市區(qū)道路交通綜合整治交警在行動(dòng)

20個(gè)高峰站點(diǎn) 交警“對(duì)癥下藥”治堵保暢通

海絲商報(bào)10月29日訊(記者 陳江濤)城市道路猶如人體血脈，一旦堵塞便會(huì)癱瘓。作為南安的一名“老司機(jī)”，你知道南安市區(qū)什么地方容易堵車?什么時(shí)間點(diǎn)容易堵車?堵車的原因又是什么嗎?

昨日，記者邀請(qǐng)南安城區(qū)交警中隊(duì)的民警給“老司機(jī)們”答疑解惑，給城區(qū)交通“把脈問診”。

違停加塞搶燈不按道行駛 這些陋習(xí)要不得

遇到堵車，相信很多司機(jī)都會(huì)很煩躁，“路怒癥”遇到了更是恨不得原地“爆炸”。

但深究堵車的原因，無外乎司機(jī)占道違停，行駛過程中搶道加塞，過紅綠燈“搶燈”所致。

城區(qū)交警中隊(duì)的民警表示，車輛占道違停，可通行的道路變窄，遇到車流量增大，有違停車輛的路段就比較容易發(fā)生擁堵。

車流量增大，不少“老司機(jī)”會(huì)見縫插針加塞搶道，紅綠燈就差一兩秒，很多“老司機(jī)”也會(huì)加大油門“搶燈”。城區(qū)交警中隊(duì)的民警告訴記者，這些舉動(dòng)都很容易發(fā)生刮擦碰撞，事故車輛停在路上，占用車道就很容易發(fā)生擁堵。

此外，司機(jī)不按道行駛也很容易發(fā)生擁堵。城區(qū)交警中隊(duì)的民警舉例，在環(huán)島路段開車，車輛要跟著環(huán)島的車道標(biāo)志線行駛，在環(huán)島最外車道的車輛要比最里面車道的車輛要行駛距離更長(zhǎng)，這時(shí)就有很多司機(jī)會(huì)搶行，往里面的車道行駛，這樣一來就很容易堵住該車道正常行駛的車輛，從而造成擁堵。

城區(qū)交警中隊(duì)的民警提醒，車輛行駛在路上還是要遵守交規(guī)文明行駛，“求快”的種種陋習(xí)要不得，盡量不要給城市交通“添堵”。

遵守交規(guī)文明行駛，在上下班和上下學(xué)高峰時(shí)期尤為重要。因?yàn)樵谏舷掳嗪蜕舷聦W(xué)高峰，車流量劇增，就更加容易形成擁堵。

城區(qū)交警中隊(duì)的民警表示，上下學(xué)高峰在市區(qū)柳城小學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口，學(xué)生家長(zhǎng)接送學(xué)生，車流量就會(huì)比較大。上下班高峰時(shí)期，在成功雕像環(huán)島處車流也會(huì)比較大。周末假期，在長(zhǎng)安街、中山街、民主街等路段車流量也會(huì)比較大。

化身最智能交通燈 對(duì)癥下藥保暢通

如何應(yīng)對(duì)擁堵?城區(qū)交警中隊(duì)的民警也根據(jù)不同情況對(duì)癥下藥。

每天城區(qū)都有一組警力在市區(qū)新華街、成功街、長(zhǎng)安街、中山街、民主街、南大路、普蓮路、二環(huán)路等路段進(jìn)行糾違，查處車輛占道違停。

每天早上7時(shí)20分，其他6組警力則分布在市區(qū)20個(gè)易擁堵路段，應(yīng)對(duì)早高峰的車流。中午11時(shí)30分到12時(shí)15分，14時(shí)10分到14時(shí)45分又要應(yīng)對(duì)上下班和上下學(xué)高峰，17時(shí)到19時(shí)要應(yīng)對(duì)下班和放學(xué)高峰。

