈暢孔令晗新華社央視