根據(jù)擁堵路段的實(shí)際情況，城區(qū)交警中隊(duì)還因地制宜，對(duì)癥下藥保暢通。

昨日16時(shí)20分，記者來到市區(qū)實(shí)驗(yàn)幼兒園附近，這里也是城區(qū)交警中隊(duì)的一個(gè)高峰站點(diǎn)之一。

記者看到接送小朋友的車輛都是市檢察院前進(jìn)入湖中路，卻沒見有車輛從檢察院路口出來。城區(qū)交警中隊(duì)的民警告訴記者，湖中路比較窄，如果接送小朋友的車輛在幼兒園門口調(diào)頭，很容易將該路段堵死，所以他們?cè)谛∨笥焉舷聦W(xué)的期間，通過民警上路執(zhí)勤，將該路段臨時(shí)改為單向行駛，家長(zhǎng)接到小朋友后可以從湖新路離開，避免該路段堵死。

而在柳城小學(xué)門口，4名交警更是“化身”交通燈，控制過往車輛確保學(xué)生安全，保證道路暢通。

昨日16時(shí)40分左右，記者來到柳城小學(xué)門口，看到道路兩側(cè)停著很多車輛，原本雙向三車道變成雙向兩車道。

記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了10多分鐘，發(fā)現(xiàn)道路變窄了，該路段卻沒有形成擁堵。記者注意到，在校門口斑馬線上，在兩個(gè)方向的車道上，有4名交警執(zhí)勤。他們根據(jù)車流情況以及學(xué)生在路邊的情況進(jìn)行判斷，一旦路邊聚集10多個(gè)學(xué)生，4名交警就會(huì)走到路中間，示意過往車輛停車，等學(xué)生們都安全通過路口后，他們?cè)僮尩却能囕v通行。同時(shí)，他們又可確保學(xué)生不會(huì)突然橫穿馬路。

“這樣執(zhí)勤簡(jiǎn)直就是最智能交通燈”，正在路邊等兒子放學(xué)的黃先生告訴記者，自己每天早上送兒子上學(xué)，都是靠路邊停車，讓兒子自己下車，再由交警護(hù)送過馬路。

城區(qū)交警中隊(duì)的民警表示，現(xiàn)在很多家長(zhǎng)都是直接放下小孩子就開車離開，車輛在校門口逗留的時(shí)間短，就比較不會(huì)發(fā)生擁堵。

此外，上下學(xué)高峰期，柳小路還禁止0.75噸以上貨車通行，這也是確保該路段安全暢通的另一舉措。

在成功雕像環(huán)島上，每天早上7時(shí)20分到8時(shí)30分，17時(shí)到19時(shí)，城區(qū)交警也都要安排警員上路指揮交通。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)他們一樣要“化身”交通燈，指揮進(jìn)出城車輛有序通行。城區(qū)交警中隊(duì)的民警告訴記者，成功雕像環(huán)島處于一個(gè)樞紐位置，而且沒有其他道路分流車輛，所以在上下班高峰期車流量特別大，大型車輛進(jìn)入環(huán)島，10多米的車身很容易堵住其他車輛的通行車道，形成擁堵。

他們?cè)谝龑?dǎo)小車按道行駛同時(shí)，對(duì)土方車和掛車等“大車”采取“右行原則”，就是引導(dǎo)“大車”右拐繞行，讓大車在車流少的地方調(diào)頭再繞行回來，避免擁堵。

記者注意到，在路上執(zhí)勤的每組交警都配了對(duì)講機(jī)。城區(qū)交警中隊(duì)的民警告訴記者，市區(qū)有20個(gè)可以預(yù)見的高峰站點(diǎn)，他們每天需要雷打不動(dòng)地按時(shí)執(zhí)勤疏堵，而路上發(fā)生刮擦后產(chǎn)生的擁堵就不可預(yù)見。

這時(shí)，他們就會(huì)通過對(duì)講機(jī)，聯(lián)系路上執(zhí)勤的警員，讓他們及時(shí)盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏堵。